370k
8 лет назад · 19 фото · 6474 просмотров · 39 комментариев
Marussia - Живи! (19 фото)
TVR, Wiesmann… Небольшие компании, которые несколько лет назад прекратили своё существование и начали уходить в небытие, но были спасены новыми владельцами-инвесторами и сейчас мелкими шагами возвращаются в автомобильный мир. У нас, в России, так же есть такая марка. Марка, которая давала надежду, пусть небольшую, что в нашей стране будет своё производство красивых, современных спортивных автомобилей.
Таким автомобиль был изначально
Таким стал, спустя год работы
После доработок этот выставочный экземпляр был разбит сыном директора этого техцентра: В Новосибирске разбили спорткар Marussia
Поэтому неудивительно, что автовоз прибыл именно туда, так как опыт работы с этими автомобилями у сервиса значительный и можно быть уверенным, что спустя короткое время все экземпляры будут поставлены на уверенный ход.
Marussia B1-17
Один из автомобилей уже проехал первые метры после простоя в несколько лет. Это Marussia B2, один из первых выпущенных в этой линейке. Автомобиль дорестайловый, о чем говорят колёсные диски с одной центральной гайкой и кузовные панели раннего образца. В принципе, этот автомобиль всегда находился в приличном состоянии и мог сам передвигаться, о чем говорит большое количество его фотографий на улицах Москвы, но несколько лет стоянки привели его в некоторое запустение.
Четыре года назад на улицах Москвы
Второй прибывший автомобиль, это Marussia B1-17, один из последних выпущенных экземпляров, имеющий доработанные кузовные панели с бОльшими воздухозаборниками, для улучшения охлаждения, и колёсные диски с другой разболтовкой. Автомобиль этот всегда находился в приличном состоянии и требует минимального вмешательства.
Далее переходим к самому интересному автомобилю из этой пятёрки. Это открытый вариант, который должен был появиться под названием Marussia B1 Speedster. До банкротства самой Марусси и закрытия ее завода на территории около метро Ботанический Сад, конструкторам удалось создать кузов для данного автомобиля. К сожалению, работы на этом были закончены… Поэтому на данный момент автомобиль из себя представляет ходовой образец, но без окраски, остекления, оптики и салона. Но работы по его дооснащению уже начались.
Эскиз автомобиля
Фото с производства компании. За рулём-один из создателей автомобиля Михаил Петренко.
На заднем фоне виден рестайловый автомобиль Marussia B2. На данный момент этот экземпляр находится в США.
Автомобиль находится уже в работе
Далее переходим к кроссоверу Marussia F2
По нему информации совсем мало, знаю только что он передвигается своим ходом, но имеет очень много мелких недостатков по кузову и особенно салону.
Пятый автомобиль, прибывший в Новосибирск это макет автомобиля Marussia B3. Представляет он из себя пустой кузов на четырёх колёсах. Это просто макет и работы с ним вряд ли будут проводиться.
Marussia B3 и Marussia B1 Speedster на предыдущем месте стоянки
А это компьютерный эскиз. Таким автомобиль должен был быть.
На этом рассказ можно было бы и закончить, если бы не одно "но". Ведь в самом начале этой истории, разговор шёл не просто о постановке на ход нескольких экземпляров, а о полноценном воскрешении марки. И такой шанс есть. У проекта появился крупный иностранный инвестор. Вся техническая документация на автомобили сохранена, в скором времени начнутся переговоры о выкупе бренда Marussia у нынешних владельцев.
И поступила информация, что несколько дней назад в НАМИ обратились за получением сертификации на автомобили Marussia для использование на дорогах общего пользования…
Пока что эта история только начинается, но я надеюсь, что она получит интересное продолжение и новые руководители и инвесторы проекта не наступят на те же самые грабли.
И поступила информация, что несколько дней назад в НАМИ обратились за получением сертификации на автомобили Marussia для использование на дорогах общего пользования…
Пока что эта история только начинается, но я надеюсь, что она получит интересное продолжение и новые руководители и инвесторы проекта не наступят на те же самые грабли.
А как бесславно закончилась эта история нам всем известно… Но вдруг затеплился слабый огонёк, что может это ещё не конец?
Несколько недель назад автовоз с пятью автомобилями Marussia прибыл в Новосибирск. Почему именно туда?-спросите вы. В этом городе находится крупный техцентр, который несколько лет назад, когда планы по выпуску автомобилей Marussia были ещё грандиозными, получил разрешение быть официальным дилером и сервисным центром марки в сибирском регионе. Один экземпляр Marussia B1 был передан для демонстрации в шоу-руме. Но спустя короткий срок сама компания Marussia Motors прекратила существование, а автомобиль в Новосибирске остался. Владельцами сервиса было решено автомобиль разобрать и собрать заново, но уже с учётом обновлений и доработок. В итоге экземпляр под индексом B1-9 (девятый выпущенный автомобиль) получил доработанные боковые карбоновые панели для лучшего охлаждения двигателя, была несколько изменена конструкция подвески, доработана электроника. Салон автомобиля был улучшен, заново перешит полностью в кожу и алькантару, а кузов перекрашен в ярко-красный цвет. Итогом всей работы стал полностью ходовой автомобиль, который летом прошлого года частенько появлялся на улицах Новосибирска.
Помнится был в том самом шоу-руме, поехал, не поленился, фотографировал, дали мне расценки на В1 и В2, интересно было, надеялся и верил что заработает проект, но проект грянул и утих, обидно, досадно.
технически маруся полно гуано и гаражные сбощики переплюнули ее давно по цене/качество*ускорение, там же у маруси база полный отстой (кому хочеться копайте) но денег просят...
ее делали с нуля, начни делать свое, а бездари с фишек напшут тебе гуано, легко говорить когда у тебя солярис в кредит, база [мат], кредит, [мат], пятерочка, дикси
В кои-то веке что-то своё захотели сделать. Нет, повылазили горе-комментаторы. Когда в стране что-то производится, это очень хорошо! А то в стране остались одни рекламисты и продажники. А то, что производится, все балаболы и бездельники уже обосрали. Да и Фоменко сам горел этим делом. Пусть, конечно, не ламборгини с маклареном, но начинать с чего-то нужно. Если дело пойдёт, будет отлично!... Страна бл*ть бездельников и балаболов...
Уговорил - возьму себе парочку "марусь", гулять так гулять)))))) Ты тоже себе возьми хоть одну штучку (я разрешаю).
Опять Фома мутит и опять всех кинет...
Фома всё продал и больше не имеет отношения к проекту.
Попытка воскресить мертвороженный бренд обречена на неудачу.
marussia
вот директорскому сынку развлекухи то будет!
Маруся блин, нафига нужна эта машина, если город полнится лежачими полицейскими и бордюрами, город стоит в пробке а за город на этой машине вообще страшно сунуться)))
Зато шниву вторую затюкали, уаз это для фанатов, кроссоверы доверия не внушают, я так посмотрел у автоваза, подвеска то от легковых автомобилей рено...какие они кроссоверы, так дорожный просвет увеличили и всё, по сути, проще тогда вообще Рено взять.
Нам короче, только Маруси этой и не хватало...
Я рад что стали восстанавливать Марусю,хоть один спорткар у нас будет.А то начали выпускать и бросили
кал ежиный*
этот календарь ежиный стоит большое 5 пультов не проще себе ламбо 2-3 летнее взять??
на авто.ру 2010 этот шлак 15 лямов))) смотри
"календарь ежиный стоит большое 5 пультов"
Тяжело сразу разобраться в падонском.
на.х.у.й. иди погуляй
Тебе на нём привычнее, можешь не слезать.
не слезает с него твоя мамаша своим ртом
Закопайте обратно. Компания, выпускающая спортивные автомобили без достижений в автоспорте не будет успешной на рынке. Нужно сначала сделать гоночную машину, выиграть на ней что-нибудь большое и известное хотя бы раз (те же 24 чала Ле-Мана), вот только после этого, можно продавать спорткары.
Ferrari, Porsche, Lamborghini, McLaren, Bugatti, DeTomaso, Noble, TVR, Panoz, Ascari...
Ты ещё скажи, что Pagani и Wiesmann это не спорткары. А классический Caterham для тебя вообще детский конструкор.
ты решил просто перечислить те компании которые знаешь ?)) из твоего списка только две марки имеют какие то заслуги в гонках это Порше и МакЛарен
Порш не отличился в серийных авто (кроме спецгонок на одних поршах - там стабильно выигрывает порш), у Маков их и вовсе нет...
Ну, если у кого то есть деньги на игрушки, пусть играют чо.
Зачем?Просто воздух...Дышу....
Вторичное, унылое гавно!
Наша страна автоваз на себе тащит, теперь еще и эту шнягу на народные деньги содержать.
Тут же всё (как в песне у Гарика Харламова): "Всё,спи,жена"
А в четвертых по делу есть что сказать эксперт мамкин?
я не эксперт твоей мамки - ты ошибся.
"в четвертых" пишется через дефис. лошара
bolshoyvopros . ru/questions/1945413-kak-pravilno-pisat-v-chetvertyh-ili-v-chetvertyh-pochemu.html
Не обращай внимание на таких хамов.Наверное с одноклассников переселился там таких поносеров полно.
Не мешай, а то он если говна на вентилятор не кинет у него пукан разорвет. А по существу есть категория нытиков, которым вечно все плохо. Это про него.