2k
8 лет назад · 3 фото · 3324 просмотров · 82 комментария
На продажу выставлен уникальный Запорожец-пикап (3 фото)
Метки: #Авто #Автомобили СССР #машина #олдтаймер #фото
В Москве на продажу выставлен уникальный запорожец в кузове пикап -- ЗАЗ 968АП.
Автомобиль был выпущен в 1978 году, имеет силовую установку объёмом 0,9 литра, мощностью 41 л.с.
Машина из частной коллекции, в отличном состоянии, полностью оригинальная. Стоимость автомобиля -- 770.000 рублей.
Метки: #Авто #Автомобили СССР #машина #олдтаймер #фото
Ишак конём ни когда не станет, сколько за него не плати.
На этом удаве был установлен двигатель объемом 1200 см кубических. И этот двигатель имел 3 модификации 41л.с., 45 л.с. и 50 л.с.
пиьдец, сколько драндулет стоит..
и вообще, я сначала долго разглядывал паровоз.. пока дошло, что надо искать драндулет..
даром не нужен
информативно
А что в этом запоре уникального, разве что состояние? А по моему небольшому городу таких пара штук точно катается. И никого они не удивляют.
очень мало пикапов сошло с конвейра.
тем более ушастых.
А какой город, если не секрет?
Горловка
Ну понятное дело )). У нас по Запорожской области их еще больше катается
Набалдашник КПП тоже оригинальный?
Так то тюнинг, а в статье говорится, что машина полностью оригинальная.
Я бы купил, люблю такие няшные игрушечные машинки. Но всё бабло ушло на ремонт дома. Пока соберу бабки - уже купят.
"В Москве на продажу выставлен..."
А че, у себя в Туле не купили?
Ездил на таком лет двадцать назад, еще тогда подумал что за хлам, и какая дурацкая машина )
"имеет силовую установку объёмом 0,9 литра, мощностью 41 л.с." - не было таких моторов у ЗАЗа! 0,9 литра имел мощность 28 л.с. (в народе звался "тридцатка") и 1,2 литра мощностью 42 л.с. (в народе "сороковка"). Были ещё варианты двигателя 1,2 литра с мощностью 45 л.с. и 50 л.с., которые отличались от стандартного 42х-сильного двигла головками и карбюратором (возможно, ещё чем-то). Автор, пожалуйста, повнимательнее!
Была модификация 968М-005, она вроде как 55 кобыл имела
Смысла нет разрабатывать пикап на базе заднемоторной машины. Слишком короткий грузовой отсек. Значит самоделка, возможно на базе разбитой в аварии машины.
Это не самоделка. Еще в 90-х годах в Запорожье на таких ездили ремонтные службы ЖЭКов, Домов быта и проч. - застал лично. Сейчас таких не встретишь и Запорожье. Дешево и сердито, на тот момент этот вариант был для этих нужд значительно лучше мотоцикла с коляской и значительно дешевле пикапов на базе ВАЗа и Москвича.
доделать и продать слегка дешевле- выгоднее, чем шлепать новый кузов - в 80-х это НИКОГО не интересовало, тем более большой завод с конвейером. Быстрее было нашлепать еще сотню для "плана", чем "лизать брак". Так что легенда сия весьма сомнительная. А списанный в брак кузов за забором и с дефектами "частники" с руками оторвали бы. (главное было его мимо пресса за ворота суметь отправить)
В чем уникальность то? Я не раз такой видел.
в том что это "ушастый" пикап видимо. то что массово выпускалось для народа и который Вы не раз видели - были модификации "эмки". основные отличия - квадратные стопы, отсутствие "ушей" на задних крыльях, 40-ка сильный мотор ну и салон люкс с новой торпедой)))
Все может быть))
Но запор по цене мерседеса это перебор)
Лады весты
А чего не миллиард ?
По твоему писанине это легко делать
К тому же ,у тебя маленький догадаться знаний
Иначе ты бы не стал пытаться выделить слово обыватель
Да будет тебе известно ,что Обыватель ,это всего лишь местный житель,
Негативный окрас этому слову придали большевики ,что бы очернить царский режим . Так как большинство проживающих было обыватели или мещане
А ?
Прыжки в сторону !
Если мне память не изменяет, то пикапы делали из некондиционных кузовов для внутризаводских перевозок. На них даже номера не ставили, но кто-то эту поделку легализовал и впаривает как эксклюзив.
может с ап так и было. но те что мп - были в каждом селе у нас. пару троек лет назад слесаря с жэков катались еще на таких в городе)))
Бред. Не было никогда такого автомобиля заводской разработки.
самое интересное что он до сих пор так и называется)) и даже фасад особо не изменился)))
Это же не проспект и не Днепрогес
Ну он же на проспекте находится)
Но под дикомунизацию не попадает. )))
не все реставрируют что попадает под декоммунизацию. далеко не все.
Если уникальность в том что авто полностью в оригинале - согласен. Если в том что пикап - вообще нет. У бабушки в селе на таком автопроме пол колхоза ездило))
Это не 1978 год.
Почему в серию не пошла, она бы стала хитом любой деревни и дачников.