Опасный обгон

При поносе, и при ловле блох. Поговорка еще советского времени.

При ловле блох нужна сноровка, а не спешка. А с чужой женой нужна расчётливость. ;)

Я не водитель, сильно не пинать ))), но с логической точки зрения он поступил правильно (при сложившейся ситуации). Вернуться в свой ряд не успевал (хотя, вроде было местечко), чтобы не пугать встречку, ушёл на обочину и ехал там до момента, когда можно было безопасно вернуться в свою полосу.
P.S. Хотя логичнее придерживаться правила "не уверен, не обгоняй".

Идти на крейсерской скорости по обочине... слабоумие и отвага.
Самое смешное, что маневрируя в потоке абсолютно никакой экономии нет, а вот шанс убраться из этой жизни навсегда, да ещё не в одиночку, многократно увеличивается.

У пешеходов та же хрень.
Ведь давно известно, что от перемены рук сумма не меняется, так зачем перебегать дорогу на красный, если можно спокойно подождать зелёного. Перейти, а после пробежаться. Но так никто не делает.
Перебегут, а потом идут себе дальше в раскоряку.

"а потом идут себе дальше в раскоряку"
Позвольте полюбопытствовать- что такое "раскоряка" в которую надо идти?!

Бар "Раскоряка"! Добро пожаловать!
Так- то всё верно, но русский язык необходимо подучить.
PS. Я сам потомственный русский прибалт, но не позволяю себе оскоромиться в комментариях на русском языке, который считаю родным.

Батенька, вы на "Фишках", смею вам заметить, а это обычная сетевая помойка и народ тут околачивается разной степени грамотности, культурности и паскудства характера.

Коль изволите куртуазной маньеристости, есть полно мест где вас поймут, оценят и возможно даже полюбят, а тут могут послать в сторону МПХ с переходом на личности. Кому нужно сто куёв за воротник? Правильно - никому не нужно.
Мой вам совет - увидел очепятку... оставь её покоиться с миром. не надо строить из себя граммарнаци, коль боле сказать нечего.

Кстате, анекдот в тему вспомнился:

Филолог приходит на работу с огромным синяком под глазом. Начальник его спрашивает:

Ну как же так? Вы же интеллигентнейший человек! Откуда же это у Вас?

Да Вы понимаете... Пили чай у одной милейшей особы. В числе приглашенных был один военный. Вот он начал рассказывать:

«Был у меня в роте один х...й»

А я ему говорю:

"Извините, но правильно говорить не в роте, а во рту.

Если лениво искать, то ня, дарю

"11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:
..... по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу."

обгоняющий "паровозиком" нарушает сразу несколько пунктов, а оттормаживающий после обгона не нарушает ничего, если не создает помех тому, кого обогнал.

Владимир, всегда... Повторяю: ВСЕГДА, в той или иной степени, в аварии виноваты ОБА водителя. Конечно есть исключения типа "колесо отвалилось". Водитель должен учитывать, что вокруг могут ехать неопытные, дебилы, невнимательные, хамы категории "яправ" и т.д. Когда случается авария, даже тот, кто ничего не нарушал банально не успел увернуться. То есть "де юре" он, конечно, прав, а "де факто"...
Вот и в вашем случае вы пошли на обгон не зная полностью дорожной ситуации. То есть о наличии знака вы не предполагали, не учли, что другой участник движения может вас не увидеть из-за фуры и "тупо" выполнить ПДД (снизить скорость до требуемой). Вы продолжали обгон, видя встречный транспорт и невозможность перестроится в свой ряд, вместо того, чтобы сбросить скорость и вернуться в то место, откуда вы начали обгон. Вместо этого, вы продолжали попытки обгона, несмотря на явную аварийность ситуации и тем самым заставили участника движения, двигавшегося в противоположном направлении, сбрасывать скорость и уходить вправо, возможно на обочину. И хорошо, что на встречу двигался не упёртый "яправ", а реагирующий на обстановку водитель...
Всё это я пишу к тому, что человек, находящийся за баранкой, всегда должен предполагать, что остальные участники движения будут действовать "неправильно" (или наоборот правильно), что его банально не увидят, что за рулём другого ТС будет сидеть человек первый раз выехавший на дорогу. И, в связи с этим, быть постоянно готовым к "отражению атаки".
Те действия, которые совершал ваш визави потом, были в корне неправильными. С этим трудно не согласиться. Но в момент вашего обгона он действовал в соответствии с требованиями дорожного знака.

Ну и наконец о выскакиваниях из за руля в попытке просвятить других участников движения на предмет куда и кому надо смотреть: Это делать глупо по нескольким причинам. Научить чему-либо или заставить делать что-либо подобными способами типа "оттормаживаю" - бесполезно. То есть бессмысленно. Таким образом можно только поскакать по дороге, как боевой петух или павиан в брачный период. Объяснить или доказать что либо таким образом нельзя. И если вы не хотите изображать себя вышеназванных представителей фауны, лучше просто уехать с "места обитания" оных. Никто ведь не знает, что вы намерены делать, когда выскакиваете из-за баранки и вообще ведёте себя явно агрессивно. Так что тот чел вполне доказал наличие у него интеллекта, уехав с места разборок.

Ок, я нарушил это , но впереди идущая машина уже перестроилась на свою полосу и не дала мне перестроиться, потому что резко затормозил и тот промежуток который был занял.

Я выехал на встречку,а там "Камаз". Да,я нарушил, но в принципе и "Камаз" мог уйти в кювет, чтобы избежать столкновения. Я ведь прав, апостол Петр?

Да, вроде, обгон нельзя начинать, если не уверен в его безопасном завершении. Понимаю, что для вас было неожиданным резкое снижение скорости приорой, но вы зачем его пытались остановить?