Дело было в советские годы. У нас марш-бросок. Ехать пятьсот километров. Приказ строгий - в колонну никакие гражданские машины не впускать. Естественно присутствует сопровождение в виде машин ГАИ и ВАИ.
Гражданские били машины, что называется, не глядя, после чего, не отходя от кассы, получали штрафы за ДТП, от сопровождавших колонну гаишников. Только раза два колонна пропустила машины Скорой помощи, когда те с мигалками на вызов неслись.
История 2
Дело было в Чечне. Один гордый аксакал поставил жигуленок прямо перед воротами части. История умалчивает, что он там хотел. Факт в том, что на КПП ему четко сказали: "Машину убери, сейчас танки будут выезжать".
Аксакал от предупреждения отмахнулся, мол я мигом - туда и обратно, пусть постоит. Постояла. Из части выехали десять бронированных монстров и не заметив машину ушли в даль.
Аксакал, обалдевший от подобного на пару минут впал в шоковое состояние. В это время к нему подошел солдат и сказал: "Если что, я номер последнего танка запомнил. Если тебе для ГИБДД потребуется".
История 3
Недалеко от грузинского города Рустави, на учения, шла колонна советских машин "ЗиЛ-131". И вот, когда она проходила узкий участок дороги, где шел ремонт, в колонну захотел нагло вклиниться грузин на белой "Волге", с крутым номером.
Видя такую наглость, напарник водителя машины, которую хотел поджать грузин, сказал последнему: "Топи, неча в колонну лезть. Нам пофиг. Учения идут".
В общем, "Волга" помяла себе бампер и правое крыло, пытаясь вклиниться. Дальше рисковать, видимо, расхотелось. Грузин до самого Караязы плелся в хвосте колонны, бибикал и всячески проявлял негодование. А потом колонна ушла на полигон.
История 4
Как-то прикомандировали к летчикам в Пярну (город в Эстонии) стройбатовцев. Шел 1989 год.
Ну и стройбатовцы сдружились с местным трактористом, поехали как-то на его тракторе за пивом на розлив. Не отходя от ларька накатили, поехали обратно. А трактористу до этого на месяц мыло выдали, по всей кабине разбросано.
Один из кусков мыла, аккурат перед КПП попадает под педаль тормоза. Впереди откатные ворота. Дневальных нет, видимо спят. И трактор как даст лопатой в воротину, у машины аж юмз с одной стороны отвалился. Ворота в дугу. Тракторист - резкий разворот и газу оттуда.
Схоронились у стройки, поставили юмз и отпустили тракториста. Сами стройбатовцы пешочком до части. На КПП кипишь. Спрашивают, типа не при делах: "Что случилось"? Солдаты: "Да какой-то нехороший человек на КАМАЗе развернуться перед воротами решил. Снес, к черту"!. Стройбатовцы выдохнули. Пронесло.
История 5
Как-то в одной части, бойцы решили раскочегарить БРТ-60 под сотню км. История умалчивает, ради интереса, или спор какой был. Сказано. Сделано. Заехали на горку и по газам.
Несется БТР, почти сотню набрал, а там, внизу перекресток, на котором (внезапно) стоит машина ГАИ. Водитель орет командиру: "Не успеем затормозить"!
1. Учите ПДД. Там про "вклинивания" ничего нет. Пишет, что "езды в колонне не было, совершал обгон", и ничего не докажешь, а он докажет, ибо все с регистраторами сейчас. Мы разговора с сопровождающим: Можно, конечно, выписать, но если не дурак в 146% выиграет суд.
2. Тут песТня) Танки выезжают их ТЕХ ворот, куда гражданский автомобиль не подъедет в принципе. Потому что они выезжают сначала на внутренний полигон. И ещё, если перед любым КПП оставить автомобиль - его утащат со скоростью прибытия группы антитеррор.
3. При любом ДТП автомобиль останавливается, выясняются причины. Колонна, водитель, хоть военный, хоть румынский, выполняет ВСЕ требования ПДД.
4. Может быть. НО! В 90% случаев педальный узел трактора крепится на весу. Попасть туда мыло не может по определению. Хотя, если это был МТЗ, там педали в пол. Но торможение начинается задолго до касания педали пола. И там 2 педали тормоза)
5. Нет у "бойцов" возможности выехать на БТР и делать на нём что угодно. Особенно на дорогах общего пользования. Ну вот нет и всё. А там, где теоретически эта возможность есть: в лесу, к примеру, где часть у чёрта на куличках - нет перекрёстков и ВАИ.
середина 90-х, нас, срочников, везут на полевой выход, набили в каждый кунг бойцов по 10 и что бы безбашенные срочники ничего не натворили кунги снаружи закрыли наглухо. Ползём потихоньку в составе колонны машин этак в 30. Ну и тут нашему боевому товарищу по кличке Мёртвый приспичило посрать. Прям сильно. В кунге туалета нет и в угол не сходишь т.к. помимо Мёртвого там ещё 10 бойцов присутствует. Ну он не долго думая открыл окно в кунге (а оно там оч не больших размеров). Раскорячился, выставил жопу из окна и стал сбрасывать продукты жизнедеятельности прямо по ходу движения колонны. Мы как раз Будёновск проезжали. Долго потом ещё представляли лица местных гражданских лицезревших всю суровость военного быта...
10 Бойцов-это НАБИЛИ в кунг??? Нас, когда я служил в стройбате, напихивали в кунг 130-го ЗИЛа раза в два больше. Так мы ездили на объект и обратно! Были заняты все сидячие места и ещё некоторые садились на колени к сидящим на скамейках! Вот тут-набивали! Одним словом, свободного места в кунге не оставалось, от слова СОВСЕМ!
Правила проезда перекрестков для военных.
1. Выехать на перекресток.
2. Убедиться, что справа или слева не приближается военный автомобиль.
3. В случае отсутствия в поле зрения военных продолжить движение.
Начало восьмидесятых, два тягача РВСН с боевым охранением везут ракету (один тягач пустой), горячий парень на шахе решил обогнать колонну по встречке, но до своего поворота не успел и не придумал ничего лучше как повернуть на право перед тягачом, шаха не иномарка и в самый неподходящий момент сказала "чих". Тягач везущий пору сотен тонн даже не почуял на что наехал. Судьба водилы не известна, но говорят отделался испугом, раздавленная шаха еще долго валялась на обочине как немое напоминание дебилизма.
Весёлые выдумки.
1. Учите ПДД. Там про "вклинивания" ничего нет. Пишет, что "езды в колонне не было, совершал обгон", и ничего не докажешь, а он докажет, ибо все с регистраторами сейчас. Мы разговора с сопровождающим: Можно, конечно, выписать, но если не дурак в 146% выиграет суд.
2. Тут песТня) Танки выезжают их ТЕХ ворот, куда гражданский автомобиль не подъедет в принципе. Потому что они выезжают сначала на внутренний полигон. И ещё, если перед любым КПП оставить автомобиль - его утащат со скоростью прибытия группы антитеррор.
3. При любом ДТП автомобиль останавливается, выясняются причины. Колонна, водитель, хоть военный, хоть румынский, выполняет ВСЕ требования ПДД.
4. Может быть. НО! В 90% случаев педальный узел трактора крепится на весу. Попасть туда мыло не может по определению. Хотя, если это был МТЗ, там педали в пол. Но торможение начинается задолго до касания педали пола. И там 2 педали тормоза)
5. Нет у "бойцов" возможности выехать на БТР и делать на нём что угодно. Особенно на дорогах общего пользования. Ну вот нет и всё. А там, где теоретически эта возможность есть: в лесу, к примеру, где часть у чёрта на куличках - нет перекрёстков и ВАИ.
С уважением, ваш зануда)
БТР-60 ку разогнать под сотню?!
Если только с Очень большой горкиБойся вора, прокурора и военного шофёра!:)
середина 90-х, нас, срочников, везут на полевой выход, набили в каждый кунг бойцов по 10 и что бы безбашенные срочники ничего не натворили кунги снаружи закрыли наглухо. Ползём потихоньку в составе колонны машин этак в 30. Ну и тут нашему боевому товарищу по кличке Мёртвый приспичило посрать. Прям сильно. В кунге туалета нет и в угол не сходишь т.к. помимо Мёртвого там ещё 10 бойцов присутствует. Ну он не долго думая открыл окно в кунге (а оно там оч не больших размеров). Раскорячился, выставил жопу из окна и стал сбрасывать продукты жизнедеятельности прямо по ходу движения колонны. Мы как раз Будёновск проезжали. Долго потом ещё представляли лица местных гражданских лицезревших всю суровость военного быта...
10 Бойцов-это НАБИЛИ в кунг??? Нас, когда я служил в стройбате, напихивали в кунг 130-го ЗИЛа раза в два больше. Так мы ездили на объект и обратно! Были заняты все сидячие места и ещё некоторые садились на колени к сидящим на скамейках! Вот тут-набивали! Одним словом, свободного места в кунге не оставалось, от слова СОВСЕМ!
мою историю с пикабу передрали
Водитель! Когда ты за рулем, остерегайся: женщин, коров и военный шоферов!
Правила проезда перекрестков для военных.
1. Выехать на перекресток.
2. Убедиться, что справа или слева не приближается военный автомобиль.
3. В случае отсутствия в поле зрения военных продолжить движение.
Вот поэтому на дороге от них надо держаться подальше, т.к в 90% случаях за рулем там молодой напуганный имбецил.
Кто в армии служил, тот в цирке не смеется.
Начало восьмидесятых, два тягача РВСН с боевым охранением везут ракету (один тягач пустой), горячий парень на шахе решил обогнать колонну по встречке, но до своего поворота не успел и не придумал ничего лучше как повернуть на право перед тягачом, шаха не иномарка и в самый неподходящий момент сказала "чих". Тягач везущий пору сотен тонн даже не почуял на что наехал. Судьба водилы не известна, но говорят отделался испугом, раздавленная шаха еще долго валялась на обочине как немое напоминание дебилизма.
ВАЗ-2106 выпускался с 1976 по 2006 год.
Но почему шаха? От слова "шасть"?
Шоха - производная от слова шестёрка, пришло из уголовного жаргона.
от слова шесть ( карточный сленг, хотя там может быть и не шесть )
При чём тут шоха? Разговор был о слове "шаха".