Опять про таксистов (3 фото)

Гетт умер(не антиреклама), машин нет, почти никогда. Ездил исключительно им 2 года, сейчас кроме Яндекса вариантов нет. Единственное, экономом ездить совсем не советую.

Что значит умер?поясни)
Машины регулярно вижу,реклама по тв тоже вроде не пропала)

Поясняю, я езжу на работу и с работы на такси. Год назад это на 99% был гетт. Сейчас на 2%. Количество машин упало в разы, нередко вызываю, ищет 20 минут и выдает машину в 50-ти минутах от меня. Работает только предзаказ, но у меня день не нормированный.

Яндекс поступил хитрее. У них новшество - фотографии водителей и описания с отзывами показываются клиенту. В течении 5 минут можешь отказаться от него. Никакого расизма, клиент сам решает :)

Сейчас агрегаторы на стороне потребителя, напиши жалобу, получишь одну бесплатную поездку, и еще тебе напишут, что приняли меры, а по факту нет), зато профит. И да, если у водителя регистратор пишет звук, и окажется, что ты хотел обмануть сервис и подставил водителя - заблокируют вызовы с сим карты, можно купить новую конечно, но лучше быть честным -обманули тебя -пиши и все вернут, хочешь сам обмануть -страдай))

еще ролик у него видел, как к нему садится пассажир, он спрашивает сколько у них в приложении цена, и если его не устраивает - тупо высаживает их. нормальный тип? я считаю что он ган*дон. просто он больше ничего не умеет, как рулить и объявлять за это тройной ценник и нае*ывать пассажиров. а аггрегаторы внесли прозрачность в этот рынок. вот таксистов ща и бомбит, что не получается нае*ывать как раньше.

Да тут двояко. Этот тип - коммерческий проект если вы не в курсе. Он поступает как мудак, я согласен. Но Вы как пассажир тоже принимаете пользовательское соглашение как и водитель такси. А там указано что конечный тариф определяет перевозчик (т.е. именно перевозчик , а не яндекс такси). Вы как потребитель вправе отказаться от услуги, если Вас не устроила цена поездки, а списанные деньги с карты вернутся. Но и перевозчик вправе Вам отказать если Вы не согласны с тарифом. Тут вы мне напоминаете зомбарика, уж извините. Когда вводили Платон - все дальнобойщики были алкашами и плохими людьми. Прошло несколько лет, а тарифы только поднялись на перевозки грузов и это логично. Тоже самое будет и с такси, для пассажиров подорожает на 20-50%, но параллельно, если Вы не в курсе, сейчас вымывают левые таксопарки. Пару лет и все будет ок, тарифы поднимутся)) только не вините в этом таксистов, к тому времени 80% будут официальными на 100%, как теперь и я, а возить на 8 км за 100 рублей мне и сейчас не интересно, а потом и подавно. Пожалуйтесь лучше на фермеров, какого хрена помидоры как свинина стоят?)))

Нет это не фейк. Я сам таксист и прежде чем сел за баранку взял у друга машину что бы попробовать. Отвез он меня в таксопарк к таджикам ( комната в офисном здании). Они меня за 15 минут зарегили в яндекс такси, документы на машину были только стс и обычная расширенная страховка. Машина без лицензии, без шашек... Както они в программе яндеса находят похожие номера и все. Если клиент спрашивает почему номер не совпадает полностью должен ответить что это в яндексе ошиблись при регистрации. Налогов ноль, МАДИ не знает что ты такси, безопасность соответственно ноль. Я один день поездил и решил что надо садиться за легальную машину, а киргизам пофигу лишь работа была...

Он не набздел. Это их постоянный запах...

ХЗ, не часто такси пользуюсь, но в последнее время чурбанье на яндексе не приезжало. Раньше исключительно предчеловеки были.

Очень нетолерантно. Их надо называть просто- звери.

Ну тут как говорится не зная как лечить - не ставьте диагноз)) водитель яндекса (а для водителя это одно приложение, и заказы убера лучше просто игнорить из-за цены) до приезда на указанный адрес просто не видит конечной точки и стоимости заказа. Вот представим ситуацию: мне поступил заказ, я приехал, потом увидел куда ехать, немного расстроился, но еще не нажал отказ, потом вы сели, я нажал "в пути" увидел стоимость и совсем приуныл, а далее сказал: "выходите, не поеду по такой цене, готов за столько-то". Вы конечно на взводе: "как так?" Но мне пох, и я уехал, потеряв какие-то баллы активности, но не потеряв деньги(некоторые поездки сильно убыточны, если математику расходов учитывать). Поэтому я уже давно не катаю яндекс. В ситимобиле водитель сразу видит конечный адрес, способ оплаты и стоимость и процент отказов минимальный (если вы в какулю пьяный например). так что за свой сервис Убер, получайте такое же отношение. Убер это как рыбалка на лоха -нашелся, радуйтесь, не нашелся, подождите следующего. Без обид.

Идея Яндекса не в том, чтобы осчастливить всех таксистов и чтобы они с двух поездок заработали себе на новую квартиру, а чтобы наземный транспорт персональный работал как метро. Регулярно, везде, как часы. Как в далёких Америках и Европах. Сел в такси, дал адрес и тебя везут, так как все таксисты там боятся лицензию просрать. Идея "жёлтого" такси именно в удобстве для клиента, а для водителя- это работа. А работа, как известно, не всегда приятной бывает. И когда гипотетический человек просит проехать за 20 минут до больнички в холод собачий, а таксист начинает прикидываться сколько он там будет ждать след. заказ или придется ему две станции метро пустым ехать- это скотство, не более. Если хочется водителю иметь договорную стоимость проезда - пусть бомбит у метро и торгуется со всеми, катает без счётчика.

Отчасти согласен. Но в Америках и Европах часто только таксометр, никакой фиксированной цены, за исключением аэропортов и вокзалов. Тут проблема не в водителях, и не в пассажирах, а в законе. Он позволяет беспределить водителям с ценой, и яндексу кстати тоже, Россия же. Кстати 95% заказов устраивают все стороны, но, если вы попадаете в оставшиеся 5, то тут конфликты бывают, и надо понимать, что колбасу за 10 рублей вам никто не продаст, ну может испорченную, такую же как и несостоявшуюся поездку, или незавершенную по нужному адресу.