370k
7 лет назад · 2 фото · 7277 просмотров · 92 комментария
Tesla с пробегом 725 000 километров: срок службы батареи, надежность и многое другое (2 фото + 1 видео)
Маркетплейс Carmiq, который предназначен для владельцев электрокаров, показал, как выглядит Tesla Model S после 725 тысяч километров пробега. Автомобилю несколько раз меняли батарею, а в месяц он проезжал по 27 000 километров.
Tesla Model S была куплена в июле 2015 года и до октября 2018-го ежемесячно проезжала по 27 тысяч километров. Заряжали электрокар три-четыре раза в день. За время эксплуатации проведено две замены батареи (на 312,5 и 520,5 тысячи километров пробега): вторая слишком быстро износилась, а третья за полтора года деградировала лишь на девять процентов.
Метки: #Tesla #Tesla Model S #Авто #Видео #надёжность #пробег #электрокар #электромобиль
Т.е. на 725 000 км пробега было потрачено 75 000 долларов. (или 4 650 000 рублей по нынешнему курсу). Т.е. 1 км пробега обошелся примерно 6,4 рубля. Это без налогов, страховок, и не понял, вошла ли в эту сумму стоимость резины. Для сравнения, мой УАЗ Патриот на газу со стоимостью топлива и ремонтами (без учета страховок и резины) обходится примерно в такую же сумму.
за 725ткм это будет уже 3й УАЗ
Та ладно, что вы такие злые? Машина на автопилоте проезжала просто по 500 км в день, а водитель спал в это время. Заряжал от прикуривателя. А че? Я же телефон от прикуривателя заряжаю? заряжаю. Так что все ок.
ЗЫ: Если серьезно то в ролике достаточно логично он объясняет и пробег и время за рулем. БОльшинство экспертов до ролика не добрались, а прочитав 27к/месяц сразу ушли в зону каментов срать)))
Это вранье.
900 км в день, это две полные зарядки. Не менее 3 часов в день. Средняя скорость, даже если предположить, что ездил только по шоссе, не более 90 км в час. Итого, 10 часов в день на ходу, плюс 3 часа зарядки = 13 часов в день эксплуатации, без выходных. Не вяжется.
Далее.
Одна замена батарей для Тесла S стоит примерно 10 тысяч. Это уже 30 тысяч.
Покрышки живут не более 80 тысяч, итого 9 замен покрышек = 9 х 4 х 125 + налоги, выходит примерно 5 тысяч. В сумме, это уже превышает заявленные расходы на ремонт и обслуживание. Нужно еще добавить замену тормозных колодок, не менее 14 раз, замену тормозных дисков, не менее 3 раз, гарантированную замену тормозных суппортов, не менее одного раза. Это даст еще тысячи 3-4. То есть, мы уже говорим о сумме около 40 тысяч только на расходники и обслуживание тормозов.
Вывод - ..издешь и реклама говномобиля на батарейках.
А еще лучше перед написанием комментария посмотреть ролик, тогда откроются некоторые истины, про которых в шапке не написали.
Машина проехала 725000 км за 3 года и 3 месяца, то есть если считать без выходных (а именно так машина и работала) то получится 725000/(365*3 + 90) = 612 километров. Допустим все-таки машина ездила с выходными (ну и временем на ремонт), то получатся ваши 900 км. Если, опять-же посмотреть ролик, то можно заметить, что автор ролика говорит, что машину водило несколько водителей, то есть вполне реально, что она использовалась 10 часов в сутки с 3 часами зарядки.
По поводу стоимости владения, опять-же возвращаясь к ролику, автор говорит, что покупая машину он знал, как машина будет использоваться и купил гарантию на безлимитный пробег и 8 лет обслуживания. В эту гарантию входила смена батарей.
Ну и еще можно пойти на youtube и посмотреть под роликом ссылочки. Одна из ссылок - на табличку, где совершенно детально все расходы описаны с пробегом.
"не более 90 км в час",- испанский стыд.жэпэгэ
27 тысяч - это примерно 900 км в день. Если заряжать по 3-4 раза в день, то это минус 4,5-6 часов, так как заряжается она минимум 1,5 часа от быстрой зарядки. Водителю так же надо когда есть, пить, спать, в туалет ходить. Допустим одна зарядка происходила ночью. Всё равно как-то с трудом верится.
Вы ролик смотрели? В ролике объяснили, что 27000 - это наибольший пробег за месяц, то есть один месяц был такой пробег. Та-же в ролике рассказано, что несколько водителей машину водили. Заряжается 75 минут до полной зарядки, а до 50% - 20 минут. Вполне могли подзаряжать пока было время, пока ждали клиента. В Калифорнии довольно много Tesla supercharger станций с быстрыми зарядками. Так что вполне можно допустить такой пробег.
У тебя, умник, как с математикой?? Сам посчитай из пробега и времени эксплуатации от покупки. Мля, вот таким лохам, как ты, и впаривают говна на лопате.
У меня с математикой отлично. Не подскажете, пробег вполне себе со временем коррелирует?
К сожалению последнее ваше заявление истине не соответствует. Я вполне могу допустить, что вы являетесь непревзойденным экспертом в отношении сортов этого самого говна на лопатах, однако это не дает вам никакой возможности судить о людях и их предпочтениях.
47 штук баксов за 725К км.
65 баксов за 1000. Этого хватит на 100 литров бензинки.
Наливать быстро, заряжать долго. По цене никакой разницы.
какие 27????? мое такси работает 24/7 пробег в месяц 15 и то не всегда!
27 тыс км в месяц это по 900 км в день, без выходных, по 12 часов минимум за рулём + заправка = 14-15 часов в сутки работать???, мне интересно, там даун так работал или всё же п.и.з.д.е.ж.ё.м попахивает?
А если предположить, что было несколько водителей? Парень, который показывает машину в ролике - владелец фирмы по междугородной перевозке пассажиров в Калифорнии.
Чтобы предполагать надо в голову не только исть )
Согласен, можно и не предполагать. Достаточно послушать видео :)
главное достоинство любого приличного электромобиля - износу подлежат всего две вещи: ступичные подшипники и батарея.
Тесла выбрала более емкою батарею в ущерб её ресурсу.
да, на ней можно уехать дальше. но кол-во полных циклов у ли-ион акб равно 400-500.
выбрав литий-железо-фосфор(1500-2500 циклов до снижения на 25% емкости) сократили бы пробег на треть, литий титанат(20000-30000 циклов) - пробег на одной зарядке был бы в два раза меньше...и не было бы возгораний.
$47.000 за заправку электричеством = 3.000.000 рублей = 62234 литра дизеля (47р за литр) = ОДИН МИЛЛИОН км пробега на моей Тойоте (если по американскому хайвею).
При этом, Тойоту я купил за $15000 (в переводе на баксы), на плановое техобслуживание не тратился, на ремонт за 5 лет потратил порядка $2000 - как тебе такое, Илон Маск?
А если ещё добавить выбросы и затраты на производство двух(очень ядовитых для среды) батарей, то выгоду от владения этим автомобилем, поимел только производитель автомобиля!
А Вы не пробовали взять калькулятор и посчитать 27к км. в месяц, и понять, что это очередной вброс против теслы... Автор хотя бы [мат]ел с цифрами и поставил более реальные, может быть больше людей поверили...
Против? Да кому надо против этого говна вбросы делать???
оспаде, прикинь там некоторые товарищи на грузовиках по 300ткм за год наматывают в одну шайбу
"...против Теслы...", - а не бот ли ты Маска топящий за Теслу?)
АХТУНГ!!! ВИДЕО НЕ СМОТРЕТЬ!!!! (Не нужно добавлять ему кликов за просмотр) БРЕД СИВОЙ КОБЫЛЫ!!!
Ну почему же, а минуснуть?
НЕ ВЕРЮ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Снимала улицы для google.maps? Весь световой день, два водителя посменно.
Возила пассажиров между городами. Автор ролика - основатель компании tesloop.
не попахивает, а во весь рост смердит!
900 км в день? Водитель Терминатор?
В ролике парень говорит, что около 900 человек ее водило за это время.
И четыре раза в день батарейки как в шуруповерте меняли?
Батарейки меняли 2 раза за 3 года, а заряжали 2-3 раза в день. В Калифорнии довольно приличная сеть Tesla superchargers, на которых полная зарядка осуществляется за 75 минут или 50% за 20.
Каршеринг, ИМХО
Что-то вроди этого.
минус за бестолковый пост "ниачом".
900 километров в день? Он чо, б***, таксист между Иваново и Москвой??
За рулём он проводил 12+ часов в день. КАЖДЫЙ день. Что попахивает звездежом.
Да, именно таксист. Только между Лос-Анжелесом и Сан-Диего. Посмотрите ролик, он там об этом рассказывает.
Ну если посчитать, то примерно 600-700 км (с выходными). В ролике автор говорит, что несколько водителей было. Дело происходит в Калифорнии где ограничение скорости на хайвеях (машина по ним в основном и ездила) 65 - 75 mph (104 - 120 км/ч). То есть в день примерно 6-7 часов это займет, если не ездить в трафик.
Хорошая попытка, Автоваз, но нет...
В месяц 27 тыщ
это как???Люди столько в год делают :) и то не все.
По 600 км в день. Похоже этот чувак специально такой целью задался.
900 в день...
Пусть будет 900. Такой пробег вполне реален, поскольку этот парень - владелец и основатель компании по междугородним перевозкам пассажиров.