360k
7 лет назад · 9 фото · 19744 просмотров · 26 комментариев
Личный гараж экс-ведущего «Топ Гир»: Автомобили Ричарда Хаммонда (9 фото)
Обаятельный Ричард Хаммонд в очередной раз убеждает нас, что с фантазией и чувством прекрасного у него всё в полном порядке.
Помимо постоянных едких подколок в адрес Джереми Кларксона (разумеется, это взаимно), Хаммонд запомнился телезрителям эпичным кувырком за рулем дрэгстера Vampire на скорости 464 км/ч и не менее опасными «ушами» на хорватском электрическом суперкаре Rimac Concept One. В дополнение к увлечению автомобилями и участию в шоу, Хаммонд разводит лошадей, коз, овец и даже уток. 19 декабря этого года известный телеведущий отпразднует полувековой юбилей.
BMW 850 Ci
Баварская «восьмерка» с индексом E31, вышедшая из-под карандаша дизайнера Клауса Капитцы, по праву считается одним их самых красивых автомобилей девяностых. В год дебюта этого купе (1989) Ричарду исполнилось двадцать. Разумеется, он по уши влюбился в восьмую серию и, спустя какое-то время, приобрел восхитительную 850 Ci с 5,4-литровым 326-сильным атмосферником V12.
Dodge Challenger SRT8
Многие из нас помнят эпизод шоу Top Gear, в котором Джереми, Джеймс и Ричард гоняли по Соединенным Штатам «американцев» Chevrolet Corvette C6 ZR1, Cadillac CTS-V и Dodge Challenger SRT8. Но если Кларксон (Corvette) и Мэй (CTS-V) взяли машины для съемок в местном пресс-парке, то оранжевый 430-сильный «Челленджер» SRT8 был личным автомобилем Хаммонда.
Jaguar E-Type
В одной из своих статей Ричард рассказывал, что однажды ему пришлось как сумасшедшему бежать через парк, чтобы увидеть машину, чей «голос» был абсолютно волшебным и особенным. Этим автомобилем оказался легендарный Jaguar E-Type и на свой сороковой день рождения «Хомяк» презентовал себе аналогичный. Правда, под капотом купе Хаммонда прописалась самая скромная в моторной линейке модели рядная 3,8-литровая «шестерка».
Lamborghini Gallardo LP560-4 Spyder
Мы считаем, что в гараже каждого уважающего себя автомобильного коллекционера должен побывать хотя бы один Lamborghini. Ричард согласен. Свой выбор Хаммонд остановил на спайдере LP-560-4 (если вдруг вы не знали, «560» в индексе – это лошадиные силы). Набор первой «сотни» занимает у «Гайярдо» 3,7 секунды. Время складывания мягкой крыши – 20 секунд.
Land Rover Defender 110
Как человек, родившийся в Бирмингеме, Ричард не мог оставаться равнодушным к продукции Land Rover. Ума не приложим, в какие дебри Хаммонд планировал забираться на своем «Дефендере», однако после покупки машины он знатно лифтанул кузов, заказал «злую» резину и… установил каркас безопасности. Учитывая предрасположенность «Хомяка» к экстремальным переворотам – шаг нелишний.
Range Rover Classic
А вот и еще один британский «проходимец» из коллекции Хаммонда. Благо, на этот раз Ричард обошелся без «колхоза». Range Rover первого поколения интересен тем, что продержался на конвейере 26 лет (с 1970 по 1996 годы). Экземпляр телеведущего выпущен в 1985-м. В отделке интерьера использованы исключительно натуральные материалы: кожа и ореховый шпон.
Morgan Aeromax
Тяга Ричарда к отечественному автопрому не ограничивается внедорожниками Land Rover. Время от времени Хаммонд любит «подкинуть дровишек» и купе Morgan Aeromax с 4,8-литровым 367-сильным атмосферником V8 от BMW (серия N62) превосходно справляется с ролью парадно-выходной «зажигалки». Разгон до «сотни» занимает около 4,5 секунд. Энерговооруженность впечатляющая – 312 сил на тонну.
Porsche 911 GT3 RS
Отдельное место в сердце Хаммонда занимает бренд Porsche. В свое время Ричард владел целой россыпью 911-х (включая GT3 2016 года выпуска) и даже спорным 928-м. А последним приобретением «Хомяка» стал хардкорный GT3 RS, безупречно заточенный под гоночный трек и набирающий «сотню» за 3,2 секунды
Если мы попросим вас сходу вспомнить какое-нибудь автомобильное телешоу, вы наверняка назовете Top Gear или The Grand Tour. Оба этих проекта «выстрелили» благодаря необычной подаче, а также харизме своих авторов и ведущих: Джереми Кларксона, Джеймса Мэя и Ричарда Хаммонда. Сегодня мы собираемся засунуть нос в гараж «Хомяка» (так Хаммонда прозвали коллеги по цеху) и рассказать вам, какие автомобили предпочитает Ричард за рамками телеэкрана.
Метки: #grand tour #Авто #Ричард Хаммонд #Телеведущий #автомобили #автопарк #коллекция автомобилей
Ни одной японской шушлайки. Чувак шарит.
Ну да, заполняет британским дерьмом.
Если лэнд ровер не остановился возле сервиса, значит у него отказали тормоза.
Владельцы лэнд роверов не здороваются при встрече, т.к. утром уже виделись в сервисе.
Знаете, что написано на 457 странице по эксплуатации RangeRover? Расписание автобусов.
А где гранта и калина?
Где Оливер?
Инфа старая?
По моему он свой Морган лет шесть назад продавал.
В принципе конечно не важно никому, но для уточнения - живностью у него занимается жена. О чем он сам не раз шутил.
с такими тачками в гараже у нас можно разориться на транспротный налог!
у нас потому что не для людей, а для отжатия денег у челяди.
У всех троих только какие то значимые и машины с душой что ли, а не то что у мажоров для понтов напокупали и стоят под накидками.
А у остальных ведущих GT какие машины?
Обожаю эту тройку, жаль, что все их шоу заканчиваются. Топ-Гир без них уже не тот, Гран-Туринг тоже уже закрыли. Смотрел последнюю серию, как Кларксон плакал, у самого тоска была в душе. Смотреть их сериалы было одно удовольствие.
Насчёт GT пишут что 4 сезон будет но в другом формате.
Кларксон же сказал, что про закрытие это типа шутка, шоу будет, но немного по другому.
Будут только спец выпуски
"Шоу таким, которым вы его знаете, уже не будет". Может это, конечно, утка, и Кларксон прослезился на камеру для поднятия интриги, но что-то подсказывает мне, что шоу, если и будет, то уже не тем.
В конце третьего сезона они так и заявили. Вроде бы как в студию перебираются.
этот морган какой то уродский( у них есть и посимпатичнее машинки
"У каждого свой вкус", сказал индус, слезая с обезьяны и вытирая член банановым листом.
Круто, но довольно предсказуемо - порше, ламбо, челленджер. И, как грится - being britain - без харизматиков e-type и дефа британцу никуда)
БМВ интересный
предсказуемо, потому что по-настоящему интересных для водителя машин оочень мало
но, тем не менее, они-таки есть)