1.8M
6 лет назад · 9313 просмотров · 29 комментариев
Безрассудная попытка обгона спровоцировала ДТП
На трассе под Волгоградом водитель, совершая обгон сразу нескольких транспортных средств, спровоцировал серьезное ДТП. Удивительно, но у него хватило мужества не покинуть место происшествия.
Пострадавших нет.
А на что он надеялся, что встречный перепрыгнет через него?
Все кого он обогнал поняли ж*пность ситуации и жмут тормоз, а он продолжает топить.
ПДД там, превышение, нарушает по большому счету это все куйня, главное доехать без "приключений". Видно же что камикадзе, притормози дай фуру обогнать, сбрось скорость прижмись правее, в конце концов на обочину уйди. Нет млять, я ему покажу, я его нагну, он у меня сейчас узнает. [мат] шки воробушки машину расхерачил пол семьи убил.
как хорошо... Женщина адекватная. Никаких "ко-ко-ко" и визгов. ))) Или ещё больше всего бесявого "тихо-тихо-тихо-тихо-ТИХО-ТИХО!!!!!"
Ненавижу, ненавижу, ненавижу... Вечно дно машины ногами выдавливаю, сидя на пассажирском, когда кто-то вот на таких дорогах обгон совершает при недостаточной видимости особенно. Хорошая же скорость и так, куда спешить то ещё?
рег между прочем тоже совершил обгон двух машин ;)
Обгон нескольких транспортных средств не запрещён ПДД.
По поводу действий в таких случаях думаю давно и упорно. Зачастую, почти всегда, рефлексы водителей заставляют обоих съехать на обочину, И, в комментариях зачастую пишут, что пускай тот кто на встречке, прижмется вправо. Да, и меня так учили, исходя из того что боком притереться к соседней машине будет нестрашно. Как будто все правильно. НО!!! Если навстречу тому, кто совершает обгон, идёт поток, первая машина уходит на обочину, и он летит снова в лоб следующей за ней. Это раз. Второе, прижимаясь к попутке, та скорее всего испугается и сама даст вправо и улетит в кювет, это параллельно тому что и встречка в кювет ломанётся в свой. Кипиш начнется лютый. А если тот кто на встречке, по утвержденному наконец то правилу, сам начнет заваливаться во встречный кювет, шансов избежать больших жертв гораздо больше. Ну разве не так?
Источник: https://fishki.net/auto/3113518-bezrassudnaja-popytka-obgona-sprovocirovala-dtp.htmlhttps://fishki.net/auto/3113518-bezrassudnaja-popytka-obgona-sprovocirovala-dtp.html © Fishki.net
со встречки всегда надо уходить на свою сторону. если занято - жаться максимально вправо. на кой хер крутить на встречную обочину? она для встречного потока и 99% что встречка всегда будет уходить на свою обочину. нет дураков, которые будут рулить на встречку, чтобы избежать лобовой.
Интересно, а почему на регистраторе скорость появляется только если она меньше ста километров в час?
Настройка такая, я себе то же включил. Если вдруг разборки с гиббонами, чтобы не докопались за превышение
Увы, если разборки реально серьёзные, то по видеозаписи эксперт и так установит скорость.
Рег тоже молодец ещё тот.
У таких д.о.л.б.а.ё.б.о.в. надо отнимать права пожизненно.
И снова как под копирку, человек находящийся в своей полосе за каким то хером едет на обочину и разбивает свою машину. Тормозить в своей полосе, только так и ни как иначе. Пусть встречник едет куда хочет. При таком раскладе можно избежать 80% таких дтп и данное конкретное ДТП тоже можно было избежать.
При этом встречник конечно ублюдок, это в обсуждении даже не нуждается.
Ну, вы уж всё в абсолют-то не возводите. Естественно - корректировка положения авто в полосе возможна и нужна одновременно с торможением (благо - АБС счас почти везде есть). Имелось в виду - именно нельзя предпринимать попытки уехать на встречку, или на обочину когда едешь по своей стороне и кто-то вылетает на тебя - он вырулил, ему и разруливать дальше. Исключение - если уже понятно, что он никак ничего не поменяет (например - фура завалилась и понятно - либо пытаться отрулится либо в неё, без вариантов), или он уже прижался к попутке и других шансов разьехатся нет, лучше уж кювет чем лобовое. А вот "одним колесом на обочину " - 99% что занесёт и выбросит совсем не предсказуемо, максимум - прижаться к краю асфальта
99 процентов занесет в том случае, если на обочину выезжать, зажав тормоз. В остальных случаях все зависит от опыта пилота и состояния покрытия.
Вообще даже на асфальте кручение рулем при экстренном торможении запросто приведет к заносу.
Вообще на дороге в экстренной ситуации действуют рефлексы. Мало кто может тормозить и не отвернуть, если тебе навстречу летит машина, больше твоей. И чем позже вы отвернете, тем менее прогнозируемой будет ситуация.
Т.е. поведение на трассе должно быть максимально универсальным и минимально идти против инстинкта самосохранения.
Теперь ответьте на вопрос, что делать, если вы на Жигулях, а навстречу КамАЗ обгоняет другой КамАЗ?
А если навстречу Жигули?
А если газель?
У вас хватит смелости не отвернуть? Пробовали?
Я понимаю что интернет стерпит любую ложь, но про себя я знаю точно что я был в таких ситуациях. По нескольку раз а год. Так вот выезжая на обочину на тяге ещё ни разу даже ЕСП не сработало. В том числе была ситуация, когда при обгоне пришлось левым боком залезть в сугроб на левой обочине. Без последствий. И слава Богу что в тот раз была машина без ЕСП, позволила вытянуть.
Я пишу исходя из своего 20-летнего опыта и ежегодных пробегов по трассе на легковом автомобиле иногда по 10 тыс.км. за раз. Было время, когда для меня поехать из Омска в Екатеринбург в аквапарк и вернуться назад было нормой. Или поехать из Омска на море через Санкт Петербург. Да и сейчас зимой маршрут Москва - Кемерово покататься пару дней на лыжах в удовольствие.
К сожалению в автошколе вообще не учат как ездить по трассе. А между тем навыки езды по трассе кардинально отличаются от навыков городского вождения. Тут и скорости больше и ошибки исправить сложнее и ситуацию просчитывать нужно дальше. Я помню как доходил до того, о чем написал выше. Помню как в первый раз лбгонял через снежную бровку и как унесло с дороги на 40 км/ч. Хорошо без последствий. После этого специально на пустой дороге тренировался ездить через такие наметы. В итоге это спасло мне жизнь. Помню как а первый раз засыпал на трассе, как первый раз на ВАЗ 2115 при обгоне мне мудак на БМВ не дал завершить обгон и я чудом избежал столкновения со встречкой потому что повезло и навстречу ехал нормальный водитель, который дал протиснуться. Но тогда интернета не было и до всего я доходил сам.
Дак о том и речь, что можно на обочину уйти и дальше как повезет, либо остаться в свой полосе и стать инвалидом, если выживешь. Этот совет сродни тупости пешеходов: если на зебре то прав. Ну ок, чо. Тормози всегда в своей полосе и если что, то помни, ты был прав.
Правило прижиматься вправо (к обгоняемому) - не один десяток тысяч жизней спасло. Мне часто помогало. Включаешь правый поворотник и все все понимают и разъезжаются. А вот с такими как Вы, это было бы фатально, что для Вас, что для виновника ДТП.
В общем, не надо так яро пропагандировать имхо ошибочные суждения. Не вводите смуту) Есть уже общепринятое правило - "жмемся вправо!"
Именно по вашему принципу большинство таких аварий происходят на обочине, там не тормозя на всей скорости лоб в лоб. Если "повезет" не в лобовую, то еще после удара встречку вылететь, тогда уж точно трупы плюс и еще невиновный народ поубивать, а так же получить шанс за это все еще и остаться виновным.
Между 51.139403/45.650055/14:05 и 51.136689/45.650147/14:13 расстояние 302метра. Рег ехал со скоростью 37м/c=135км/ч.
Это трасса под Саратовым.
https://yandex.ru/maps/-/CGwom01Nhttps://yandex.ru/maps/-/CGwom01N
(51.139403/45.650055 - 51.134147/45.650280)
За 15 секунд с начала видео рег проехал 584 метра.
Это средняя скорость 39м/c = 140км/ч
625 метров рег проехал за 16 секунд, а не за 15.