364k
6 лет назад · 10 фото · 7884 просмотров · 12 комментариев
Самые странные опций и навороты для автомобилей в истории (10 фото)
Углерод-керамические тормоза за кучу денег, мощная акустика, отделка салона перфорированной кожей, огромные колёса – думаете, это всё излишества? Нет, есть и гораздо более странные предложения!
Проигрыватель пластинок
Сейчас это сложно представить, а в 1956 году компания Chrysler внедрила автомобильный виниловый проигрыватель. Создатели заявляли, что специальное крепление позволяет слушать музыку даже на плохой дороге и в крутых поворотах. Но по факту устройство постоянно ломалось, да ещё и пластинки нужны были специальные. Поэтому от идеи пришлось отказаться
Вакуумный очиститель пепельницы
С курением сейчас борются по всему миру, многие автопроизводители уже предлагают доплачивать за прикуриватель и пепельницу, которые не нужны большинству покупателей. Но в середине прошлого столетия Chevrolet придумала… вакуумный очиститель пепельницы. Впрочем, не ждите чудес – система просто удаляла окурки в специальный резервуар, который всё равно надо было потом вытряхивать в мусорку. И что толку?
Встроенный душ
Honda CR-V была одним из самых первых кроссоверов, поэтому для неё предлагалось много аксессуаров для активного отдыха. Например, набор для пикника, куда входил раскладной столик, автомобильный холодильник и… душ, который работал от 12-вольтовой розетки! Как объяснялось, он был нужен, чтобы помыть сапоги
Палатки
С тех пор появилось много машин, для которых в качестве аксессуара предлагалась и встроенная палатка. Дальше всех в этом деле продвинулась Audi – к кроссоверу Q3 можно было «прицепить» целый шатёр. Но нам больше нравится несуразный «зонтик» для одного из самых страшных автомобилей в истории – Pontiac Aztec. Гармонирует, правда?
Откидные сиденья в багажнике
Rolls-Royce с гордостью заявляет, что для роскошного кроссовера Cullinan можно заказать отдельные кресла, чтобы наслаждаться романтическими видами, сидя в багажнике. Но на самом деле схожее решение уже давно предлагается для автомобилей Range Rover. Более того, Range Rover совместно с оружейниками из Holland & Holland разработал переоборудованный под охоту багажный отсек, а Bentley Bentayga может быть оснащена набором для рыбалки
Часы за 150 тысяч евро
Раз уж мы заговорили о мире роскоши, то нельзя не упомянуть и самую иррациональную галочку в конфигураторе Bentley Bentayga – часы их давнего партнёра, компании Breitling. Вроде бы никого не удивишь аналоговым циферблатом в салоне приличной машины, но именно эти часы сделаны из золота и украшены бриллиантами. Стоят они сущие пустяки – всего 150 тысяч евро или примерно… 80% стоимости ещё одной «Бентайги»
Часы на руле
Вернёмся на 70 лет назад – тогда уже входили в моду автомобильные часы, причём некоторые производители использовали механику с автоподзаводом (например, Rolls-Royce). Не остался в стороне и американский Oldsmobile, вот только разместили они их… на нижней спице руля! Да, конечно, так они и правда будут лучше заводиться, но как вы предлагаете смотреть на них во время движения?
Отделка салона кожей кита
Сейчас уже никого не удивить полностью кожаными панелями, «звёздным потолком» в «Роллс-Ройсах» и «Опелях», всевозможными украшательствами углепластиком, позолотой и даже… гранитом, как в люксовых «Мерседесах» конца нулевых. Но прибалтийцы из Dartz переплюнули всех – в отделке броневика Kombat T98 они использовали кожу с гениталий кита! Правда, после гневной реакции зоозащитников им впоследствии пришлось отказаться от использования этого, мягко говоря, странного материала
Третий ряд для Tesla
Любопытно, что для Tesla Model S и Tesla Model X можно заказать и третий ряд сидений! Правда, в первом случае детям (а никто, кроме детей, туда и не влезет) придётся ехать спиной вперёд и пытаться что-то увидеть через стекло пятой двери. А во втором остаётся так мало места для ног, что сидеть там и вовсе нереально. И как всемером ехать вообще без багажа?
Режим биологической защиты
Продолжаем про «Теслу». После прошлогодних лесных пожаров, бушевавших в Калифорнии, Илон Маск предложил для своих машин апгрейд с заменой обычных салонных фильтров на HEPA (между прочим, за 500 долларов) и заявил, что они в 100 раз эффективнее. Более того, появился режим «защиты от биологического оружия». Детали Маск не раскрыл, но, видимо, с таким названием рециркуляции особенно комфортно ездить во время пандемии коронавируса
Метки: #Авто #автомир #автомобили #автомобильные опции #опции
У меня был встроенный пылесос на минивене. Праворульная Тойота. Шла заводская опция, в задней части багажника в отсеке был пылесос. Достаешь шланг, разматываешь и прямо на месте убираешься. На самом деле суперская опция.
теперь душ для авто отдельно продают... ))) OC 3 например..
Honda CR-V первого поколения была самой удобной и самой надежной машиной из всех которые у нас были, проехали на ней более 200 тыс. км. Из минусов в ней пожалуй были только: жесткая подвеска, слабоватый двигатель (B20B на 130 л.с.), капризный автомат, который работал не адекватно на холодную, к минусом так же можно отнести слабый на скручивающие нагрузки кузов (плата за отсутствие карданного тоннеля). Но плюсы покрывали минусы, правда душа у нас не было.
А как же полка багажника которая в столик для пикника превращалась?)))) забыл или не догадался/не нашел?
Нет не забыла, столик был, но мы им пользовались за 8 лет владения только один раз.
«Некоторые водители были так удивлены яркими цветами, что проезжали на красный свет или просто останавливались, чтобы посмотреть», сообщал журнал Time.
Goodyear установила шины, светящиеся красным, на открытый Dodge Polaris, и устроила показательную поездку по центру Майами. Как писали газеты, водители останавливались, а пешеходы долго провожали машину взглядом. После этого Chrysler Silver 300 на таких же шинах проехал по Манхэттену, собрав толпы зевак на Таймс-Сквер, у Рокфеллеровского центра и штаб-квартиры ООН. Прохожие спрашивали у водителя, где купить такие шины, и их ждало разочарование, поскольку он отвечал, что они не появятся в продаже «еще несколько лет».
«Нам еще очень многое предстоит сделать, но легко можно себе представить, что именно так будут выглядеть шины будущего», говорил тогда директор по научным разработкам Goodyear Уолтер Ли (Walter Lee).
Хотя инженеры потратили более пяти лет на совершенствование «неотановых» шин, они так навсегда и остались экспериментом. У них было плохое сцепление на мокрой поверхности, они теряли устойчивость при скорости свыше 100 км/ч, и они начинали плавиться при резком торможении. И кроме всего прочего, они стоили дороже обычных шин.
Goodyear без лишнего шума прекратила работу над «шинами будущего» и свернула один из самых ярких экспериментов в шинной отрасли.
Насчёт «защиты от биологического оружия» мысль интересная, но здесь ведь не только фильтр нужен. Салону как минимум требуется ещё обеспечить герметичность или это уже есть?
Постоянный приток фильтрованного воздуха создаёт в салоне избыточное давление, и никакая скотина не влетит.
Понты всегда стоят нереальных денех