На трассе недалеко от Караганды в темное время суток водитель втомобиля Toyota совершил наезд на бетонное ограждение. В результате ДТП пострадало шестеро человек, среди них трое детей.
Предыдущая часть
0
Источник
В редакцию обратился брат водителя, Марат Кенжегузинов. Мужчина рассказал о данном происшествии и о проблемах, с которыми столкнулась его семья после аварии.
- ДТП произошло на дороге Алматы -Екатеринбург, после посёлка Курминка, перед мостом через реку Сокур, - делится Марат Калиевич, - Там сейчас идёт ремонт. Съезд составляет примерно 100 метров – участок дороги из гравия. Брат ехал со своей семьёй из Алматы в Нур-Султан.
Со слов мужчины, дорожных знаков о том, что на данном участке ведутся ремонтные работы, и что необходимо снизить скорость, не было.
Сейчас все участники ДТП находятся в медучреждении, у всех травмы различных степеней тяжести. Трое человека в реанимации.
0
Источник
- После звонка брата о том, что они с семьёй попали в ДТП, я выехал на место, - говорит Марат Калиевич. – Там уже работали спецслужбы. Через два часа после аварии мы заметили мужчину в спецовке, который пытался поменять дорожный знак 1.18.3 «Сужение дороги слева» на 1.18.2 «Сужение дороги справа».
После того, как мужчина из дорожный службы был замечен и его стали снимать на видеокамеру телефона, он сел в машину и скрылся с места.
- На следующий день знак всё же поменяли, - утверждает Марат Калиевич. – Также были расставлены новые предупреждающие знаки. Но знаки ступенчатого снижения скорости так и не появились. Когда ночью тот мужчина хотел подменить дорожный знак, мы просили сотрудников полиции внести этот факт в протокол. Но сейчас начинается какая-то игра. По всей видимости, не было учтено то, что участок дороги опасный и не был таковым обозначен дорожными службами. Всю вину переложили на моего брата. Составлен протокол по статье 345 части 2 УК РК.
0
Источник
Как сообщают в ДП Карагандинской области, данный факт зарегистрирован, назначены соответствующие экспертизы, проводится расследование.
Самого главного знака я так и не увидел даже после окончательного оформления опасного участка дороги. Нету знака 6.19.1 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» и нету знака 3.24, "ограничение максимальной скорости" до 50 км/ч, не считая знака 1.25 "дорожные работы".
А препятствия на дороге, могущие повредить автомобиль, оборудуются бамперами, смягчающими удар. Перед ними должен быть знак 8.22.3.
Обычно, когда я наблюдаю изменение траектории движения по многополосной дороге, где на одной полосе текущего направления движения идёт ремонт, там установлен мобильный пластиковый забор с мигающими жёлтыми лампами по верху забора. В примитивном варианте траектория движения задаётся ограничителями 8.22.1 и 8.22.2.
все понял кроме одного,почему он едет по разметке? и почему дальний не врубил обратно?
Это конечно херово, дорожники твари, но:
- Нахера он едет по разделительной полосе?
- Какого х*я в пяти-местом авто пострадали 6 человек?
а кто его так ездить учил вообще?
Дорожники гандоны однозначно, но водитель видит что с дорогой беда, надо же снижать скорость, справа чувак определился, снизил до 40+-км/ч.
в чем они гандоны, если знаки висели и по видео это видно
тут все понятно как раз
дорога все херовей и херовей, а притоплю ка я
Самого главного знака я так и не увидел даже после окончательного оформления опасного участка дороги. Нету знака 6.19.1 «Предварительный указатель перестроения на другую проезжую часть» и нету знака 3.24, "ограничение максимальной скорости" до 50 км/ч, не считая знака 1.25 "дорожные работы".
А препятствия на дороге, могущие повредить автомобиль, оборудуются бамперами, смягчающими удар. Перед ними должен быть знак 8.22.3.
Обычно, когда я наблюдаю изменение траектории движения по многополосной дороге, где на одной полосе текущего направления движения идёт ремонт, там установлен мобильный пластиковый забор с мигающими жёлтыми лампами по верху забора. В примитивном варианте траектория движения задаётся ограничителями 8.22.1 и 8.22.2.