Советские автомобили экспортировались за границу, но продавали их в несколько доработанном виде. Большое количество советских машин прошло через бельгийского импортера Scaldia-Volga.
0
Источник
Бельгийская компания Scaldia-Volga была импортером советских автомобилей в страны Бенилюкса. Кроме непосредственно продажи и обслуживания автомобилей, приходивших из СССР, некоторые экземпляры дорабатывались под реалии местных рынков.
0
Источник
Одной из самых популярных модификаций была установка дизельного двигателя вместо штатного бензинового. Так, например, на автомобили ГАЗ-21 «Волга» ставили моторы Perkins, Peugeot или Rover.
0
Источник
Иногда чудом выжившие «Волги» с дизелем всплывают в Сети. Пару лет назад мы рассказывали вам про найденный в Польше экземпляр с двигателем Rover, а вот еще один дизельный ГАЗ-21, который также находится в Польше.
0
Источник
Состояние автомобиля далеко от идеального, а всё из-за того, что он много лет простоял под открытым небом. Но все атрибуты экспортного варианта на месте, включая хромированную рамку лобового стекла.
0
Источник
К сожалению, не удалось выяснить, какой из дизелей установлен под капотом. Отметим, что Scaldia-Volga доработала таким образом лишь 167 автомобилей ГАЗ-21 «Волга», так что перед нами очень редкий экземпляр.
0
Источник
По фотографиям видно, что кто-то решил забрать себе редкий автомобиль. Хочется верить, что теперь его восстановят или как минимум будут хранить в лучших условиях.
Для Польши дизельные Волги не такая уж и редкость. Полно 24ых дизельных наши военные привозили себе когда войска выводили.
У поляков много интересного в плане техники, особенно военной. Зил-131, Урал 4320, Т-34 - не вопрос. Всё в свободной продаже.
Эти все вывозят что плохо лежит , на автобане что ни реморка то польские или румынские номера или украинские .