97k
2 года назад · 3 фото · 4426 просмотров · 26 комментариев
Китайцы недовольны быстрыми обновлениями китайских автомобилей (3 фото)
Метки: #Aito #Авто #Автовсячина #Китай #автозавод #автомир #автомобили #машина #рестайлинг #электромобиль
В китайской соцсети Weibo завирусились фотографии с акции протеста, которую владельцы Aito M7 устроили около одного из дилерских центров в Ухане. Они растянули ленты с лозунгами, из которых стали понятны основные причины их недовольства. Главная — слишком скорый рестайлинг гибрида на фоне длительных сроков ожидания поставок.
Aito представила гибридный вседорожник M7 летом 2022 года. Осенью 2023-го модель обновили, а 1 июня нынешнего года на рынок вышел ещё один рестайлинговый вариант. Последнее и возмутило клиентов настолько, что они вышли на демонстрацию. За два года — сразу две модернизации.
По словам участников акции, они ждали своих машин более трёх месяцев. Ещё пару месяцев свежеиспечённые автовладельцы смогли поездить на кроссоверах, а потом грянул рестайлинг, и их автомобили мгновенно превратились в устаревшие.
По словам участников акции, они ждали своих машин более трёх месяцев. Ещё пару месяцев свежеиспечённые автовладельцы смогли поездить на кроссоверах, а потом грянул рестайлинг, и их автомобили мгновенно превратились в устаревшие.
Один из владельцев M7 заявил, что дилер при покупке обещал ему выход рестайлинговой модели не ранее чем через год, однако производитель решил иначе, выпустив более современную и богато укомплектованную вариацию. Помимо этого обстоятельства, владельцы Aito M7 недовольны плохим послепродажным обслуживанием.
Местная пресса отмечает, что сотрудники дилерского центра не конфликтовали с протестующими, предлагая участникам акции еду и зонтики для защиты от дождя.
Местная пресса отмечает, что сотрудники дилерского центра не конфликтовали с протестующими, предлагая участникам акции еду и зонтики для защиты от дождя.
Марка Aito создана в рамках совместного проекта Huawei и концерна Seres. Вседорожник M7 при длине 5020 мм имеет колёсную базу 2820 мм и предлагается с пятью или шестью посадочными местами. Оснащается кроссовер гибридной установкой с одним электромотором на 272 л. с. или двумя, развивающими 449 л. с. В обоих случаях за выработку электричества отвечает 1.5-литровый ДВС. Цена — от 249 800 до 329 800 юаней (от 3 до 4 миллионов рублей по текущему курсу).
Общее количество недовольных владельцев Aito M7 может достигать 180 тысяч человек, так как эта модель входит в список китайских бестселлеров. Только за первый квартал 2024 года кроссовер разошёлся тиражом почти 70 тысяч экземпляров.
Общее количество недовольных владельцев Aito M7 может достигать 180 тысяч человек, так как эта модель входит в список китайских бестселлеров. Только за первый квартал 2024 года кроссовер разошёлся тиражом почти 70 тысяч экземпляров.
Метки: #Aito #Авто #Автовсячина #Китай #автозавод #автомир #автомобили #машина #рестайлинг #электромобиль
Видел в автосалоне такие машины. Сначала не понял как на полтора литра получается мощность 450 лошадей. Потом посмотрел что под лоючком заправки и понял что гибрид - там и розетка и люк бензобака. Машины красивые, но все равно смартфон на колесах как то не впечатляет.
Вот это проблему нашли! Окуеть просто!
Походу они все еще и обладатели надгрызанных яблок.
Китайци молодцы, тьакие тачки стали делать и столько видов.
Без запчастей.
Реклама))))))))
Даже Китайцы ох@евают от скорости штамповки китайских авто
Им УАЗики нужно было покупать! Рестайлинг раз в 50 лет!
В 50-е, 60-е и начало 70-х, американская большая тройка также проводила рестайлинг модельного ряда практически каждый год. Тот же Мустанг первого поколения пережил 4 больших рестайлинга, и кучу фейслифтов. Но потом экономика победила.
УАЗик бы быханку заказывали и не парились, все стабильно.
или ниву... тоже практически все стабильно и без изменений)))
На китайском: Шо То Гэ, Шо Это Гэ
"...от 15.5 млн до 20.4 млн тенге по текущему курсу..."
такая важная новость, что нет времени взять калькулятор и херачим прям с казахских сайтов?
А так да, согласен... тоже раздражает постоянное обновление, мало того что хочется иметь последнюю модель, а не старую через год после покупки... так еще и запчастей на китайцев нет, а они уже новые модели выпускают, не думаю что эта гонка будет способствовать увеличению зап частей на устаревшие модели))
именно. Щас народ набрал китайцев, а потом будет радостно бегать и искать детальки именно для своей "версии". Шикарное занятие, особенно если нет(не знаешь) артикула.
На китайские автомобили все запчасти оригинальные.
Если бы еще качественные были ваще было б заепок))
разве к этим жестянкам ещё применимо слово "стиль"?
окуенно, на русском сайте юани в тенгЭ перевели... для понятности видимо))
примерно 150000 шекелей
или 75000 манат
с полным приводом, 15 верблюдов и два мешка патронов 7.62
а ежели что потяжелей ?