Плохой вариант. В случае с общественным транспортом водитель нужен. Потому как есть непредвиденные ситуации вида "проехал остановку в давке", "подожди, старушке сойти надо", "разложить пандус перед инвалидом".
Это отличный вариант, потому что у китайцев есть особенность - они делают всё только так как написано в правилах. Если будет написано в правилах что это транспорт не для старушек и не для инвалидов, значит они будут ездить на другом транспорте - со специально обученным взаимодействию со стариками и инвалидами водителем.
В Китае беспилотные авто были в стадии тестирования последние три года, и только сейчас стали говорить о том что их уже запускают в работу.
Как я понимаю, на самом авто стоят камеры и если беспилотное ТС остановилось по каким-то причинам (обнаружило непреодолимое препятствие на пути - дерево упало, затор, непредусмотренная яма), оно посылает сигнал, оператор из центра подключается - оценивает ситуацию, выруливает в ручном режиме и правит метку на маршруте
В Китае основная проблема поначалу была в том что водилы пытались подрезать или сигналить беспилотным авто, потому что те едут строго по-правилам и строго по маршруту. В итоге на них стали навешивать спец. мигалки, что бы "учителя" и "качальщики" сразу понимали что перед ними беспилотное авто, а значит нет никакого смысла пытаться их подрезать или как-то выжимать от них преимущество на дороге для себя любимых
Китайцев много - разобьются пару тысяч штук - никто и не заметит...
Плохой вариант. В случае с общественным транспортом водитель нужен. Потому как есть непредвиденные ситуации вида "проехал остановку в давке", "подожди, старушке сойти надо", "разложить пандус перед инвалидом".
Это отличный вариант, потому что у китайцев есть особенность - они делают всё только так как написано в правилах. Если будет написано в правилах что это транспорт не для старушек и не для инвалидов, значит они будут ездить на другом транспорте - со специально обученным взаимодействию со стариками и инвалидами водителем.
Когда 8 месяцев снег и не видно разметки, оно ездить не сможет.
А тут юг Китая, всегда тепло.
Сможет. Оно по специальным электронным меткам ездит, а не по разметке. А метками управляют как в метро, из специального городского центра управления.
у нас на "метке" может яма нарисоваться , и "маршрут закончен" :)
В Китае беспилотные авто были в стадии тестирования последние три года, и только сейчас стали говорить о том что их уже запускают в работу.
Как я понимаю, на самом авто стоят камеры и если беспилотное ТС остановилось по каким-то причинам (обнаружило непреодолимое препятствие на пути - дерево упало, затор, непредусмотренная яма), оно посылает сигнал, оператор из центра подключается - оценивает ситуацию, выруливает в ручном режиме и правит метку на маршруте
У нас такие запускать нельзя: обязательно найдутся те, кто "проехал свою остановку" и будет выламывать двери.
Да конечно, лучше кататься с мастурбеком, на мужиков чуть, что с ножом, а каждую десятую пассажирку насилуют!
В Китае основная проблема поначалу была в том что водилы пытались подрезать или сигналить беспилотным авто, потому что те едут строго по-правилам и строго по маршруту. В итоге на них стали навешивать спец. мигалки, что бы "учителя" и "качальщики" сразу понимали что перед ними беспилотное авто, а значит нет никакого смысла пытаться их подрезать или как-то выжимать от них преимущество на дороге для себя любимых