98k
год назад · 7 фото · 4600 просмотров · 11 комментариев
Что китайцы показали на Парижском автосалон и какие автомобили приедут в Россию (7 фото)
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #Парижский автосалон #автомир #автомобили #автосалон #китайский автомобиль #машина
Сразу девять брендов из Поднебесной приняли участие в автомобильной экспозиции Paris Motor Show 2024. Некоторые из новинок в обозримом будущем могут появиться в России.
BYD активно продвигает свою продукцию на европейском рынке. Очередной пример тому — дебют электрифицированного кроссовера Sea Lion 07, призванного отобрать клиентуру у заокеанской Tesla Model Y. Пятиметровая модель с притягательной внешностью и обилием «умной» электроники способна без дополнительной зарядки преодолевать до 610 км.
Заказать новинку в России наверняка получится, воспользовавшись услугами компаний, доставляющих машины китайского бренда по схеме параллельного импорта.
Заказать новинку в России наверняка получится, воспользовавшись услугами компаний, доставляющих машины китайского бренда по схеме параллельного импорта.
BYD Sea Lion 07
Стильный лифтбек с индексом S7 оборудован 218-сильным электродвигателем на задней оси, а на одной зарядке электрокар способен проехать до 555 км. Примечательно, что модель может похвастаться одним из самых низких коэффициентов аэродинамического сопротивления — 0,191 Cd.
В нашей стране модельный ряд марки представлен шестью моделями в различных сегментах, одна из которых — кроссовер Forthing Т5 — производится на калининградском заводе «Автотор».
В нашей стране модельный ряд марки представлен шестью моделями в различных сегментах, одна из которых — кроссовер Forthing Т5 — производится на калининградском заводе «Автотор».
Forthing S7
Любопытный кроссовер с литерой B10 построен в содружестве с крупнейшим на планете автоальянсом Stellantis, который планирует выпускать на своих заводах различные модели Leapmotor для европейского рынка. Новинка получит гибридную и полностью электрическую версии. Привод — в зависимости от модификации — передний или полный.
Официально марка в России не представлена, что, впрочем, не мешает продавцам завозить ее продукцию по каналам параллельного импорта.
Официально марка в России не представлена, что, впрочем, не мешает продавцам завозить ее продукцию по каналам параллельного импорта.
Leapmotor B10
Skywell Skyworth Hongtu
Электрический микроавтобус Skyworth представлен в различных конфигурациях, в том числе и для использования в коммерческих целях. Автомобиль готов предложить обилие электронных ассистентов и опций комфорта.
На нашем рынке продуктовая линейка этого бренда в настоящий момент включает в себя два «зеленых» кроссовера: ЕТ-5 и HT-i.
На нашем рынке продуктовая линейка этого бренда в настоящий момент включает в себя два «зеленых» кроссовера: ЕТ-5 и HT-i.
Aion V
Суббренд Aion, принадлежащий головной компании GAC, официально представленной в России, явил на суд потребителей электрифицированный кроссовер с модельным именем V. Дальность хода паркетника составляет 750 км, при этом всего за 15 минут зарядки запас увеличится почти на 400 км.
Сегодня GAC предлагает российским покупателям три модели: компактный кроссовер GS3, флагманский GS8 и претендующий на премиальность минивэн М8.
Сегодня GAC предлагает российским покупателям три модели: компактный кроссовер GS3, флагманский GS8 и претендующий на премиальность минивэн М8.
Aito М9
Премиальный бренд, известный нашим соотечественникам по моделям Seres M5 и М7, продемонстрировал флагманский кроссовер с шильдиком М9. Любопытно, что автомобиль самостоятельно добрался до выставки, преодолев за 38 дней порядка 15 тыс. км.
К слову, полноприводная новинка может быть не только полностью электрической, но и гибридной. Пиковая мощность составляет без малого 500 л.с.
К слову, полноприводная новинка может быть не только полностью электрической, но и гибридной. Пиковая мощность составляет без малого 500 л.с.
Метки: #Авто #Автовсячина #Китай #Парижский автосалон #автомир #автомобили #автосалон #китайский автомобиль #машина
Китайцы время зря не тереряли. Свой автопром подняли с 0.
ценник будет как у двухэтажного дома?
Китайцы растут на глазах. Есть чему поучиться. Но некому...
зачем завозить практически одинаковые автомобили одного класса по чумачечим ценам? Верните тот-же Джили МК кросс, который стоил 410 тыс. Пусть он сейчас стоит 650. И очереди будут на запись.
уж не хуже калины и гранты. Новая отходит 3-4 года и под пресс
ну как знаете.
я привел личные наблюдения про модификации МК и СК, хозяева плачут от такой радости.
спрашиваю, а чо покупал то? ну дешево и новая машина ведь, но кто ж знал шо такая какашка, и продать ее сложно.
сам давненько попался на такую уловку китайцев.
вот все было хорошо, и ездил я на тоете рав 4 второго поколения.
но брал Б\У с пробегом за 150 т.к, ну и дефектами по кузову ( сколы-мятины-царапины)
и тут на рынок выходит черри тигго , ну клон же тоеты вроде, и так смотрел и так, если продать мою старушку, должить чуток совсем, и у меня новая почти тоета.
с говорками, но новая.
ну так и сделал.
разочарованию не было предела.
оно ток внешне клон, а дальше просто ужас.
гудящую раздаткой ниву знают все, так там похожая конструкция полного привода и все те же болячки (гул вибрации) и не едет в отличии от тоеты, не рулится.
вонючий пластик салона и ядовито синяя подсветка.
сидушки шо в "копейке" 70-х годов, просто никакие.
и куча всякого по мелочи.
вот там я и понял, шо дешевая копия, даже новая, совсем не мое.
продал меньше чем через пол года, такому же как и я, верившему в тоетовскую родословную и качество.
сам же поднакопил деньжат, и купил рав4 третьего поколения.
и сейчас ради интереса в салоны китайцев заходил, ну не дотягивают они пока до японцев-корейцев во многих вещах.
ну в количестве планшетиков разве могут еще спорить.
а так архаичные конструкции в красивой обертке.
Я веду к тому, что на рынке нет доступного, ремонтопригодного автомобиля среднего и малого класса. Матизы пропали, ниша пустая. Гольф-класс тоже отсутствует.
Калины и гранты, если то все таки делать а не забивать нормально ходят очень долго.
Это же 2108 из моего детства, только перелицованные.