98k
год назад · 1 фото · 1484 просмотров · 39 комментариев
Автошколы недовольны идеей создания рейтинга на основе количества аварий выпускников
Как отметили представители сообщества, решение о выдаче прав принимает ГИБДД, а не автошкола.
В конце февраля в Госдуму внесли законопроект о создании системы оценки эффективности работы автошкол и публичного рейтинга учебных заведений на её основе. В рамках прошедшего в Общественной палате обсуждения этого проекта представители автошкол выступили с рядом критических заявлений.
Самой системы оценки ещё нет — её лишь предстоит сформировать, причём займётся этим, вероятнее всего, МВД. По предварительным данным, в качестве критериев будут использованы количество успешных сдач экзаменов и число аварий, совершённых выпускниками конкретной школы.
Представители этой сферы заявили, к примеру, что связь между аварийностью и уровнем подготовки не представляется очевидной — большинство нарушений совершаются осознанно, и качество образования в этом случае роли не играет. Кроме того, отмечено, что решение о выдаче водительского удостоверения принимают не автошколы, а ГИБДД, а оценивать работу сферы должно Минпросвещения, а не силовое ведомство.
В ГИБДД, в свою очередь, заявили, что сейчас в России наблюдается очередной виток роста аварий, совершённых начинающими водителями: по итогам 2025 года число жертв в таких ДТП увеличилось на 20%. Представители ведомства отметили также, что конечный список критериев для оценки эффективности деятельности автошкол будет проработан с привлечением независимых экспертов.
Самой системы оценки ещё нет — её лишь предстоит сформировать, причём займётся этим, вероятнее всего, МВД. По предварительным данным, в качестве критериев будут использованы количество успешных сдач экзаменов и число аварий, совершённых выпускниками конкретной школы.
Представители этой сферы заявили, к примеру, что связь между аварийностью и уровнем подготовки не представляется очевидной — большинство нарушений совершаются осознанно, и качество образования в этом случае роли не играет. Кроме того, отмечено, что решение о выдаче водительского удостоверения принимают не автошколы, а ГИБДД, а оценивать работу сферы должно Минпросвещения, а не силовое ведомство.
В ГИБДД, в свою очередь, заявили, что сейчас в России наблюдается очередной виток роста аварий, совершённых начинающими водителями: по итогам 2025 года число жертв в таких ДТП увеличилось на 20%. Представители ведомства отметили также, что конечный список критериев для оценки эффективности деятельности автошкол будет проработан с привлечением независимых экспертов.
Метки: #Авто #Автовсячина #ДПС #ПДД #Россия #автомир #автомобили #автошкола #закон #машина #рейтинг
если чем то обязывать автошколы, тогда нужно передать им право на выдачу ВУ...
кормушка сместится.
Зато, кто пожелает купить права, будет знать куда обращаться!
так надо выпускникам автошкол давать возможность не гонять а автоматах, а 2-3 года ездить на механике, и до 120 л.с., чтобы прочувствовать агрегат так сказать.
А я на ГАЗ-51 учился без правого зеркала по Москве.
как то я пришел к выводу, что проблема в навыках мышления, а не вождения.
может лучше как в авиации сделать - объязательные 10ч самостоятельное вождение по городу (на борту автомобиля/грузовика/автобуса) курсант один (никто не запрещает инструктору ездить сзади и общатся по рации/телефону). Инструктор подпишет допуск к самостоятельному вождению, когда решит что курсант готов к сэтому, и потом пусть инструктор сам подпишет, что курсант готов к сдаче экзамена, а когда у этого инструктору 10 человек не сдадут с первого/второго раза - отобрать ему лицензию инструктора - вот тогда инструтора будут ценить свои корочки и учить понастоящему.... да, ктото скажет ОСАГО ... ДТП и т.д. это делается тоже просто, инструктор выдает права курсатна вместе с допуском для самостоятельного вождения, а у кого они будут лежат это порешает инструктор с курсантом - они взрослые люди....
Есть такие люди, которые вообще в автошколе не учились и получили права. Такие были времена, что можно было не учиться и получать права на вождение авто и среди них есть такие, что не были участником ни одной аварии за солидный стаж вождения.
Знакомый получал права во времена когда взятки не брали, а прям открыто требовали, пошёл на принцип (бабло было) сдал с 14-го раза...
и в чем же принцип? потратил свое время и нервы, кому что доказал?
Отдал деньги законно, а не в каман мудилам
у коррупции есть и позитивные моменты, она позволяет обойти абсурдные припоны системы.
Знаю девушку которой права просто на день рождения подарили. На дорогу не выехала пока не прошла курсы экстремального вождения. Более 15и лет за рулём ни одного ДТП где она по факту была бы его причиной. От человеков зависит.
Сдавал на права в 93-м экстерном в ДОСААФе. В программу было включено три часа вождения по городу. Два часа с инструктором чтобы привыкнуть к машине, внутренний экзамен и экзамен в ГАИ. Площадку разрешали сдавать на своей машине. Внутренний экзамен и площадка были в один день. Трое из группы внутренний не сдали. Оплачивали потом дополнительные часы с инструктором и экзамен повторно. инспектор ГАИ команд под руку не давал, заранее говорил куда ехать на перекрёстке, потом велел ехать на стоянку к месту сбора и просто смотрел. Всего ездил я около получаса. Сдал с первой попытки. Меня экзамен не напряг, думаю так и должно быть, школа должна подготовить и представить курсанта на экзамен. Создание рейтинга поддерживаю. Нынешние автошколы просто натаскивают сдать экзамен, водить машину они не учат.
Надо менять подход к самой сдаче. Не команды гаишника выполнять: здесь поверните, здесь развернитесь. Т.к. здесь может быть и предвзятое отношение принимающего, кому-то даст 10 метров проехать и сдал, кого-то и все 20 минут будет гонять. Лучше давать маршрут: из А в Г, с заездом в Б и В, а там уже рассматривать нарушения.
Изучат маршрут за бабки и все.Еще проще будет сдать.
А маршрут каждый раз разный. Можно чтобы рандомно адавлся программой и т.д.
Так и об этом - продавать будут инфу. Они найдут способ заработать.
Школа сама решает - кто может идти сдавать, а кто нет. И для тех, кто школой одобрен, это отличная идея, поэтому понятно почему нацеленным лишь на сдачу экзамена она не понравилась. Наверно, не очень просто организовать, но ведь точно зашевелились бы и начали думать еще и о безопасности!
В США по крайней мере в маленьких городках (с большими я не знаком) люди (а это почти всегда ученики, достигшие разрешенного возраста) обычно идут в авто-школу при своей обычной школе (из все той же системы общественного образования), что гораздо дешевле чем коммерческие. Но в городе знать такого рода рейтинг было бы весьма полезно.
Срать на твой сша
Вот сразу видно настоящего воспитанного, одухотворенного и образованного патриота, никаких вопросов не остается! Всего 4 слова - и все в полном восхищении!
А разве в 90-е такого не было? Когда учился в 1995-м, тех, кто внутренний экзамен не сдал, до экзамена в ГАИ не допускали, т.к. это влияло на рейтинг инструкторов (по ПДД и по вождению).
Не только в 90-е, я 10 лет назад училась в автошколе, которая не допускала учеников к экзамену в ГИБДД без сдачи внутреннего
Года три назад на А сдавал, сначала внутренний, потом в ГАИ, потом автодром. Сейчас наверное также.
кто хочет учиться - учится. и базовый курс, и дополнительные занятия есть, и курсы вождения в экстремальных ситуациях - учитесь, кто не даёт?
а кто не хочет - права покупает.
при чём здесь автошкола? дураков лечить - это медикаментозно в ПНД, не в автошколу.
а кой чёрт тебя понёс в Австралию? сидел бы дома, не имел бы таких проблем.
Там кенгуру и Костя Цзю
а я и не про Австралию писал ,
я про подход у обучению !
(свои профессиональные права получил после 3,5 обучения в автодорожном техникуме - колледже , его потом переименовали)
ну, водить-то тебя там не 3 года учили, лапши мне не вешай, я сам автомеханический заканчивал.
была и "разная" теория и "разная" практика , и всё в вперемешку с другими предметами и на протяжении всей учебы (в начале последнего курса "гаи" приехало к нам ,на наш полигон и приняло экзамен - итог : права с 3мя категориями , остальные категории получили самостоятельно , но уже сами и в гаи)
Да это бред полнейший ...
автошколы правы, сначала надо создать рейтинг отделов ГИБДД )))
ну ну, не баламутим, а то еще и рейтинг чего по выше)(.
Правильно! Ишь забеспокоились они... Так учите ездить, а не "помогайте сдать на права".
Ну так как участвуют в этом танго троя, я думаю рейтинг отделений ГИБДД тоже не повредит
Гайцы как ли, автошколы дрессируют курсантов правильно отвечать на экзаменационные билеты и правильно проехать маршрут по городу - всё. ни тебе основ безопасности движения, ни понятия правил дорожного движения - ничего.
Ну тогда это должно занимать куда больше времени, выучить правила легко , ехать научиться тоже , но вот опыт приобрести - совсем другое . По сути экзамен это чушь полная, он не дает ничего кроме как выполнение заученных движений, а ситуаций на дороге миллион и маленькая тележка.
А я про что!