95k
9 месяцев назад · 1 фото · 2776 просмотров · 22 комментария
Двадцать тысяч сотрудников Volkswagen согласились уволиться
Концерн Volkswagen в конце 2024 года вёл активные переговоры с профсоюзом, пытаясь согласовать программу сокращения штатов. Оказалось, что предложенные руководством условия работники сочли приемлемыми. Директор VW по персоналу Гуннар Киллиан заявил, что около 20 тысяч увольнений на немецких заводах уже зафиксированы в контрактах. Помимо уменьшения штатной численности компании, Volkswagen может остановить несколько предприятий — всё ради экономии.
Сотрудники Volkswagen согласились постепенно покинуть рабочие места не посредством банального сокращения, будут, к примеру, применены механизмы досрочного выхода на пенсию или частичной занятости. Автопроизводитель при этом обещает выплачивать выходные пособия, размер которых может исчисляться десятками или даже сотнями тысяч евро для наиболее заслуженных работников.
Уменьшение численности персонала обойдётся недёшево, но, по расчётам руководства VW, принесёт экономию в будущем. И это только первый шаг. Всего Volkswagen рассчитывает избавиться от 35 тысяч человек к концу десятилетия.
Прочие меры по снижению издержек предусматривают также сокращение производства на заводах в Германии. К 2030 году Volkswagen хочет уменьшить объёмы выпуска автомобилей на 734 тысячи единиц ежегодно, то есть практически вдвое, но частично это будет достигнуто за счёт переноса сборки ряда моделей в другие страны, например выпуск Golf должен переехать в Мексику. Часть немецких заводов планируется остановить. Под угрозой предприятия в Оснабрюке и Цвиккау, хотя в VW не исключают возможности найти им альтернативное применение. Ранее сообщалось, что площадки могут передать китайским фирмам, которые таким образом хотят закрепиться на европейском рынке. Ориентировочный срок принятия решения — 2027 год.
Несколько похудеют и кошельки топ-менеджмента, которому вплоть до 2030 года будут сокращать зарплаты и бонусы. Только за счёт этого Volkswagen рассчитывает сэкономить до 15 миллионов евро.
Уменьшение численности персонала обойдётся недёшево, но, по расчётам руководства VW, принесёт экономию в будущем. И это только первый шаг. Всего Volkswagen рассчитывает избавиться от 35 тысяч человек к концу десятилетия.
Прочие меры по снижению издержек предусматривают также сокращение производства на заводах в Германии. К 2030 году Volkswagen хочет уменьшить объёмы выпуска автомобилей на 734 тысячи единиц ежегодно, то есть практически вдвое, но частично это будет достигнуто за счёт переноса сборки ряда моделей в другие страны, например выпуск Golf должен переехать в Мексику. Часть немецких заводов планируется остановить. Под угрозой предприятия в Оснабрюке и Цвиккау, хотя в VW не исключают возможности найти им альтернативное применение. Ранее сообщалось, что площадки могут передать китайским фирмам, которые таким образом хотят закрепиться на европейском рынке. Ориентировочный срок принятия решения — 2027 год.
Несколько похудеют и кошельки топ-менеджмента, которому вплоть до 2030 года будут сокращать зарплаты и бонусы. Только за счёт этого Volkswagen рассчитывает сэкономить до 15 миллионов евро.
Немцы ещё пока не догоняют каким боком им выйдет любовь и поддержка Украине.
Дебилы
Как увольняют на загнивающем западе: "Вот вам, уважаемый работник, заплата за пять лет, вот досрочная пенсия, только увольтесь, пожалуйста, добровольно".
Как увольняют у нас: "Пшёл вон, смерд, пиши заявление "по собственному". Что? Не хочешь? Хочешь согласно ТК получить выходное пособие? Какой смешной холоп... мы тебе щас за вчера прогул нарисуем и уволим по статье. Не только ни шиша не получишь, но и в другое место с такой записью в трудовой хрен устроишься. А в суд пойдешь, так все твои коллеги подтвердят, что ты типа и правда прогулял, если не хотят тоже с работы вылететь."
Жалоба в минтруд и работодатель становится шёлковее чем этот "холоп".
Сам не пробовал, но наблюдал =)
Рейнметалл ждёт работяг.. танки клепать. Потом их в эти же танки заварят и пустят на Восток.
Не останавливайтесь!
Баррак Обама в 2013м году начал программу наращивания и возвращение производства в США. И очевидно что всё что произошло в евразии после 13го, результат этой программы.
У меня однокурсник ,был огромным фанатом историй создания той или иной марки известных автобрендов, особенно европейских. Реально занимался очень серьезно и от души. По его словам , был очень удивлен, что его любимая марка авто Фольксваген, получила свой имиджевый и модельный скачок начиная с 1973 с модели Фольксваген Пассат . Именно постановка на массовый выпуск этой модели и превратила концерн в супер бренд мирового уровня. А массово выпускать Пассат Германия смогла только после получения источника дешёвой энергии, в виде газа из СССР. Контракт был подписан между СССР и ФРГ в 1970. Расцвет концерна Фольксваген ( да и не только его) был возможен только при наличии дешёвого источника энергии из СССР. А теперь в связи с отказом от российского газа высокотехнологичное производство в Германии становится нерентабельным. С чем я и поздравляю всех немцев от души.
Бестолковые немцы. Не смогли до "утильсбора" додуматься. Глядишь, и не надо было бы никого увольнять.
ну так конечно, зачем столько рабочих если перестают выпускать двигатели внутреннего сгорания и коробки передач. выпускать будут кузова с планшетами на колесах.
"Оказалось, что предложенные руководством условия работники сочли приемлемыми."
Ну я бы тоже согласился. Моего знакомого в своё аремя уволили с предриятия фирмы "Bayer", предложив ему уйти на пенсию на 5 лет раньше срока с сохранением зарплаты.
А работники VW наверняка получат выходное пособие равное пятилетней зарплате.
Многие так же хотели бы уйти со своей работы.
По факту из таких "парашютов" только за Сбером видел.
Двадцать тысяч уволили, а скольким топам бонусы порезали? Парочке? И это, поди, одинаковая экономия в год. Мда.
На самом деле немцам было бы выгоднее открывать завод в России нежели в Мексике.
Раб сила не дорогая, плюс все ресурсы под боком.
Вспомнилось из 13 друзей Оушена:
-Рабочие на заводе (в Мексике) бастуют по двум причинам. Плохие условия и им слишком мало платят.
-О какой сумме речь?
-36.000 долларов.
-А сколько там рабочих?
-Около 200.
-Так... это чуть более 7ми миллионов долларов...
-Нет, всего 36 тысяч....
Так он у них и был. Даже два. В Калуге. Автосборочный, порядка 115 тысяч машин в год выпускал, и двигательный. Он вообще под 300 тысяч движков делал, по всему миру расходились. Они себе крепко даже не выстрелили в ногу, а ее отрубили отказавшись от всего этого.
Ну, так сами же подарили 150-200 миллионный рынок Китаю. Интересно за кого голосовали рабочие, за Мерца, за Зелёных или ещё за кого?
прямо согласились?
"На выходные пособия Volkswagen выделил 900 миллионов евро".
Ну а что - это не у нас сокращения. Они платят отступные очень хорошие.И на них можно вполне не плохо далее жить, даже не работая...
Ага! Допрыгались! Добро пожаловать в "Скидкино" за куриными лапками!
будут ездить в Польшу, унитазы мыть и клубнику собирать вместо хохлов ...