95k
4 месяца назад · 2 фото · 2149 просмотров · 10 комментариев
Li Auto объявила об убытках впервые за три года (2 фото)
Метки: #Li Auto #Авто #Автовсячина #Китай #автозавод #автомир #автомобили #гибрид #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Китайская компания Lixiang, она же Li Auto, объявила об убытке, понесённом по итогам третьего квартала 2025 года. Как уточняет Cnevpost, это первый случай финансовых потерь фирмы с конца 2022 года — ранее Lixiang работала в плюс. Объясняют ухудшение ситуации сокращением поставок и расходами на ремонт вэнов Mega.
Третий квартал Lixiang закончила с чистым убытком 624 млн юаней (около 90 млн долларов). При этом тот же период прошлого года компания отработала с прибылью 2.8 млрд юаней (порядка 400 млн долларов), а во втором квартале 2025 года получила 1.1 млрд юаней (155 млн долларов) прибыли.
За отчётный период Li Auto передала клиентам 93.2 тыс. машин, что на 40 % меньше прошлогоднего показателя. В квартальном исчислении спад составил 16 %. Соответственно, выручка производителя уменьшилась на 37.4 %. Снижение объёмов производства привело к росту себестоимости автомобилей из расчёта на одну выпущенную единицу.
Кроме того, компания уже потратила порядка 1.1 млрд юаней на отзыв электровэнов Mega. Причиной этой кампании стало возгорание одного из электрокаров, которое привело к полному уничтожению электромобиля. Инженеры Lixiang после расследования пришли к выводу о возможности теплового разгона батареи вэна и необходимости ремонта 11.4 тыс. машин, выпущенных в 2024 году.
За отчётный период Li Auto передала клиентам 93.2 тыс. машин, что на 40 % меньше прошлогоднего показателя. В квартальном исчислении спад составил 16 %. Соответственно, выручка производителя уменьшилась на 37.4 %. Снижение объёмов производства привело к росту себестоимости автомобилей из расчёта на одну выпущенную единицу.
Кроме того, компания уже потратила порядка 1.1 млрд юаней на отзыв электровэнов Mega. Причиной этой кампании стало возгорание одного из электрокаров, которое привело к полному уничтожению электромобиля. Инженеры Lixiang после расследования пришли к выводу о возможности теплового разгона батареи вэна и необходимости ремонта 11.4 тыс. машин, выпущенных в 2024 году.
В четвёртом квартале фирма рассчитывает поставить от 100 тыс. до 110 тыс. машин. Это чуть больше, чем кварталом ранее, однако в годовом выражении уменьшение объёмов составит от 30 до 37 %. Денежные поступления сократятся значительнее, на величину от 34 до 40 %.
Метки: #Li Auto #Авто #Автовсячина #Китай #автозавод #автомир #автомобили #гибрид #китайский автомобиль #машина #электромобиль
Гавнище китайцкое !
А блогер Ильдар-автоподбор полтора часа нахваливал.
Да и Асафьев Стас, на своем последнем обзоре, "Танк 300" - сделал вывод что авто соответствует заявленным характеристикам(которые не выходят за рамки класса), и в целом, в этом ценовом диапазоне, и в этом сегменте - конкурентов у китайца нет.Хоть,говорит,китайца себе б никогда не купил.
нет, я тоже до сих пор не могу представить себя на корейце(в 90-х годах это было что-то типа нынешнего китайского говнища) и Тойота\Лексус,кайф, от беспроблемности которых, я тоже хочу испытать - в 70-х было таким же говнищем, как и сейчас китайцы.
Да и тойота до сих пор не дошла до немцев по ощущениям от авто,но увлечения со временем уже не так ярки, ну что от того что мой фолькс проходит повороты прям круто, что от того что он прям следует за педалями газа и тормоза, что от того что он глотает все ямы,но при этом передает всю дорогу(дает информацию,не доставляя дискомфорта: сопротивляется где-то,где-то показывает что до предела еще дофига и т.д.) лучше шумка,лучше эргономика,лучше материалы... после него садишься в "авесис" и понимаешь что фолькс на голову выше,прям по качеству всего. но... то термостат, то стояночный тормоз, то датчик давления масла. и постоянное ощущение что скоро приедет что-то из дорогого,заставляет тебя держать определенную сумму про запас, чтобы не остаться без машины.да, я про ДСГ,про пьезофорсунки, про тнвд перегрев... пока этого не произошло, но по опыту эксплуатации этих авто - обязательно произойдет. и вот едешь,кайфуешь но держишь в уме где брать 100к в скором будущем, потратить ли на свою жизнь или держать про запас?
Им надо консультироваться с вазом по поводу брака, а не отзывать машины
ВАЗ лохи. УАЗ - сила! Как в 1965 году выпустили буханку, так и продолжают. Сразу создали совершенство!
"Кроме того, компания уже потратила порядка 1.1 млрд юаней на отзыв электровэнов Mega. Причиной этой кампании стало возгорание одного из электрокаров, которое привело к полному уничтожению электромобиля."
Единичный случай, а отзывают всю партию. Что скажет АвтоВаз?
Автотаз скажет: "Вот же лохи китайские". И продолжит жрать субсидии и клепать говно.
Они на претензию по заклинившему рулю Весты еще ничего не ответили, ни по гнущимся рычагам Нивы-спорт и саморезами в топливопроводе!))
В кучу-то не мешай. Нива-спорт - это не вазовский тюнинг. Колхозники тольятинские (но не ваз) пересаобираются стоковые машины в "спорт".