95k
3 месяца назад · 6 фото · 9359 просмотров · 109 комментариев
Обновлённый УАЗ «Патриот» готовят к премьере. Первые фото (6 фото)
Ульяновские внедорожники получили китайский турбодизель и оптику на светодиодах.
Внесённые в конструкцию УАЗ «Патриот» базовые изменения стали известны в начале года. Это призванный повысить тяговитость машины 2-литровый турбодизель компании JAC отдачей 136 л. с. и 320 Нм, соагрегатированный с механической шестиступкой того же китайского производителя, а в перспективе ещё и с автоматом с тем же числом передач.
Процесс адаптации относящихся к другому поколению агрегатов оказался непрост и потребовал существенной перекройки подкапотного пространства. Напомним, что сейчас внедорожник по умолчанию комплектуется отечественным бензомотором ZMZ Pro объёмом 2.7 л и мощностью 150 л. с. и 235 Нм в паре с 5-ступенчатой МКП.
Наружный рестайлинг «Патриота», по сути, ограничился новыми фарами и задними фонарями — в том же корпусе, но уже на светодиодах и с изменённым дизайном. Оптика на фото пока ещё макетная, но её производство к моменту запуска машины в серию обещают локализовать полностью.
Официальный показ модернизированного УАЗ «Патриот» состоится 11 декабря в Москве в рамках мероприятия «Продуктовый день Соллерс». Последняя интрига — улучшился ли салон?
Процесс адаптации относящихся к другому поколению агрегатов оказался непрост и потребовал существенной перекройки подкапотного пространства. Напомним, что сейчас внедорожник по умолчанию комплектуется отечественным бензомотором ZMZ Pro объёмом 2.7 л и мощностью 150 л. с. и 235 Нм в паре с 5-ступенчатой МКП.
Наружный рестайлинг «Патриота», по сути, ограничился новыми фарами и задними фонарями — в том же корпусе, но уже на светодиодах и с изменённым дизайном. Оптика на фото пока ещё макетная, но её производство к моменту запуска машины в серию обещают локализовать полностью.
Официальный показ модернизированного УАЗ «Патриот» состоится 11 декабря в Москве в рамках мероприятия «Продуктовый день Соллерс». Последняя интрига — улучшился ли салон?
Метки: #Авто #Автовсячина #Патриот #Сделано у нас #УАЗ #автомир #автомобили #машина
Во, фары поменяли, впихнули китайское двигло и стоить уже будет охуллиард
Его не узнать
А, где новый авто?
Юмор от УАЗ.
А где фото новой машины?)
Лучшая машина столетия!
Во время просмотра рекламного ролика нового УАЗа умерли от стыла 10 японских инженеров
Говно цветами не станет.
Лучше купить 30-летний Крузак или Паджеро, чем это.
Это прорыв! Так преобразить машину, молодцы!
Вот всё збсь! Не, кроме шуток! И брали бы люди, и радовались бы даже! Но хули вы цену ломите, как будто это лимитированный Майбах с салоном из кожи крокодилихи-девственницы?
Фух, хорошо, что ржавеющий кузов еще остался российским.
А двери так же будут протекать, как и раньше? И так же будет "рыскать" по дороге туда-сюда, пока ему кастор не завалишь? А китайский мотор тоже будет весь в масле с завода? И после 100 км в час так же будет завывать, как будто на взлёт идёт?
С новым звуком коррозии.
фото взяты с интернета, но мысль Вы поняли.....
он, что, гнить перестал?
Не, с таким чахлым движком ехать перестал. Хотя, кого я обманываю, он и не ехал никогда с рождения.
и какой ресурс у этого мотора?
Думаю, тысяч 200-250 пройдёт на плановых ТО. Дальше зависит от обслуживания.
В основе дизельного двигателя 2.0 TD HFC4DB2-1D1 лежит надёжный чугунный блок цилиндров. Сверху блок накрыт алюминиевой 16-клапаной ГБЦ с двумя распределительным валами и с гидрокомпенсаторами тепловых зазоров клапанов. Привод ГРМ осуществляется цепью. От выпускного распредвала осуществлён привод насоса ТНВД. Топливная система - электронно-управляемый впрыск Common Rail с пьезофорсунками. К выпуску прикручен турбокомпрессор BorgWarner BV40, ну и, конечно же, перед впуском установлен промежуточный охладитель (интеркулер) нагнетаемого воздуха.
В общем и целом, HFC4DB2-1D1 - это типичный современный дизель с электронной системой впрыска и турбонаддувом. Этот мотор можно встретить не только на легковых авто Jac, но и на коммерческих грузовичках Sollers Argo (чуть дефорсированный HFC4DB2-1D). Кроме этого, рассматривается локализация производства этого дизеля и установка его под капот отечественного внедорожника УАЗ Патриот
Жаль, что устарели дизельные двигатели, которые миллион с плюсом ходили. Обратное развитие автомобильной индустрии налицо!
а длинна юбки у поршня какая? из чего КШС сделана вообще? Степень сжатия? гильзован, нет, почему? зачем ему турбина? есть дожиг топлива? зачем?
Только и он какой-то рукожопый ((