95k
3 месяца назад · 5 фото · 2078 просмотров · 12 комментариев
Тюнеры Manhart добавили базовому BMW X6 почти 100 сил (5 фото)
Ателье Manhart известно экстремальным тюнингом автомобилей BMW, но последний проект тюнеров ориентирован на экономных клиентов, не нуждающихся в серьёзной прибавке мощности. Объектом для него выступил кроссовер BMW X6 в базовом исполнении xDrive40i с трёхлитровой «шестёркой», отдачу которой увеличили почти на 100 л.с. Кроме того, кроссовер обзавёлся доработанными подвеской и внешностью и получил собственный индекс MHX6 500.
Штатно двигатель BMW X6 в этом исполнении развивает 381 л.с. и 520 Нм. Ателье Manhart разработало для него собственный блок управления Mhtronik, с помощью которого увеличило отдачу до 480 сил и 630 Нм. К двигателю прилагается кастомный выхлопной тракт с четырьмя оконечниками и регулировочным клапаном.
В подвеске применяются новые стабилизаторы поперечной устойчивости. Утверждается, что они уменьшают дорожный просвет, но точные значения не приводятся. Кроме того, X6 снабдили оригинальными разноширокими колёсами на 22 дюйма с низкопрофильными покрышками. За отдельную плату заказчик сможет выбрать их цвет. Кроме того, Manhart может доработать тормозную систему кроссовера, хотя на демонстрационной машине она осталась заводской.
Немного агрессии добавляет экстерьеру X6 набор карбоновых деталей, дизайн которых создан фирмой Larte Design. Это накладка на передний бампер, а также диффузор и компактный спойлер для кормы. Салон кроссовера Manhart украшает углепластиковыми спицами рулевого колеса и подрулевыми переключателями.
В подвеске применяются новые стабилизаторы поперечной устойчивости. Утверждается, что они уменьшают дорожный просвет, но точные значения не приводятся. Кроме того, X6 снабдили оригинальными разноширокими колёсами на 22 дюйма с низкопрофильными покрышками. За отдельную плату заказчик сможет выбрать их цвет. Кроме того, Manhart может доработать тормозную систему кроссовера, хотя на демонстрационной машине она осталась заводской.
Немного агрессии добавляет экстерьеру X6 набор карбоновых деталей, дизайн которых создан фирмой Larte Design. Это накладка на передний бампер, а также диффузор и компактный спойлер для кормы. Салон кроссовера Manhart украшает углепластиковыми спицами рулевого колеса и подрулевыми переключателями.
Нафига оно было не ясно. И так нагруженную шестёрку рядную еще больше наколхозили, чтобы ресурса было меньше 100000 километров. При том, что есть штатный X6M G06 с 625л.с.
Ну, земля пухом...
ведро с болтами
Че БМВ не тянуло совсем?
Ну наконец-то, а то это говно вообще не ехало.
лучше бы поворотники добавили ))
Поворотники - только по подписке, БэМэВисты на ней экономят)
Каждый раз удивляюсь накуа вам разгон до 100 км/ч за 3 сек?!
ГДЕ вы собираетесь и главное, как часто ехать со скоростью 250 + км/ч?
Я уже не говорю 300 +
Где, где? На дороге. В последний путь.....
Ну если только автобан, или на платной трассе для ралли, в остальном такая машина нахуа не нужна.
Ну если только автобан, или на платной трассе для ралли, в остальном такая машина нахуа не нужна.
В Дагестане ещё накитут 200 л.с.