BMW и Porsche проиграли китайский премиум-рынок малоизвестному седану (20 фото)

По сведениям аналитиков, в ноябре в Китае приобрели больше Maextro S800, чем BMW 7-й серии и Porsche Panamera вместе взятых. Кроме того, дебютная четырёхдверка от бренда, созданного Huawei и JAC, обошла по продажам Mercedes-Benz S-класса, включая варианты от Maybach. Производитель уверяет, что на данный момент продаёт больше 2000 седанов в месяц, но рассчитывает как минимум удвоить показатели.

Одним из главных рыночных преимуществ Maextro S800 аналитики называют сопоставимый уровень роскоши и опционального оборудования при более доступных ценах. Стоимость S800, длина которого вплотную приближается к 5.5 метра, начинается примерно от 700 тысяч юаней (7,8 млн рублей). При этом за BMW 7-й серии просят от 920 тысяч юаней (10,3 млн рублей), Panamera стоит минимум 1.1 млн юаней (12,3 млн рублей), а базовая версия S-класса оценена почти в 1.5 млн юаней (16,8 млн рублей). Китайский седан доступен как электрокар с 530-сильной связкой моторов и запасом хода более 700 км или как гибрид, чьи моторы могут развивать те же 530 либо 863 силы. Эта версия проедет на электротяге до 400 км.

Поставки товарных S800 альянс Huawei и JAC запустил в августе. О сборке и продаже юбилейного, 10-тысячного экземпляра марка Maextro сообщила в середине декабря — знаковый автомобиль передали знаменитому актёру Джету Ли. Отмечается, что объёмы сбыта планомерно растут, но положительная тенденция может частично объясняться скорым сокращением государственных субсидий на приобретение электрокаров в КНР.

Чтобы удержать тренд на расширение, Maextro в 2026 году увеличит модельную линейку за счёт новых предложений. Марка планирует вывести на рынок несколько кроссоверов и минивэнов, которые будут предложены с разными вариантами колёсной базы.