1.1M
месяц назад · 1 фото · 7860 просмотров · 51 комментарий
Как машины не замерзают в Якутии при −50
В Якутии иметь гараж — роскошь, поэтому многие используют портативные «гаражи-одеяла» для автомобилей. Они сохраняют тепло и защищают машину от мороза, а на лобовое стекло ставят дополнительное стекло. Также применяют автоодеяло, чтобы салон и стекла не промерзали и не запотевали.
Когда лютый мороз ( живу в Сибири ) выставляю автозапуск , не по таймеру , а по температуре , я ставлю -18 . За ночь пару , тройку раз заведётся , отмолотит по 20 мин и всё , утром нет проблем .
В -50 машина каждый час заводится будет, при этом может еще и трубу прихватить
Больше всего смахивает на рекламу авто-одеял...
Почему никто не говорит, что в Якутии есть такие красавицы!! В глаза прям за смотрелся!!!
Там много изменений для подготовки зимней машины . включая замену всей резины уплотнения ибо на морозе она крошется . Это должен быть отдельный долгий ролик от специалиста .
ГДЕ БЛ*ДЬ КАРТОНКА?!!!
съели
Авто одеяло эффективно как раз при использовании мягкого гаража. На ходу лучше не использовать
В условиях Севера желательно ещё утеплить моторный отсек снизу и поставить заглушки радиаторной решётки спереди и вентиляцию сбоку
Вообще-то всегда была популярна байка, что двигатель у машины запускается в начале зимы и более никогда не глушится.
Раньше так и было, в основном конечно у организации, в последнее время вебаста и тепловые пушки меняют ситуацию.
Усё ясно!
А Земля вертится!
У меня на транзите вебасто стоит. Приходишь в машину, а она уже теплая.
В -50 не знаю, спорить не буду в такой мороз не пробовал. Но в -20 легко все завелось и несколько раз при том по таймеру. Машина теплая , все работало как часы.
Штатная Вебаста Кодиака выведена в пол.
У меня вбок под пороги выведен выхлоп.
У Дукато тоже вправо, рядом с ввхлопом.
У Дукато тоже вправо, рядом с ввхлопом.
Как это лицо одесской национальности там оказалось?
А Как же картонка в радиатор?
Когда то очень давно, мне и моему товарищу старшие друзья, предложили заработать денег, перегнав ТЛК 80 в Якутск из Владивостока. Зимой. Для нас это и приключение и возможность заработать по паре сотен долларов. Короче грех было отказываться.
Если кратко то ехали весело до тех пор пока до Якутии не добрались. Так веселое настроение исчезло. За окном -40, на трассе ни встречных ни попутных авто. Никаких признаков цивилизации, только иногда фуры сожженые либо брошенные замерзшие стоят.
Очень быстро пришло понимание, что если авто сломается, найдут нас не раньше лета и то не факт. Было реально страшно. Слава богу и японскому автопрому, что доехали.
если крузак был на дизеле - то вам повезло что температура ниже -60 не свалилась - при такой температуре соляра в баке загустевает даже на ходу - "подогрева" от глушителя не хватает.
Да там вся поездка из разряда нам повезло! )) Крузак да, дизельный был. А так это конечно слабоумие и отвага. Но это сейчас в свои 45 я понимаю. А тогда страха ноль!)))
Ходят же фуры на Якутию возят грузы
Да не глушат, да заливают арктическую солярку и идут.
В низинах не ночевать, на холме температура выше на десяток градусов
Если по уму, то люди там живут без проблем
Моя история родом из 99 года. Фуры и тогда конечно ходили но не в большом количестве.
Конечно там минимум на двух авто передвигаться надо , а лучше караваном ))
Знакомо , когда ещё ездил по вахтам на крайний север машина заводилась в конце октября а глушилась ближе к маю, работа в 3 смены ... 2 года соковыжималки в каком бы идеальном состоянии не была техника (бульдозер, экскаватор , белая или ещё чего), все на 3 год продавалось и покупалось новое , потому как уже что-то не выдерживало , а простой недопустим ... суровые времена и хорошая школа , хорошо что закончилась.
Одно дело, когда это рабочая техника, что деньги зарабатывает, другое - личная жоповозка, что деньги только потребляет, хотя, конечно, комфорт в жизни добавляет.
Про автодеяло - новость века!!!!! Ну и поколение выросло! Они по своей дурости, считают, что до них в мире были только каменные орудия!
многие про это просто не задумываются.
я например про двойные стёкла на "северных" машинах узнал когда мне уже лет тридцать было.
в конце 80-х служил в Магадане, там и увидел двойные стёкла
вот, а я в 35 лет единственный раз в жизни раз за Урал заехал ( до 5 лет жил на Кольском полуострове - но это "не считается" т.к. был мелким и ничего не понимал ).
В 2011 году купил авто за наличку, а в кредит взял гараж за домом (за год погасил). Потом за 40к поставил webasto. А на работу езжу на автобусе :)
рабочая схема!
Был в Якутске в декабрях 1999г и 2000г. Тогда таких одеял ещё не было. Вторые стекла на лобовиках не помюю, а вот на боковых - это да, повсеместно. Чтобы машина заводилась, было три основным методики:
1). Не глушить машину.
2). Холодный гараж, но с подогревом движка обогревателем спереди или снизу (но такое и у нас в самые морозы практиковалось).
3). Тёплый гараж.
А сейчас можно встроить котёл и, при наличии розетки, предпусковой нагрев движка делать.
для вебасто не нужна .а вот акумы после вебасто если не гуд бывает просят розетку
Отключаешь отопление салона, чтобы грелся только антифриз движка. У меня на дизеле стоял, аккум 95-й, раз в три года менять приходилось. Причём работал пол-часа, потом, по дороге на службу, ежели ниже -20, я ещё раз включал вебасто.
котел только движку греет, а покрывало всю машину от колес до багажника "прогревает" при включенном двигателе
Два аккумулятора хорошо.
Один, чисто для машины.
Второй, для всех домов, включая подогреватель.
*допов.