95k
месяц назад · 5 фото · 2734 просмотров · 15 комментариев
Автомобильные штурвалы запретят в Китае (5 фото)
Проект новых требований по безопасности уже готов и может вступить в силу с 2027 года.
Китайские законотворцы активно работают над ужесточением требований к безопасности автомобилей на фоне повального увлечения локальными производителями новыми и не всегда обдуманными технологическими новинками. Под запрет с 1 января 2027 года уже попали дверные ручки скрытого типа, а новый проект поставит крест на применении в автомобилях штурвалов на манер U-образного руля Tesla.
Стоит отметить, что прямого запрета на баранку без верхней части в документе не предусмотрено, однако в прописанном списке обязательных испытаний на безопасность фигурируют ударные тесты в десятке конкретных точек обода, в том числе «середина наиболее слабого участка» и «середина участка без опоры». Обе эти точки у штурвалов отсутствуют, что делает невозможным получение одобрения регулирующего органа.
Серийно штурвалы вместо руля предлагали не так уж много производителей. В их числе, к примеру, Tesla, Lexus, IM Motors и обанкротившаяся в 2024 году Jiyue Automobile.
Стоит отметить, что прямого запрета на баранку без верхней части в документе не предусмотрено, однако в прописанном списке обязательных испытаний на безопасность фигурируют ударные тесты в десятке конкретных точек обода, в том числе «середина наиболее слабого участка» и «середина участка без опоры». Обе эти точки у штурвалов отсутствуют, что делает невозможным получение одобрения регулирующего органа.
Серийно штурвалы вместо руля предлагали не так уж много производителей. В их числе, к примеру, Tesla, Lexus, IM Motors и обанкротившаяся в 2024 году Jiyue Automobile.
Все три варианта дико не удобные.
Я не совсем таки понял. Штурвал нельзя потому что он - опасен, или потому что действующий регламент по безопасности, не подразумевает наличие вместо рулевого колеса - штурвала в легковых автомобилях?
Им интенсивно рулить не получится.
У пилотов формулы-1 прекрасно получается "интенсивно рулить". Вопрос в том, что на дорогах общего пользования людей уровня пилота формулы-1 днем с огнем не сыщещь.
Да и машин с рулем "от упора до упора" в полоборота тоже не припоминаю.
У них для полного поворота колеса не 2.5 оборота. Руки не надо перехватывать.
А я чего написал? В последнем предложении?
И правильно сделают! Ещё бы обязали дублировать управление реальными кнопками.
Был такой случай у нас по молодости. Ехали двое на мопеде (Карпаты), а за отсутствием подножек у пассажира водитель ноги на мотор, а тот на ножки. Едут. Впереди К 700 (Кировец), надо обогнать. Водила давит на газ, а пассажир очканул и инстинктивно на тормоз поддавливает чтоб не сближались. Водила не поймёт чё он не прёт, ещё газу на полный - никак! Глядь, у того нога на тормозе.
-Отпусти тормоз, дебил!
Тот отпускает. Мопед резко вперёд и об колесо Кировца. Распластались на асфальте, а на тракторе даже не заметил, дальше поехал. Отделались царапинами и лёгким испугом.)))
Для некоторых неплохо бы даже руль продублировать. Для всех остальных кнопок вполне достаточно.
Кстати да. На контору купили Чунга-Чанган, так там ни одной сцуко физической кнопки! Всё через долбанный планшет. Ещё и эти дебильные короткие сиденья.
Это мода. У всех так.
Хотя вроде набаловались.