Volkswagen не откажется от кроссовера Tiguan до 2035 года
Метки: #Tiguan #Volkswagen #Авто #Автовсячина #Европа #автозавод #автомир #автомобили #зелёная повестка #кроссовер #машина
Видимо, что-то не так с зелёной повесткой. На фоне снижения доходов и закрытия заводов европейцам пришлось пересмотреть или даже отменить многие свои ранее данные обещания. Компания Volkswagen решила сохранить топливный кроссовер Tiguan в своей модельной линейке ещё примерно на 10 лет и пообещала два обновления.
Уже известен примерный график рестайлинга (обновления намечены на 2028 и 2031 годы), но суть его официально не раскрывается. По одной из версий, в 2028-м кроссоверу доработают главным образом интерьер, добавив физических кнопок, и программное обеспечение, а модернизация внешности ограничится пластикой бамперов.
В 2031-м же обновление будет более масштабным и принесёт как заметные изменения в дизайне Tiguan, так и перемены в моторной гамме, которая, не исключено, будет более глубоко электрифицирована. Тем самым компании удастся сохранить на рынке популярную модель без излишних затрат.
Батарейная альтернатива этой модели, которая сейчас называется ID. 4, в скором времени также получит название Tiguan, хотя и сохранит приставку ID. Такой подход Volkswagen уже применил к ID. Polo и планирует использовать при создании ID. Golf. Электрокар переименуют ближе к концу года в ходе планового рестайлинга, с которым пятидверка должна получить более традиционный дизайн кузова.
В 2031-м же обновление будет более масштабным и принесёт как заметные изменения в дизайне Tiguan, так и перемены в моторной гамме, которая, не исключено, будет более глубоко электрифицирована. Тем самым компании удастся сохранить на рынке популярную модель без излишних затрат.
Батарейная альтернатива этой модели, которая сейчас называется ID. 4, в скором времени также получит название Tiguan, хотя и сохранит приставку ID. Такой подход Volkswagen уже применил к ID. Polo и планирует использовать при создании ID. Golf. Электрокар переименуют ближе к концу года в ходе планового рестайлинга, с которым пятидверка должна получить более традиционный дизайн кузова.
Езжу на VW Touareg с 2012 года. Прекрасная машина! Дизель, бак на 100 литров, полный привод. Теперь продаются китайской сборки с двухлитровым бензиновым форсированным движком. Очень жаль что ушли от нас. Очень сбалансированная машина, очень подходит ездить на дачу зимой и летом. Тигуан чуть меньше, но в целом тоже прекрасная машина!
Ну вот, сейчас Ильдар жалеть будет, что Лисяна себе взял.
фольксвагену еще пару лет бы прожить с таким правительством и евроверхушкой
Вот и загибается хороший бренд авто, правительство загубило все! У нас наоборот, все поддерживают Ладу...
он оставит в Европе чисто инжиниринг
в Китае у ВАГ уже 29 автозаводов