Концепт Ford Start (33 фото)

Как свидетельствует статистика, в настоящее время около 50% населения Земли проживает в городах. Ожидается, что к 2050 году этот показатель вырастет
уже до 70%, а это означает, что даже относительно небольшие города, не говоря уж о мегаполисах, столкнутся с многочисленными проблемами. Такими,
например, как дефицит парковок и неблагоприятная экологическая ситуация. Ведь к 2050 году число городов с населением в 15-20 миллионов человек
удвоится, а то и утроится. И если уже сейчас такие города как Мехико, Москва, Нью-Йорк, Пекин и Мумбай испытывают значительные транспортные проблемы,
то к 2050 году они вырастут в геометрической прогрессии.
Вот почему Ford уже сейчас решил предложить свое видение идеального городского автомобиля будущего, основными требованиями к которому являются:
экономичность, простота конструкции, безопасность и максимально дружелюбное отношение к окружающей среде. Все это, по словам представителей Ford,
удалось воплотить в концептуальном Ford Start.
Машинка получилась типичным «горожанином» – длина 3,70 м, ширина – 1,68 м, высота - 1,4 м, колесная база – 2,30 м. Габариты точь в точь как у Mini, а
колесная база как у Fiat 500. Инженеры уделили особое внимание аэродинамике, благодаря чему Ford Start получил характерный каплевидный силуэт, узкие
«обтекаемые» зеркала и абсолютно плоское днище. Машинку обули в специально разработанную фирмой Michelin резину размерностью 205/45 R17 с низким
сопротивлением качению. Все это позволило весьма ощутимо снизить расход топлива, впрочем, основная заслуга в этом принадлежит все же рядному,
трехцилиндровому, литровому мотору семейства EcoBoost. Как утверждают мотористы Ford, при таком относительно небольшом литраже им удалось добиться
мощностных характеристик сопоставимых с моторами объемом 1,6 литра. Но при этом экологические показатели соответствуют не только действующим нормам
Евро-5, но и нормам Евро-6, которые вступят в силу только в 2015 году.
В конструкции кузова Ford Start широко используются высокопрочные стали и алюминиевые панели. Все это, плюс крыша из поликарбоната, позволило сделать
легкий, но в то же время отвечающий всем нормам безопасности автомобиль. Да и еще недорогой, так как с инженерной точки зрения конструкция автомобиля
достаточно простая. От новомодных роботизированных коробок, автоматов и вариаторов было решено отказаться в пользу обычной пятиступенчатой «механики».
Интерьер так же достаточно прост, хотя и выглядит футуристичным. А из экстерьера можно отметить лишь светодиодную головную и заднюю оптику. Впрочем,
этим нынче уже мало кого удивишь.
Перспективы Ford Start Concept пока достаточно туманны. По крайней мере, о скором начале серийного производства речь пока не идет. А зря. Машинка
получилась у фордовцев весьма интересная и самобытная и пойди она в серию, то наверняка смогла бы составить конкуренцию если и не Mini с Audi A1, то
уж точно тому же самому Fiat 500.