Демотиваторов порция (1 фото)

Жениться тебе надо, барин! ))

когда учился, нам фотки показывали. или рельс выкинуло на бок, или такая хрень. на севере такое бывает. металл от погоды то сужается, то расширяется. фотошопа тогда не было. стыки нужно по правилам делать

Не, не фотожоп. Эта жопа называется "выброс пути". Довольно распространённая гадость.

Чтоб настолько растянуть металл и он не порвался, надо как минимум его раскалить почти до температуры плавления, и при этом он потеряет в толщине. А на картинке, рельсы той-же толщины. Откуда взялся "лишний" металл на покрытие удлинения? Я не спорю, что из-за перепада температур металл может деформироваться, но прибавить 30-50% он не сможет никогда.

Вот ни разу не железнодорожник, однако могу предположить. Например разница температур. После прохладной ночи взошло солнце и нагрело остывшую рельсу. Если раньше устанавливали относительно короткие рельсы и оставляли зазор (отсюда и это вечное тук-тук), то сейчас делают бесстыковые участки хз какой длины. Вот отсюда и "лишние" метры.

Я в начале написал про коэффициэнт расширения стали. На 10 метров, плюс-минус 12 миллиметров (и это при условии, что ночью было -50, а днём +50), а на фото, как минимум метра 3 прибавилось. Да при этом ещё и шпалы остались параллельны друг другу даже в местах изгиба, что говорит о том, что либо рельс деформировался неравномерно на коротких участках между шпал (внешний диаметр по-любому больше внутреннего), либо это фотошоп.