3k
6 лет назад · 1 фото · 1678 просмотров · 8 комментариев
Трактор "Беларусь" в Америке: триумф "красной" машины
Испытатели во главе с профессором Л.Ф.Ларсеном, ученым с мировой известностью, удивлялись. В своей практике они видели многое...
«Долгие годы антикоммунизм внедрял в сознание американцев мысль о том, что советская техника, мол, уступает американской...
И вот в августе 1973 года на испытательный полигон штата Небраски вышел верткий трактор «Беларусь». Испытатели всемирно известной станции увидев перед собой «красную» машину, задали ей самый жесткий режим проверки. Несколько дней подряд с утра до ночи наш «минчанин», опутанный десятками всевозможных датчиков и счетчиков, бодро колесил по полигону и стойко покорял все извилины трека.
Испытатели во главе с профессором Л.Ф.Ларсеном, ученым с мировой известностью, удивлялись. В своей практике они видели многое. С тех пор как в 1920 году в Небраске была создана испытательная станция сельскохозяйственных машин, здесь из многих стран мира было представлено около 15 тысяч моделей тракторов. И только 1138 из них выдержали испытания. Трактор «Беларусь» выступил под номером 1139. Не выдержали, уступили ему в состязании на прочность, экономичность, маневренность японский трактор «Кубата», итальянский «Ламберчини». Отстал в соревновании и знаменитый американский трактор «Фордзон» — тот самый чудесный пахарь, которого с удивлением встречали в 20-х годах первые наши коммунары и кохозники.
«Беларусь» завоевал диплом и почетное право быть занесенным в так называемую «Красную книгу», которая учитывает лучшие мировые достижения в области тракторостроения и имеется у механизаторов всей Земли.
4 сентября 1973 года в истории Минского тракторного завода может быть записано золотыми буквами. В этот день трактор «Беларусь» вышел на мировую арену и покорил ее.
После экзамена в Небраске трактор «Беларусь» стал часто появляться на публичных демонстрациях сельскохозяйственных машин, устраиваемых в аграрных центрах Америки. Однажды он побывал в штате Миссисипи.
«Поначалу мы сомневались в его успехах, — говорит коммерческий директор торговой компании «Сатра» Мэл Бэйли. — В частности, потому, что здесь на юге, особенно сильны реакционные предубеждения. Нас предупредили, что «красные тракторы» покупать в Миссисипи не будут. Вопреки этим предсказаниям, интерес к советским тракторам растет с каждым днем».
Трактор «Беларусь» своей работоспособностью и неприхотливостью покорил многих фермеров Америки, и они предпочли его американским, японским и западноевропейским машинам.»
Савелий Ефимович Павлов
«Репортаж с борта земли»
И вот в августе 1973 года на испытательный полигон штата Небраски вышел верткий трактор «Беларусь». Испытатели всемирно известной станции увидев перед собой «красную» машину, задали ей самый жесткий режим проверки. Несколько дней подряд с утра до ночи наш «минчанин», опутанный десятками всевозможных датчиков и счетчиков, бодро колесил по полигону и стойко покорял все извилины трека.
Испытатели во главе с профессором Л.Ф.Ларсеном, ученым с мировой известностью, удивлялись. В своей практике они видели многое. С тех пор как в 1920 году в Небраске была создана испытательная станция сельскохозяйственных машин, здесь из многих стран мира было представлено около 15 тысяч моделей тракторов. И только 1138 из них выдержали испытания. Трактор «Беларусь» выступил под номером 1139. Не выдержали, уступили ему в состязании на прочность, экономичность, маневренность японский трактор «Кубата», итальянский «Ламберчини». Отстал в соревновании и знаменитый американский трактор «Фордзон» — тот самый чудесный пахарь, которого с удивлением встречали в 20-х годах первые наши коммунары и кохозники.
«Беларусь» завоевал диплом и почетное право быть занесенным в так называемую «Красную книгу», которая учитывает лучшие мировые достижения в области тракторостроения и имеется у механизаторов всей Земли.
4 сентября 1973 года в истории Минского тракторного завода может быть записано золотыми буквами. В этот день трактор «Беларусь» вышел на мировую арену и покорил ее.
После экзамена в Небраске трактор «Беларусь» стал часто появляться на публичных демонстрациях сельскохозяйственных машин, устраиваемых в аграрных центрах Америки. Однажды он побывал в штате Миссисипи.
«Поначалу мы сомневались в его успехах, — говорит коммерческий директор торговой компании «Сатра» Мэл Бэйли. — В частности, потому, что здесь на юге, особенно сильны реакционные предубеждения. Нас предупредили, что «красные тракторы» покупать в Миссисипи не будут. Вопреки этим предсказаниям, интерес к советским тракторам растет с каждым днем».
Трактор «Беларусь» своей работоспособностью и неприхотливостью покорил многих фермеров Америки, и они предпочли его американским, японским и западноевропейским машинам.»
Савелий Ефимович Павлов
«Репортаж с борта земли»
справедливости ради надо заметить что качество техники поставляемой за бугор очень сильно отличалось от качества техники для внутреннего рынка
Видел этот трактор на Кубе. Цуко! Трактору было 45 лет!!! И он ездил!
это не опечатка - просто текст из времён Советских, а тогда все западные названия намеренно искажали. Смеялись, так сказать, над капиталистами.
К теме очень подходит история, найденная на просторах инета. Далее от первого лица.
"Не все золото, что блестит"
Длинная, но нужная преамбула.
Живу в столице одной из много о себе воображающих прибалтийских лимитрофных республик, обозванной Ильфом и Петровым Клятвией. На платной парковке, где авто мое по ночам спит, наш трест садов и парков держит свою технику - сеялки там, веялки разные и трактора, об которых и собственно сказ. Местный закон о госзакупках смонтирован так, что приобрести прибамбас, произведенный по ту сторону восточной границы нет никакой возможности, поэтому выше упомянутый гострест рыдает в голос, но покупает трактора наизвестнейшей и древнейшей заокеанской тракторной фирмы.
Помните автомобиль Элвиса Пресли? Вот и здесь избыточный хамский дизайн - эдакое тракторное барокко. Блестит и переливается, как Екатерина II на именинах графа Орлова. Кондиционер, CD проигрыватель, подогрев сидений, может и тормозной парашют есть. А ближе к забору притулилось изделие, произведенное в соседней республике. Трактор Беларусь. Об дизайне, за неимением такового скромно умолчим. Сиротский у него вид, среди наглых рож. А на хрена трактору дизайн? Беларусь - сплошная функция - ни одного лишнего загиба или выпуклости. Так вот, перехожу к сути. Эксплуатация гостя из дальних стран подразумевает ежегодные профилактику, техосмотр и ремонт исключительно в дилерском центре, страховку. Лев Толстой пацан против авторов инструкции по эксплуатации заокеанского чуда. "В зеркале заднего вида вы видите то, что находится позади Вас".
Беларусь эксплуатируется нещадно в хвост и в гриву уже 12 лет без стыда и совести и всяких там буржуйских профилактик. Как сказал один из парней-водителей, "да там, мля, ломаться нечему - движок, колеса и руль".
А почему подальше спрятан? Стыдятся? Неа! Последние 3 года берегут, потому как закупить подобный безотказный агрегат уже не светит, а расходы на его содержание и ремонт при одинаковом режиме работы в 6(!) раз ниже.
В 73 ем "... вышел на мировую арену ...", а в 74 ом в США провели испытания? Если всё было в такой хронологии, то надо было и начать с 73 его года.
"И вот в августе 1973 года на испытательный полигон штата Небраски вышел верткий трактор «Беларусь»."
где вы про испытания в 74 прочитали?
Текст уже исправлен, мой коммент был первым.