877k
12 лет назад · 25 фото · 14833 просмотров · 45 комментариев
Подземелья Crossrail (25 фото)
Метки: #Лондон #Метро #подземелье #рекорды #тоннели
Crossrail — крупнейший европейский проект по строительству новой сети пригородного железнодорожного сообщения в Великобритании, которая начнет работу в 2018 году. Стоимость проекта колоссальна — 25 млрд долларов.
Во время прокладки подземных тоннелей строители сталкиваются не только с лабиринтами существующей современной инфраструктуры, но с неожиданными древностями: костями мамонтов, фрагментами римских дорог, ювелирными изделиями прошлого.
Масштабы строительства транспортной системы Crossrail действительно впечатляют. Проект уже вошёл в десятку самых дорогостоящих транспортных сооружений мира.
Лондон, 29 мая 2013
Лондон, 29 мая 2013
Протяжённость линий Crossrail составит 118 км. Пропускная способность рассчитана на 24 поезда из 10 вагонов в час в каждом направлении, максимальная скорость на наземных участках — до 160 км/ч, в тоннелях — до 100 км/ч. Под центром города железная дорога пройдет под землей.
Это прохо́дческий щит, применяемый при строительстве тоннелей. Лондон, 11 июня 2013.
Это прохо́дческий щит, применяемый при строительстве тоннелей. Лондон, 11 июня 2013.
Лондонцы считают, что это крупнейший и самый дорогой европейский проект по строительству транспортной системы — 118 км наземных и подземных дорог, станций, инфраструктуры общей стоимостью 25 млрд долларов. Наверное, они просто не слышали про стоимость проекта Четвёртого транспортного кольца в Москве, протяженностью 74 км — более 1 трлн рублей на 2011 год. Правда, градоначальники решили, что такой бюджет Москва не потянет и проект был прекращен.
Строительство станции Tottenham Court Road.
Строительство станции Tottenham Court Road.
Проект станции Canary Wharf. Шестиэтажная махина включает в себя порядка 100 000 кв.м. торговых площадей, парковку, на крыше уютно располагаются уже классическим вариантом — сады:
Эскалаторы на будущей станции Canary Wharf.
Строительство тоннеля под восточной частью Лондона, 14 декабря 2012.
Надо заметить, что в начале 1990-х годов английский парламент уже отвергал аналогичный проект строительства железной дороги из-за высоких расходов.
Строительство станции Farringdon, в Лондоне, 30 января 2013.
Строительство станции Farringdon, в Лондоне, 30 января 2013.
Механический монстр — 150-метровая буровая машина. 24 апреля 2013, Лондон.
150-метровая проходческая машина настолько огромна, что внутри нее можно ходить по коридорам.
Прокладывая тоннели рабочие сталкиваются с археологическими раскопками. В этом месте найдено захоронение умерших от Черной Смерти — чумы. Она унесла от 30 до 60 процентов населения Европы в 14 веке!
Исторический могильник в центре Лондона.
Кладбище 16 — 17-го веков. Раскопки на месте будущего вестибюля одной из станций Crossrail
Стоимость этого проекта в два раза выше стоимости проведения всей Олимпиады в Лондоне.
Рабочие укладывают рельсы для буровой машины в восточной части Лондона, 25 сентября 2013
Часть огромной проходческой машины.
Расширение тоннеля Коннот, построенного в 1878 году. С декабря 2006 он не использовался для пассажирских перевозок, но скоро здесь пройдут новые поезда.
Проходческий щит пробурил очередную секцию подземного тоннеля. Куски бетона разлетаются, Лондон, 11 июня 2013.
Премьер-министр Дэвид Кэмерон и мэр Лондона Борис Джонсон приехали на стройку под землей.
Маленькие фигурки людей хорошо передают масштабы.
В подземелье царит своя, непередаваемая атмосфера.
Очередная находка — венецианская золотая монета 16 века.
При строительстве тоннелей Crossrail образуется 4,5 млн тонн почвы. Куда ее девать? Весь извлеченный грунт везут на остров Wallasea.
Здесь создадут сельскохозяйственные угодья, в два раза превышающие размер лондонского Сити.
Это был небольшой репортаж со строительства Crossrail — крупнейшего европейского транспортного проекта.
Метки: #Лондон #Метро #подземелье #рекорды #тоннели
глобальненько)
Для Москвы это...."пару остановок построить и одну развязку"
Na4ali yzhe proektirovat* Crossrail-2....s Yuga na Sever....
2-ya foto sverxy-ryadom zhivem)
Rabotayu tam)))
25 млрд долларов :) это не колоссально, вот 36 млрд евро на олимпиаду это да это мы можем
Молодцы, такую вещьч замутили...:)
Стоимость проекта колоссальна — 25 млрд долларов. Похожу англичане не знают сколько стоила развязка в Москве на соколе.
25 млрд долларов - это всего лишь 1/2 олимпиарда
впечатляет))
"Стоимость проекта колоссальна — 25 млрд долларов" всего лишь половина Сочи."колоссальна" в России таких слов нет:)
С удовольствием там бы поработал, т.к, сам являюсь шахтером, то по сравнению с теми условиями, где я работаю - это курорт. Сравнить смету Олемпийской деревни в Сочи на поверхности и в Лондоне под землей, зарплат рабочих и масштаб, то тогда понятно что все обвиняют Россию в воровстве выделенных средств.
Привет коллега!
Так чисто строят.., ****ть.
Вообще-то англичане не первые. Ещё в 1974 году в Швейцарии разрабатывался проект Swissmetro; развивающий скорость до 500 км/ч подземный вакуумный поезд на магнитной подушке должен был курсировать между главными городами страны: Женевой, Лозанной, Базелем...
Есть проекты и подиковинне, и подревнее даже)
Подробнее тут: http://tinyurl.com/podzemnie-poezdahttp://tinyurl.com/podzemnie-poezda
У нас эту смету чинуши бы за месяц разворовали...
а где таджики и узбеки?
Там вместо них литовцы и поляки
Не умеют англичане работать. Стоимость одного километра туннеля под Ла-Маншем была ниже стоимости строительства одного километра дороги третьего транспортного кольца !
И как в таких условиях деньги воровать ?
Им нужно срочно обратиться к нашим специалистам, потому что специалистов в том, как где украсть и распилить у нас больше всего.
Надо Сердюкова им отправить как назидателя.
Сейчас нам Сердюков с авиацией поможет, а если ему и Васильева поможет, то весь мир обзавидуется...
На деньги, распиленные на нашей олимпиаде, можно было таких пару штук построить и еще бы осталось...
Был на строительстве станции метро у нас-все оборудование и абсолютно все рабочие по уши в грязи,пыли и говнах.Как эти умудряются строить чисто чистенько..
и при этом ещё не воруют, падлы английские