Пересел с автомата на механику

А Вам никто не говорил, что на автоматом нужно управлять правой ногой, а левую держать на порожке? Или у вас одна нога на газу, а другая на тормозе?

это последствие пожара . не вводите в заблуждение

Блядь вот че вы звездите, а как она тронулась????? Без сцепления она и передачу бы не воткнула, на фото реально пожар после коротыша!

я сам на 2 литровом V6 с третьей передачи пробовал,вытягивает на ура, а вот на на рядной четверке с таким же объемом уже с трудом

ну ты ж трогался не отпуская тормоз и прибавляя газ, правильно? ты сцеплением работал. а там про сцеплении забыли. а как забыть о "лишней" педали"?

я на своем vw легко тронусь с места и со второй и даже с третьей.

так ты один хрен с помощью сцепления трогаться то будешь, правильно? или ты напрямую воткнешь и тронешься?

не ну конечно без сцепления никак.

скорее всего масложор увеличился(звиздец цилиндро-поршневой стало) так как двигатель работал большее время на высоких оборотах. Еще в самой коробке проблемы могут быть на вторичном валу А так это все брехня !!))Расслоение фрикционного слоя происходит только при буковании сцепления или не корректной работе привода сцепления

Не а)) не одному))

Тронуться то можно, дизель как ни как ,а вот остановиться, не заглохнув проблема )))

да и на бензине можно))) смотря какой движок)) вот суть и была в том что при остановке машина бы глохла))) у меня у самого одна машина на автомате на ней езжу чаще, но когда сажусь за вторую бывают конечно тупости, но все равно через пару минут начинаешь ездить как надо)))