Ездил у нас один старенький, но ухоженный Икарус, со штатным прожектором на крыше. Так вот, когда его достали иностранцы (начло 90-х в городе открылась куча СП), которые на ближний не переключаются, он поставил в свой прожектор фару-искатель от Ми-6... Первый, кто улетел в кювет, после включения прожектора оказался генерал его-же фирмы...
А кто нибудь знает, зачем некоторые умники при хорошей видимости с задними противотуманками ездят? Не ужели не понимают, что это раздражает глаза едущего за ним? Ни ехать- же теперь, за ним, с дальним светом, встречка то не виновата.
Да, обидно и неприятно когда слепят, но вспоминаю фразу учителя в автошколе- "что лучше? один слепой на дороге или 2 мчащихся в лобовую друг другу?" будьте внимательнее друг к другу- и нетрудно ведь проверить фары- если ломает на ТО сделать- подьедь к стене/забору проверь на какой высоте у тебя лампы- а затем на какой высоте верхний край светового пятна, если выше- значит ты слепишь и либо регулируй сам - либо обратись к спецам.
Немного не правильно написали на фотке. Прожектор нужно назад повернуть тем кто спецом лупит. А забывчивых не нада обижать. Я както пару раз включая поворотник дернул ручку на дальний. Мне впереди идущая машина моргнула длинным дальним. Я сказал спасибо и выключил. И все.
Зачем так агрессивно сразу
Да какой, я себе одну туманку назад повесить хочу, типа в жопу слепит - нна туманкой по шарам! А раз ехал ещё на первой тачке (таврии) по трассе - сзади урод слепил на приоре синими огоньками
забыть переключится это у всех было, тебе моргнули вспомнил, у меня тоже бывало, пассажиры зубы заговорят))))) Такой прожектор нужен для ребят с быдлоксеноном или быдло галогеном!
Тазы с китайскими ксенонами вымораживают.У большинства тазов фары и так светят в глаза встречному,а китайский ксенон светит куда угодно кроме дороги дополнительно ослепляя встречных.Что дальний,что ближний по моему однох...венно.
Тот тихо ставил класс наверное святые! Ничего не забывают и никогда не ошибаются! Остальным как я понял не жить, ослепим их прожектором и пусть летят в кювет(
Ну вы чо?
Мало того, что Пост из одной картинки, так ещё и на сайте этом эта картинка уже была не один раз, причем, за последнюю неделю.
ПОСТУ - БОООООЛЬШОЙ МИНУС.
Автор - иди кури бамбук, а?
Юноша, я же написал: Не хами и не хамим будешь! (по поводу выражения "а не пиз..шь ли ты часом?). Тогда любую импортную лампочку с белым или голубоватым светом называли "ксенон". Только-только начала развиваться эта технология. Многие "слышали звон", а потому любое яркое барахло и причисляли к этому инертному газу.
Первые опыты с лампами, где в качестве инертного газа стал использоваться ксенон, проводились еще в 30-е годы прошлого столетия. А в автоиндустрии активно применять начали с 1991 года. Сперва в качестве очень дорогой опции на машинах представительского класса. Вот "голыдьба", желая "повыёживаться" друг перед другом и лепила себе в фары такой "колхозный ксенон".
Как-то сломался у меня ближний свет фар и габариты, т.е. получается горит либо дальний свет, либо вообще ничего. Произошло это по дороге на дачу, 100 км туда, примерно 50 км по дороге без освещения. При разъезде со встречными автомобилями, если я выключал дальний, то не видел вообще ничего, а дороги у нас сами знаете какие... Так вот я показывал встречным что у меня или дальний, или нет света, большинство водителей это понимали, и тоже оставляли включенным дальний, и мы с ними благополучно разъезжались. Некоторые всё равно включали ближний, и скорее всего проезжая мимо ругали меня по матери.. Но примерно один водитель из десяти, сначала включал ближний, но в тот момент когда наши машины были совсем близко, врубал резко дальний, чтоб по глазам мне ударить...
Анатолий, поддерживаю. Всякая жопа случается, и мог бы поголосовать чтоб попутная машина себе на буксир взяла до нужного направления. Водитель водителю не волк, если на дороге оказия. Лично я всегда останавлюваюсь и сам спрашиваю нужна ли помощь если кто с аварийкой стоит на обочине. Ну в край друзей попросить выехать или за эвакуатор заплатить.
Так, вот тут мне интересно стало. Выехал я на исправной машине. В какой-то момент сгорело реле ближнего света. Я так понимаю минусуют и комменты пишут водители, вот тогда какие ваши действия в такой ситуации? Остановиться на обочине на аварийке и проситься на буксир? Вообще выключать свет и не видеть ни край дороги, ни середину и даже габариты встречной машины неадекватно оценивать??
serdgo22, эээмм... А Вы мой комментарий чуть выше Вашего читали? Я не говорю что предложенное мной единственно правильное, но у меня варианты закончились. По-любому не делать так как Вы - фигачить с дальним светом. Такое ощущение что если бы у Вас никакой свет не работал, включая дальний, то Вы бы всё равно поехали бы дальше. Чем не варианты: да проситься на буксир попуткам, или звонить другу/брату/свату (если друг не мудак, то 50 км за корешом проедет, это не так уж далеко), или вызвать эваруатор.
да прям ужас вы правильные вместе с анатолием,да дальний в лоб неприятно,напрягает слов нет ,но не смертельно и есть много способов чтобы не слепнуть,на обочину скосил взгляд или закрыл один глаз пока слепят,ты лучше скажи многие ли ночью на загородной неосвещенной трассе остановят тебе ,да еще и на буксир возьмут?
Бывают "люди", которые в туманки ставят ксенон или галоген. Для таких уродов и монтировки не жалко !
Ездил у нас один старенький, но ухоженный Икарус, со штатным прожектором на крыше. Так вот, когда его достали иностранцы (начло 90-х в городе открылась куча СП), которые на ближний не переключаются, он поставил в свой прожектор фару-искатель от Ми-6... Первый, кто улетел в кювет, после включения прожектора оказался генерал его-же фирмы...
А кто нибудь знает, зачем некоторые умники при хорошей видимости с задними противотуманками ездят? Не ужели не понимают, что это раздражает глаза едущего за ним? Ни ехать- же теперь, за ним, с дальним светом, встречка то не виновата.
у них доблестные производители совместили передние ПТФ с задними на одну кнопку.
Да, обидно и неприятно когда слепят, но вспоминаю фразу учителя в автошколе- "что лучше? один слепой на дороге или 2 мчащихся в лобовую друг другу?" будьте внимательнее друг к другу- и нетрудно ведь проверить фары- если ломает на ТО сделать- подьедь к стене/забору проверь на какой высоте у тебя лампы- а затем на какой высоте верхний край светового пятна, если выше- значит ты слепишь и либо регулируй сам - либо обратись к спецам.
У нас водители схему для регулировки фар прямо на стене 5-ти этажки нарисовали.
Немного не правильно написали на фотке. Прожектор нужно назад повернуть тем кто спецом лупит. А забывчивых не нада обижать. Я както пару раз включая поворотник дернул ручку на дальний. Мне впереди идущая машина моргнула длинным дальним. Я сказал спасибо и выключил. И все.
Зачем так агрессивно сразу
Да какой, я себе одну туманку назад повесить хочу, типа в жопу слепит - нна туманкой по шарам! А раз ехал ещё на первой тачке (таврии) по трассе - сзади урод слепил на приоре синими огоньками
можно было бы еще назад поморгать
я тут в пробке чуть от габаритов не ослеп на китайце каком-то.
Наглых "забывателей" я отстреливал старой совеццкой фотовспышкой.
Моментально вспоминали...
забыть переключится это у всех было, тебе моргнули вспомнил, у меня тоже бывало, пассажиры зубы заговорят))))) Такой прожектор нужен для ребят с быдлоксеноном или быдло галогеном!
Тазы с китайскими ксенонами вымораживают.У большинства тазов фары и так светят в глаза встречному,а китайский ксенон светит куда угодно кроме дороги дополнительно ослепляя встречных.Что дальний,что ближний по моему однох...венно.
Стоватные лампы в тазах - это тоже ****ись.
Тот тихо ставил класс наверное святые! Ничего не забывают и никогда не ошибаются! Остальным как я понял не жить, ослепим их прожектором и пусть летят в кювет(
А когда днём по городу едет на встречу носорог на 7ке с дальним светом? Тоже забыл? (5 лет назад когда не нужно было включать днём дальний)
дальний и щас включать не надо,либо дхо либо ближний
а как ты определишь, урод это или просто порядочный семьянин по забывчивости не выключил дальний! Всех в кювет?
Элементарно! Белая 7-ка, на дисках, тонированная (как опция заниженная) == носорог
Ну вы чо?
Мало того, что Пост из одной картинки, так ещё и на сайте этом эта картинка уже была не один раз, причем, за последнюю неделю.
ПОСТУ - БОООООЛЬШОЙ МИНУС.
Автор - иди кури бамбук, а?
Я не водитель, но я понял. Какой я молодец)))
а *******ишь ли ты часом?или расскажи что ты под "ксеноном "подразумеваешь ,в начале то 90х?
Юноша, я же написал: Не хами и не хамим будешь! (по поводу выражения "а не пиз..шь ли ты часом?). Тогда любую импортную лампочку с белым или голубоватым светом называли "ксенон". Только-только начала развиваться эта технология. Многие "слышали звон", а потому любое яркое барахло и причисляли к этому инертному газу.
сорри папаша,тырнет говорит в 92 филлипс выпустил автомобильную лампу первую ,только вот не знаю как с ними в союзных республиках было
Первые опыты с лампами, где в качестве инертного газа стал использоваться ксенон, проводились еще в 30-е годы прошлого столетия. А в автоиндустрии активно применять начали с 1991 года. Сперва в качестве очень дорогой опции на машинах представительского класса. Вот "голыдьба", желая "повыёживаться" друг перед другом и лепила себе в фары такой "колхозный ксенон".
Аккума даже на вспышку не хватит
Как-то сломался у меня ближний свет фар и габариты, т.е. получается горит либо дальний свет, либо вообще ничего. Произошло это по дороге на дачу, 100 км туда, примерно 50 км по дороге без освещения. При разъезде со встречными автомобилями, если я выключал дальний, то не видел вообще ничего, а дороги у нас сами знаете какие... Так вот я показывал встречным что у меня или дальний, или нет света, большинство водителей это понимали, и тоже оставляли включенным дальний, и мы с ними благополучно разъезжались. Некоторые всё равно включали ближний, и скорее всего проезжая мимо ругали меня по матери.. Но примерно один водитель из десяти, сначала включал ближний, но в тот момент когда наши машины были совсем близко, врубал резко дальний, чтоб по глазам мне ударить...
Если уж совсем по ПДД, то на неисправно
на неисправной машине выезжать нельзя было. Не оправдываю любителей слепить, но тут уж правила не выполнялись с двух сторон.
Ты только себя понимал. А на других тебе по-большому счёту было наплевать, что они ослеплённые твоим светом ехали по той же убитой дороге.
Анатолий, поддерживаю. Всякая жопа случается, и мог бы поголосовать чтоб попутная машина себе на буксир взяла до нужного направления. Водитель водителю не волк, если на дороге оказия. Лично я всегда останавлюваюсь и сам спрашиваю нужна ли помощь если кто с аварийкой стоит на обочине. Ну в край друзей попросить выехать или за эвакуатор заплатить.
Так, вот тут мне интересно стало. Выехал я на исправной машине. В какой-то момент сгорело реле ближнего света. Я так понимаю минусуют и комменты пишут водители, вот тогда какие ваши действия в такой ситуации? Остановиться на обочине на аварийке и проситься на буксир? Вообще выключать свет и не видеть ни край дороги, ни середину и даже габариты встречной машины неадекватно оценивать??
serdgo22, эээмм... А Вы мой комментарий чуть выше Вашего читали? Я не говорю что предложенное мной единственно правильное, но у меня варианты закончились. По-любому не делать так как Вы - фигачить с дальним светом. Такое ощущение что если бы у Вас никакой свет не работал, включая дальний, то Вы бы всё равно поехали бы дальше. Чем не варианты: да проситься на буксир попуткам, или звонить другу/брату/свату (если друг не мудак, то 50 км за корешом проедет, это не так уж далеко), или вызвать эваруатор.
да прям ужас вы правильные вместе с анатолием,да дальний в лоб неприятно,напрягает слов нет ,но не смертельно и есть много способов чтобы не слепнуть,на обочину скосил взгляд или закрыл один глаз пока слепят,ты лучше скажи многие ли ночью на загородной неосвещенной трассе остановят тебе ,да еще и на буксир возьмут?
выключается тапком