1M
12 лет назад · 11 фото · 12199 просмотров · 20 комментариев
10 самых дорогих систем общественного транспорта в мире (11 фото)
Метки: #миры #страны #транспорт #цены
Общественный транспорт - самый простой способ добраться до определенного пункта быстро, а порой и очень сэкономить в поездке. Однако в некоторых странах автобусы и метро не такие дешевые, как представляют себе многие наши туристы. Цена за проезд с первого взгляда не кажется такой уж огромной, но если ездить приходится много, то это выльется в крупную сумму.
Мюнхен, Германия ‒ стоимость проезда $3.24
Мюнхен ‒ третий по численности населения город Германии. Здесь проходит популярный Октоберфест. Неудивительно, что транспортная система здесь необычайно развита. Она состоит из пригородных поездов, пригородно-городских поездов (S-Bahn), подземного метро, метро и трамваев. Построенная в 1972 система S-Bahn ежедневно обслуживает 800 тысяч пассажиров. По всему городу насчитывается 10 станций. Система U-Bahn, построенная на год раньше, в день перевозит более миллиона человек. Это говорит о том, что более половины жителей Мюнхена ежедневно пользуются услугами общественного транспорта.
Мюнхен ‒ третий по численности населения город Германии. Здесь проходит популярный Октоберфест. Неудивительно, что транспортная система здесь необычайно развита. Она состоит из пригородных поездов, пригородно-городских поездов (S-Bahn), подземного метро, метро и трамваев. Построенная в 1972 система S-Bahn ежедневно обслуживает 800 тысяч пассажиров. По всему городу насчитывается 10 станций. Система U-Bahn, построенная на год раньше, в день перевозит более миллиона человек. Это говорит о том, что более половины жителей Мюнхена ежедневно пользуются услугами общественного транспорта.
Франкфурт, Германия ‒ стоимость проезда $3.24
Население пятого по величине города в Германии составляет 700 тысяч человек. Его транспортная система состоит из S-Bahn, U-Bahn и девяти трамвайных линий. Самый популярный вид ‒ трамваи, которые развивают скорость до 140 км/ч.
Население пятого по величине города в Германии составляет 700 тысяч человек. Его транспортная система состоит из S-Bahn, U-Bahn и девяти трамвайных линий. Самый популярный вид ‒ трамваи, которые развивают скорость до 140 км/ч.
Хельсинки, Финляндия ‒ стоимость проезда $3.28
Население Хельсинки 610 тысяч человек, поэтому здесь самая разветвлённая система транспорта, состоящая из трамвая, электрички, метро, автобусов и паромного сообщения. Хельсинки ‒ единственный город в Финляндии с трамваями и метро, которое построили в 1982.
Население Хельсинки 610 тысяч человек, поэтому здесь самая разветвлённая система транспорта, состоящая из трамвая, электрички, метро, автобусов и паромного сообщения. Хельсинки ‒ единственный город в Финляндии с трамваями и метро, которое построили в 1982.
Сидней, Австралия ‒ стоимость проезда $3.43
Сидней ‒ единственный неевропейский город, попавший в список. Это самый большой город страны, его пассажиропоток составляет 522 миллиона. Расширенная транспортная система состоит из автобусов, поездов и водного транспорта. Как ни странно, но транспортная система города считается одной из худших в мире.
Сидней ‒ единственный неевропейский город, попавший в список. Это самый большой город страны, его пассажиропоток составляет 522 миллиона. Расширенная транспортная система состоит из автобусов, поездов и водного транспорта. Как ни странно, но транспортная система города считается одной из худших в мире.
Женева, Швейцария ‒ стоимость проезда $3.67
Население Женевы всего лишь около 200 тысяч, тем не менее она может похвастаться одной из самых сложных и быстро развивающихся транспортных систем в Западной Европе. Система общественного транспорта включает в себя трамваи, троллейбусы и автобусы. С 2008 года в ней насчитывается шесть трамвайных линий, 38 местных и международных автобусных маршрутов, 12 ночных маршрутов. Один автобус вмещает до 150пассажиров. К 2015 году планируется введение трамвайных маршрутов, а к 2020-му увеличение мобильности на 40%.
Население Женевы всего лишь около 200 тысяч, тем не менее она может похвастаться одной из самых сложных и быстро развивающихся транспортных систем в Западной Европе. Система общественного транспорта включает в себя трамваи, троллейбусы и автобусы. С 2008 года в ней насчитывается шесть трамвайных линий, 38 местных и международных автобусных маршрутов, 12 ночных маршрутов. Один автобус вмещает до 150пассажиров. К 2015 году планируется введение трамвайных маршрутов, а к 2020-му увеличение мобильности на 40%.
Лондон, Англия ‒ стоимость проезда $3.70
Транспортная система Лондона является одной из самых сложных и загруженных в Европе. Лондонское метро обслуживает не только столицу, но ещё и графства Бакингемшир, Хартфордшир и Эссекс. В 2012-2013 годах насчитывалось 270 станций, пассажиропоток составлял 1,23 млрд фунтов. Еженедельный пассажиропоток известных во всём мире лондонских автобусов ‒ 6 миллионов.
Транспортная система Лондона является одной из самых сложных и загруженных в Европе. Лондонское метро обслуживает не только столицу, но ещё и графства Бакингемшир, Хартфордшир и Эссекс. В 2012-2013 годах насчитывалось 270 станций, пассажиропоток составлял 1,23 млрд фунтов. Еженедельный пассажиропоток известных во всём мире лондонских автобусов ‒ 6 миллионов.
Стокгольм, Швеция ‒ стоимость проезда $4.52
Население Стокгольма ‒ 800 тысяч человек, это 22% всех жителей страны. Расширенная система общественного транспорта состоит из метро, двух городских рельсовых систем, называющихся Roslagsbanan и Saltsjobanan, пригородный рельсовый транспорт, три легкорельсовых транспортных системы (Nockebybanan, Lidinogobanan и Tvarbanan), трамвайный маршрут, автобусные линии и речной транспорт. Стокгольмское метро постоянно попадает в список самых потрясающих станций метрополитена.
Население Стокгольма ‒ 800 тысяч человек, это 22% всех жителей страны. Расширенная система общественного транспорта состоит из метро, двух городских рельсовых систем, называющихся Roslagsbanan и Saltsjobanan, пригородный рельсовый транспорт, три легкорельсовых транспортных системы (Nockebybanan, Lidinogobanan и Tvarbanan), трамвайный маршрут, автобусные линии и речной транспорт. Стокгольмское метро постоянно попадает в список самых потрясающих станций метрополитена.
Цюрих, Швейцария ‒ стоимость проезда $4.66
Население самого большого города Швейцарии составляет примерно два миллиона человек. Система общественного транспорта необычайно развита, поскольку ей приходится охватывать не только город. Состоит он из S-Bahn, трамваем и автобусов, которые ещё можно назвать троллейбусами, ведь они одновременно и дизельные, и электрические. Кроме того, имеется речной транспорт и фуникулёр. Более 70% населения пользуется железнодорожным и автобусным транспортом.
Население самого большого города Швейцарии составляет примерно два миллиона человек. Система общественного транспорта необычайно развита, поскольку ей приходится охватывать не только город. Состоит он из S-Bahn, трамваем и автобусов, которые ещё можно назвать троллейбусами, ведь они одновременно и дизельные, и электрические. Кроме того, имеется речной транспорт и фуникулёр. Более 70% населения пользуется железнодорожным и автобусным транспортом.
Копенгаген, Дания ‒ стоимость проезда $4.88
Копенгагенская транспортная система настолько основательна, что привлекла внимание всей Европы. Она состоит из главной железнодорожной линии, пригородного поезда, метро, автобусов и речного транспорта. Датская столица в 2013 году побила рекорд по пассажиропотоку, увеличив его до 2,2 миллионов человек. Это на 50% больше среднего европейского показателя.
Копенгагенская транспортная система настолько основательна, что привлекла внимание всей Европы. Она состоит из главной железнодорожной линии, пригородного поезда, метро, автобусов и речного транспорта. Датская столица в 2013 году побила рекорд по пассажиропотоку, увеличив его до 2,2 миллионов человек. Это на 50% больше среднего европейского показателя.
Осло, Норвегия ‒ стоимость проезда $5.12
В Осло самая высокая стоимость проезда в общественном транспорте. Шести линий метро, шести трамвайных линий, восьми линий электричек достаточно для обеспечения полноценной жизнедеятельности города.
В Осло самая высокая стоимость проезда в общественном транспорте. Шести линий метро, шести трамвайных линий, восьми линий электричек достаточно для обеспечения полноценной жизнедеятельности города.
Метки: #миры #страны #транспорт #цены
А в Павлодаре 0,3$ )
Системы в этих странах разные. А цену проезда будто бы от балды написали -_-
Прага по ценам мой любимый город!!!
а где московское метро за 80 рублей, за две поездки?
охренеть проезд 3-5 евро..бляяяяяяяяяя
в германии одноразовые билеты дороги (но, кстати, сравнимы с московскими "90-минутными" по принципу работы). Но билет на день стоит чуть дороже, чем 2 одноразовых билета. Т.е. если надо совершить больше двух поездок - уже имеет смысл брать билет на день (например, в рамках одной зоны обычный билет на 2 часа 2,6 евро, а на день 6,7 евро)
А вот ЖД билеты от дорогих (RT/RE, типа наших пригородных электричек) до очень дорогих (ICE aka наши Сапсаны). Скажем, из Берлина в Гамбург и обратно скататься (260км по прямой, не сильно дальше, чем "Москва-Калуга" и т.д.) - от 100 евро на рыло, т.е. 50 в один конец.
Но и тут есть система всяких разных скидок. Скажем, билет выходного дня, который на один день дает возможность неограниченного перемещения сразу пятерым. 44 евро, т.е. 9евро за билет на весь день.
У нас в Эстонии электро-авто 3 евро час стоит аренда. Думаю там тоже не столь дорого. Но за проезд 2ух остановок и платить такие деньги эт черезчур. Кстате у нас в Эстонии бесплатный общественный транспорт!
Когда же немцы и другие страны присоединятся..?Средняя начисленная зарплата в России составляла в 2012 году 26440 рублей в месяц. Для простоты сравнения пересчитаем это все в евро по курсу 40 рублей и получим 7932 евро в год, что совсем немного. Медианная зарплата в России еще ниже 16043 рубля или 4812 евро в год.
В Германии все выглядит гораздо солиднее, так средняя начисленная зарплата в 2012 году составила 28952 евро, что равно 95500 рублей в месяц, медианная зарплата 26191 евро в год или 87303 рубля в месяц.
А теперь вычитаем налоги
3.43 в Сиднее и фото поезда... Товарищ в курсе, что в Австралии уже очень давно самая мелкая монета - 5 центов?!
За последние 6 лет ни разу не видел в Сиднейском транспорте цен не кратных 10-ти центам.
Минимальная стоимость проезда на поезде (между двумя соседними станциями) составляет около 4-х долларов! Туда-обратно - 5$. Самая дешёвая поездка на автобусе - 1.60. Паром - в районе 6-7 долларов.
Некорректно сравивать стоимость разовой поезки и стоимость проездного на какой нибудь срок(но это очень любят делать наши чиновники, когда кричат что у нас дешовый транспорт). В той же Праге можно покупать отдельные билеты, а можно купить проездной на неделю. У меня он реально окупился за 3 дня, т.е. остаток недели я ездил на халяву. :)
Сейчас разовый билет(на 90 минут, любой транспорт) 32 кроны, проездной на месяц 550 крон(по сегодняшним ценам 982 руб.). Однодневный 110 крон. При этом любой транспорт без ограничений, есть ночная сеть, Ходит реально по расписанию(с точностью до минуты).
В Мадриде то-же самое(только проездные на неделю продают на нескольких центральных станциях, а это уже знать надо).
Франкфурт, Германия ‒ стоимость проезда $3.24
Население пятого по величине города в Германии составляет 700 тысяч человек. Его транспортная система состоит из S-Bahn, U-Bahn и девяти трамвайных линий. Самый популярный вид ‒ трамваи, которые развивают скорость до 140 км/ч.
Автор зажигает про трамваи со скоростью 140 км в час
А какие там в Европах зарплаты? Может там получают больше нашего.
Сейчас у нас поездка стоит 25 рублей на большом и 35 рублей в маршрутке. А средняя зарплата примерно 20 т.р. в месяц. Так что у нас тоже недёшево.
Санкт-Петербург. По данным федеральной службы государственной статистики средняя ЗП около 30т.р. в месяц. Но, по моим наблюдениям, цифра несколько завышена. Возможно, среднее арифметическое рассчитывается с учётом немногочисленных запредельных зарплат. Чтобы получать 30т и больше, надо устраиваться на пятидневку или иметь высшее образование, квалификацию и опыт работы. А простые люди работают за 15-20 т.р.
Ух ты! Сохранился, да ещё и на маршруте. Красивенький такой даже.
Помню на таком в школу ездил)
В Сыктывкаре маршрутка - 20 руб.