Компания Brabus представила внедорожник 800 iBusiness, публичная премьера которого пройдет на следующей неделе в рамках Женевского автосалона.
0
0
Немецкий тюнер установил на Mercedes G65 AMG агрессивный широкий обвес, затемненные ксеноновые фары и огромные 23-дюймовые кованые диски.
0
Салон немецкого внедорожника имеет кожаные сиденья, оббитый алькантарой потолок, накладки на дверные пороги с подсветкой и педали из легкого сплава. Кроме того, модель оснащена индивидуальными задними сиденьями и центральной консолью со встроенным холодильником.
0
Как можно понять из названия тюнинг-программы, 800 iBusiness напичкан продукцией компании Apple: iPod Touch, iPad Mini, Mac Mini и Apple TV. Кроме того, автомобиль оборудован 15,6-дюймовым ЖК-монитором, аудиосистемой премиум-класса и подключением к Интернету.
0
Под капотом автомобиля установлен V12 6,0-литровый двигатель, который был оснащен новыми турбокомпрессорами, спортивной выхлопной системой из нержавеющей стали, а также оптимизированным ЭБУ и четырьмя интеркулерами вода/воздух.
0
Все эти модификации позволил увеличить мощность мотора до впечатляющих 800 л.с. и 1100 Нм, благодаря чему он теперь может справиться с разгоном до 100 км/ч всего за 4,2 секунды и развить максимальную скорость, ограниченную на отметке 250 км/ч.
как-то году в 2000, когда гелики были еще редкостью на российских дорогах, гуляли с одной знакомой и она увидев его сказала: - Ну наконец-то у нас научились УАЗики нормальные делать, только зачем водила-идиот на него мерседесовскую эмблему налепил?
Когдато смотрел тест-драйв G-500, так там ведущий сказал такое: силы 500, бла-бла-бла, а аэродинамика?, а зачем она ему если у него 500 лошадей, он и так прет будь-здоров. Что уже говорить об этом монстре в 800 лошадей?! супер машина
если уж на то пошло, то у формулы-1 коэффициент аэродинамического сопротивления находится в пределах от 0.75 до 1.2, а у гелика - 0.54:) а все потому, что у Ф-1 аэродинамика направлена на создание большой прижимной силы (на скорости в 240 км/ч может ехать по потолку) и в этом смысле ей проигрывает любой автомобиль
Движок - молодцы! Но гелик это внедорожник, а это дорогой понтовоз. 4.2 секунды на машине с аэродинамикой кирпича.
шикарно, а аккума на сколь хватает?
Господи... Какое же ***ище получилось...
(( Где присущая Гелику лаконичность и элегантность? Увы, но Брабус с последними моделями Бизнес и Вайдстар просто разочаровал...30 лет гелик не меняется))) но как же он ****телен!!
а снаружи - типичный УАЗик...
как-то году в 2000, когда гелики были еще редкостью на российских дорогах, гуляли с одной знакомой и она увидев его сказала: - Ну наконец-то у нас научились УАЗики нормальные делать, только зачем водила-идиот на него мерседесовскую эмблему налепил?
шикарен, отвал башки!
Тачка классная, но нахрена делать её транспортом для перевозки девайсов от эппл? Тогда бы уж значки на огрызки заменили.
Ахуенен и ****ат!
был внедорожник, стал диван. Это печально...
Хороший барбосик!
Автомобиль - мечта.
Модель 1972 года. Синих писалок нет, бызговиков спарко нет. О чем вообще говорить.
Есть две нормальные машины. Это мерседес и брабус
Когдато смотрел тест-драйв G-500, так там ведущий сказал такое: силы 500, бла-бла-бла, а аэродинамика?, а зачем она ему если у него 500 лошадей, он и так прет будь-здоров. Что уже говорить об этом монстре в 800 лошадей?! супер машина
это точно - аэродинамика у него, как у икаруса:)
ему не на "формуле" гонять....
если уж на то пошло, то у формулы-1 коэффициент аэродинамического сопротивления находится в пределах от 0.75 до 1.2, а у гелика - 0.54:) а все потому, что у Ф-1 аэродинамика направлена на создание большой прижимной силы (на скорости в 240 км/ч может ехать по потолку) и в этом смысле ей проигрывает любой автомобиль