1.2M
12 лет назад · 2 фото · 17066 просмотров · 129 комментариев
Если ваш рейс задержали (2 фото)
Если вы любите летать на самолетах, вам прекрасно известны ситуации, когда ваш рейс задерживается, и вам приходится ждать вылета по несколько часов. Ведь так? Этот пост расскажет вам, что нужно делать, если вы оказались в подобной неприятной ситуации, и что можно требовать от сотрудников авиакомпании.
При полетах по Европе или из Европы в случае задержки рейса вы можете рассчитывать на компенсацию до 600 евро. За исключением форс мажорных обстоятельств ( плохие метеоусловия, забастовки). Я таким образом получил компенсацию в 400 Евро. Это работает. О Правах пассажиров можно прочитать тут claimflights.ru
11 января 2014 вылетали из Шарджи (ОАЭ) домой в Кемерово. Прошли все контроли, получили посадочные талоны, подошли с коридору на посадку, а оказалось чтО наш самолет вообще не прилетел. 169 было на рейсе, 159 человек ушли обратно в общий зал ожидания, за что получили отвратительное питание и все ночь стоя вместе с детьми на полу с индусами, пакистанцами и прочими приезжими. Мы, 3 семьи, не знакомы, ни друзья, просто решили остаться в транзитной зоне. Там было тихо, никого не было, зал закрыли до утра. Вот там мы, 10 человек, из них 4 детей остались. Правда и охрана приходили нас выгоняли, и угрожали. К счастью, мое свободное владение англ. Языком и уже спящие дети, очень нам помогли. В итоге 18 часов в аэропорту. Оказалось самолет из Кемерово летел в Шарджу с новыми туристами, в полете произошли проблемы с генератором, пропало освещение. Срочно сели в Узбекистане. Ждали новый борт из Москвы. Самолет забрал испуганных туристов в Узбекистане, прилетел в Шарджу, заправился и забрали нас. Вот так
Не надо все привычно ругать. Я летел из Вены и самолет задержали из за тумана. Сначала нам дали талоны на напитки. Можно было взять хоть чай, хоть пиво. А вот буржуазам ( парижский рейс) раздали по бутылочке минералки. Потом, часа через 4 дали по три талона на обед. Т.е. основное блюдо, напиток и десерт. Опять-таки можно было потратить все на напитки при желании. Вечером пришел молодой парень и сказал, что мы едем в гостиницу. На паспортном контроле оказалось, что у половины пассажиров однократные ( уже погашенные) визы. На этом этапе он мог этих людей послать, типа я сделал все, что мог, но он привел начальника пограничной службы и всем, кому надо поставили транзитные визы в виде штампов.
Гостиница оказалась совсем скромная, деревенская, но хозяин был настолько счастлив такому количеству гостей, что во время ужина ( простой, но вкусный) всем разливали вино в пивные кружки без ограничений и еще ходили 2 мужыка с гармошками, которые горланили тирольские песни. Так, что все было нормуль. И это был Аэрофлот.
Правда утром в аэропорт примчались 2 ботоксные грымзы, которые потребовали, что бы им возместили 5* в Вене и такси туда и обратно, потому, что в гостиницах ниже 5* они ночевать не могут и в автобусе вместе с плебсом тоже ехать не могут. Были посланы...
Нужно было приписюлить им в туалете, когда они халявой за ужином накидались... а так конечно, обиделись твари ботоксные;)
Тогда в суд. Еще и возмещение морального вреда взыскать. Суд - дело долгое,но полезное.
берете в свидетели еще несколько человек и там пусть хоть запосылаются
суд скажет то же самое )))
ага около года ходить по судам,затем 5тыщ рублей за моральный ущерб."Наш суд самый гуманный суд в мире"
Год?Видимо ваше мнение формируется по наслышке
ну кто в такие ситуации никогда не попадал, те может и поверят, что так можно делать. А в реальности все происходит так:
если рейс задержали, то:
1. никто нигде ничего не знает. Не пассажиры с улыбками что-то требуют, а сотрудники аэропорта и авиакомпании с улыбкой посылают нахер
2. Любое теоретически ответственное за происходящее лицо (сотрудник аэропорта или авиакомпании неважно): на любой вопрос отвечает: это вопрос не ко мне!
3. Если продолжать настаивать и задавать вопросы: а к кому? а кто отвечает? а вы за что тогда отвечаете? Они сразу начинают профессионально хамить
4. Если удается найти представителя авиакомпании, на которого все предыдущие сотрудники указывали пальцем, то этот парень больше всего напоминает по манерам наперсточника или карточного шулера, которого поймали на мухляже. Он ничего прямо не говорит, и постоянно пытается убежать. Даже если его зажали в углу, он постоянно двигается чтобы все врямя быть чуть дальше от тех кто ему только что задал вопрос. Диалог приблизительно такой:
- Когда будет отправка?
- Скоро (и идет)
- Подождите, куда вы уходите?! Когда скоро?
- Сейчас выясним. Но долго ждать не придется
- Вы два часа назад говорили то же самое!
- Ну это не от меня зависит
и так до бесконечности
у нас все хорошо с этим, не знаю с кем вы общались)
"у нас", это у кого?
вот вот! сидели мы так однажды 8часов..
никто ничего не знает, никто ни за что не отвечает
еще бывает ****ка - сажают в автобус, который везет до самолета. Автобус отъезжает, делает круг и привозит пассажиров обратно в аэропорт (посадочные талоны уже оторвали). Все, с этого момента аэропорт за вас не отвечает!
тоже бред, все за вас отвечают
и что вы там ждали?
всё написано, читайте внимательнее
Нужно просто найти представителя ак, вежливо поговорить... если он лепит ***ню, засучить рукава, одновременно обращаясь к пассажиру со своего рейса, заорать весь зал "ДЕРЖИ МЕНЯ УАСЯ, Я ЩАС ЕГО УБИВАТЬ БУДУ";)
в салоне самолёта его искать?) а лучше сначала подойти к пилоту, дать ему леща сходу, потом пойти к диспетчерам на вышку за другой рыбой)))
Приказ Минтранса России от 28.06.2007 N 82
(ред. от 02.04.2012)
"Об утверждении Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей"
(Зарегистрировано в Минюсте России 27.09.2007 N 10186)
99. При перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:
предоставление комнат матери и ребенка пассажиру с ребенком в возрасте до семи лет;
два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;
обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;
обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырех часов и далее каждые шесть часов - в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время;
размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное время и более шести часов - в ночное время;
доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;
организация хранения багажа.
Услуги, указанные в настоящем пункте, предоставляются пассажирам без взимания дополнительной платы.
Все условия будут беспрекословно выполнены представителем авиакомпании, как только в Воздушном кодексе РФ появится пункт 99. Не хочу ссылаться на несуществующую норму и при этом улыбаться. Буду глупо выглядеть.
Почитал комменты... пздц товарищи! Не при совке живем. Сам пару раз ночевал на лесенках в Шереметьево, но то при совке было... знайте права и будете с комфортом путешествовать. Хотел про путина, андропов и целуующего *****аста добавить... ******... знайте права и исполняйте обязанности и будет счастье...
Многое разбивается о простую, отработанную еще советским ерофлотом фишку - рейс не откладывается на 6 и более часов. Он откладывается на 40 минут - каждые 40 минут. Какая гостиница? - ваш вылет менее, чем через час.
А если уж повезло застрять в отдаленном аэропорту - хрен ты найдешь этого представителя компании, у которой там три рейса в неделю! (пример - почившая в бозе АК "Самара" и аэропорт Иркутск. В Иркутске передвигают вылет на час каждый час. Связываемся с Самарой - выясняем, что оттуда самолет еще и не вылетал, вылетит часов через 10 ввиду технической неисправности - ждут другой борт. Представителя АК никто из местных вообще в глаза не видел никогда. Аэропорт Иркутск сам по себе в этой ситуации не при делах, и это справедливо).
Абсолютно верное замечание. Кроме того представитель АК вылезет из кожи вон для того чтобы избавить себя от геморроя с пассажирами, и будет всё валить на службы аэропорта, или управление воздушным движением но низачто не признает что задержка это вина АК.
Это далеко не полный список прав пассажиров. Автор лайкодрочер школьный.
Напиши более полный список, чем автор. Лично мне (а скорее всего не только мне) будет интересно почитать, так как летаю часто.
Гугл. Яндекс. Яхоо. Майл.рамблер... не, не слышал ;)
В 2009-м году этот друг в дверь ломился :)
никому не пожелаю сидеть в порту в ожидании рейса
не желайте
не надо так
Блин! Это ещё ничего когда твой рейс задержан в тот момент когда ты ещё находишься в терминале.
Мой рейс однажды был задержан в связи проблемой с дверью, которая никак не хотела блокироваться. А все пассажиры в этот момент уже уютно сидели себе в салоне на своих местах. Нас продержали 3 часа, без воды и еды так как до взлёта это всё не разносится.
это вас за лохов продержали...года три-четыре назад, ютэйром из москвы не могли взлететь-метель,отказ во взлёте( часа на 2-3 затянулось), так нам еду минут через 10-15 раздали, как стало известно об этом...
не разгляжу
у вас дартарьян на аве?
Нас из-за погоды в Мюнхене, пару лет назад, на ночь оставили. Ой зря они так нашего брата, просто в открытом терминале оставили. Мы, не особо думая, после 12 ночи, пошли гулять по открытым кафе, которые вообще ни кто не охранял. Пристроились на диванчиках и спокойно попивали пивко, на разлив, абсолютно бесплатно. Заодно со всеми и познакомились ))) отличная ночка получилась.
Наверное на следующее утро, когда пришли работники этих кафешек, они сразу догадались из какой страны были пассажиры чей рейс был задержан на всю ночь )))
Да так и было. Уборщики приперлись в 5 или 6 утра и сразу на нас орать, что мы стаканов набрали из бара и один из наших "пасажиров" умудрился уснуть на стойке бара. Его пытались спихнуть шваброй. Весело было
Два раза мой рейс задерживался на несколько часов. Один раз в аэропорту сибирского райцентра, где можно было перекусить только вернувшись из "накопителя" и заново проходить досмотр. А другой раз в Домодедово, там выдали талоны чтобы перекусить в какой-то кафэшке кажется на 400 руб. Но эти с*ки никогда не скажут, что задерживают рейс на 6 часов, они будут 6 раз объявлять, что задерживается на час.
Неважно, на сколько они объявляют. Важно - сколько прошло с момента задержки
Ну например если на 6 часов, то автор пишет что можно требовать гостиницу. Но какой в этом смысл, если ты уже 5 просидел в зале? =)
в тель авиве у меня задержали вылет на 3 часа. я и жена получили полноценный обед с супом,сендвичем и кофе. я под шумок еще и писят грамм коньяку бахнул.
Пальцы с мозгом словятся, повтори. А то ни уя не понял.
не особо понятно а когда понятно то не очем
ага! ага! летел пару лет назад через борисполь) так мне там вай фай продали,не говоря о горячем обеде. задержка была почти 11 часов. Хочу посмотреть,как отправят в пешее эротическое путешествие.
ага. именно так и делал. правда,мужик охранник в дюти фри попался. ходил за мной,ходил, а потом спросил, буду ли я что-то покупать или я просто смотрю. я даже засмеялся. Там и кресла вокзальные,цельнометаллические. Короче,говно, а не аэропорт. Вон, вылетая из минска, я спокойно снял вообще за копейки номер в гостинице при аэропорте. Зато,сука, киев уже почти в гейропе)))
Испытывал эту проблему с валютой раз 15. ох уж был злой.
Борисполь-это Украина-хер там кто по закону РФ кормить и поить будет, понимать надо))
они теперь гейропа. да и тогда туда же смотрели. только в гейропе,скажем, во франкфурте, я сижу на мягких креслах,а не на металлическом скелете)))
Да *****ы, хуле... (не про население)
открываем воздушный кодекс РФ, читаем.
Статья 99. Финансирование работ по расследованию авиационного происшествия или инцидента
1. Расходы на обеспечение работы комиссии по расследованию авиационного происшествия или инцидента финансируются за счет средств федерального бюджета, а на расследование авиационного происшествия или инцидента с гражданским воздушным судном, кроме того, за счет централизованных в установленном законом порядке средств организаций гражданской авиации с последующим возмещением этих средств за счет виновных в порядке, предусмотренном законодательством Российской Федерации.
2. Утратил силу. - Федеральный закон от 22.08.2004 N 122-ФЗ.
http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p999http://www.consultant.ru/popular/air/25_14.html#p999
© КонсультантПлюс, 1992-2014
всё это вымысел автора.
этот пункт утратил силу, в новой редакции 2013г вообще 18 статей, и правилах перевозки говориться, что авиакомпания может задержать рейс в целях безопасности полета ( самолет сломался и т.д.) что бы никто не разбился и не пострадал.
Пункт 99 Федеральных авиационных правил "Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей".
Из Воздушного кодекса РФ напрямую к этому документу отсылает статья 102.;)
Тут ****ались, это пункт 99 Федеральных авиационных правил