91k
12 лет назад · 13 фото · 33499 просмотров · 254 комментария
Веложизнь СССР и 90-х, Велосипеды, которые мы помним. (13 фото)
Метки: #велосипеды #интересное #факты #фото
Самым доступным средством передвижения до сих пор считается велосипед. В советское время лишь велик не считался роскошью. Даже дети имели свой "байк".
Рамы были сварены из серьезной стали. Переключение скоростей было только на туристах. Карбоновых рам просто не существовало.
"Динамо" и фара считались серьезным тюнингом.
Дети крепили перья на колеса, и обматывали спицы разноцветной проволокой.
Никто и знать не знал про всякие "Шиманы" и "Рок шоксы".
Предлагаю подборку вам некоторых из них. Большинство из этих великов было в каждой семье!
Малыш первый
Рамы были сварены из серьезной стали. Переключение скоростей было только на туристах. Карбоновых рам просто не существовало.
"Динамо" и фара считались серьезным тюнингом.
Дети крепили перья на колеса, и обматывали спицы разноцветной проволокой.
Никто и знать не знал про всякие "Шиманы" и "Рок шоксы".
Предлагаю подборку вам некоторых из них. Большинство из этих великов было в каждой семье!
Малыш первый
Школьник
Кама
Левушка
Салют
Урал
Уралец
Аист
Десна
Орленок
Легендарный турист
Украина
Чайка.
На этом все. Добавляйте свои любимые велики. Интересно послушать мнение всех о советском велопроме.
Метки: #велосипеды #интересное #факты #фото
Орлёнок у меня был. Отличный велик.
а где "друг"?
Сура, Вела. Кросс - вот это была адовая вещь, появился в начале 90х. Из детских - Космос литыми дисками.
А у меня была красная Кама))) Без крыльев)) Потом крыло появилось - сзади. Задранное. На "усиках" из проволоки "шестерки". + катафоты. А еще на Камы/Десны ставили передние вилки от Школтника или Велы - в итоге получалось задранное переднее колесо. Типа - как у кроссовых мотиков.....
аист на фотке не советский, а современный. видно же и по седлу, и по подножке...хоть смотрели бы, прежде чем фотки постить)))) у меня их два была, до сих пор на даче живи-здоровы, в магазин на них ездим.
тьфу, живы и было)
А как же зайка? У которого педали крутились постоянно!!!
((По сути они все одинаковые )
у мя было 2 салюта и урал )))
Я удивляюсь новой моде.Сейчас гляжу велосипедисты по городу на горных ездят. Может я не в теме? Какой смысл гонять по трассам на горном? Одалживал у товарища поездить, после шоссейника кажется тяжелым низким и отсутствие крыльев тоже смутило.
"Дружок" забыли
вот он
а еще был большой велик, типа УРАЛ, мы их называли "взросляк", и были еще без этой перекладины, вернее она была, но крепилась не под сидушку а ближе к педалям, мы такие называли "бабскими", и любой уважающий себя пацан, ни за что на них не садился
А у меня в детстве "Колибри" был. Нет тут такого почему то. А потом и кама и десна и спорт и тиса. Даже два дня на орлёнке катался, выменял на что то. И обратно обменял потом с выгодой какой то))
Сам велосипед был просто адской машиной: неудобное и вихляющее сидение, скрежещущий о цепь щиток (не смотря на перезатянутые винты креплений) и адово тяжелый ход. Да и пленочные наклейки на раме свернулись в трубочку через месяц =(((
вай, у меня такой же "Салют" был в детстве...
На фото велосипед "Универсал" складной.
Если не ошибаюсь, это не "левушка" а "зайчик" , я на таком гонял.
У меня был Зайка-2. Так вот у него были бескамерные колеса. Точнее колесо было полностью из резины, потому проколы мне были не страшны.
Помню Аист :-) , а особенно, как мне на полном ходу динамик в спицы залетел, но мы вместе с аистом целы остались :-)
На фото не "Салют". У того другая рама была. Имел "Салют-С".
А у меня в 6 лет был велик "зайка", у него постоянно педали крутились
почти все комментарии прочитал а про одну вещь никто не вспомнил
это бельевая прищепка надеюсь помните для чего.
Нууу, мне приходит на ум только одна вещь, прищепить брюки снизу, чтобы на звезду не намотало:) Воспоминание из детства: мне лет пять, лето, у бати отпуск. За всё моё детство, это был единственный его летний отпуск и он весь провёл его со мной, это было ОФИГЕННО
, те кто жил на даче с мамами, бабушками и т.д., поймут, какая наступает вольница, когда все эти няньки сваливают и остаёшься вдвоём с батей). Лук и стрелы, кораблики, плотины, лодка, удочки, рыбалка, ночёвки на берегу озера, утренняя зорька и конечно, поездки на велосипеде в лес, по загадочным лесным тропинкам.А теперь, собственно, про прищепку: т.к. я был ещё маленький для далёких поездок на своём велосипеде, то ездил «вторым номером» на батиной «Украине» . К верхней трубе рамы было привинчено детское сиденье, к нижней трубе привинчивались подножки а держалсянадо было за руль . Мне очень нравилось. И вот как-то раз, поехали мы разведывать очередную лесную дорогу. На развилке выбрали ту, по которой ещё не ездили и попилили по ней, ну … пилил то конечно батя, а я наслаждался жизнью. Дорога постепенно становилась всё хуже и хуже, но нам было интересно узнать, куда же она выходит. В конце концов, дорога превратилась в подтопленную тропинку, но по ней ещё можно было проехать. Наконец случилось то, ради чего я развёл всю эту бодягу. Батя зацепился правой штаниной за ветку какого-то куста, прищепка слетела, брючина попала под цепь и мы, застыв на секунду на месте, с величием обрушающейся фабричной трубы
рухнули в заросли крапивы.
… Домой мы вернулись поздно, покрытые волдырями и грязью, но очень довольные. Вот такое воспоминание из детства про прищепку, брюки и велосипед.
У нас был тюнинг "тарахтелка", использовали прищепку и кусок пластика.
ну да
чтобы штанина под цепь не попадала
если нет прищепки то закатывали штанину до колен
да, не то что сейчас, хватает максимум на одно лето)
Он мои 75 кг с легкостью выдерживает!))))