1.1M
12 лет назад · 30 фото · 7387 просмотров · 35 комментариев
Космический корабль внутри (30 фото)
Метки: #космического корабля #фото
Фотограф Бен Купер сделал фотографии кабины космического шаттла Индевор ( Endeavour), который был приведен в рабочее состояние во время одного из заключительных запусков. Не часто увидишь такие снимки.
Метки: #космического корабля #фото
А сиденья нужны только для старта же? как сидеть в невесомости?
выучить все эти кнопочки - вот задача для космонавта)))
А где гаечный ключ??? Где лом????7
Помнится, как на одном могильном камне было написано - Вот и всё....
не, ну все понятно ...
К стенке прислонишься и пц... сразу сто тумблеров переключишь.
Там надпись в кадр не попала - "не прислоняться"...
Или "не влезай убьёт"
не на 20 лет, а навсегда
ебаааать там кнопочек !
Это вам не WSAD и стрелочки)))
стикеров до кучи налепить ишшо.
нереальное количество кнопок! как они запоминают какая что включает?
Подготовка длится годами... Что-то забыл - давай, досвиданья!
Работаю на ТЭЦ, увлекаюсь авиацией. Так вот, здесь всё похоже на кокпит какого-нибудь современного гражданского авиалайнера, хотя, конечно, кнопочек и переключателей здесь побольше. Но здесь, хотя бы, чувствуется забота об эргономике (все экранчики на своих местах, кнопочки собраны в блоки, отвечающие за определённые системы, расположение блоков зависит от того, насколько эта система критична для полёта). Да и за все эти кнопочки отвечают не два человека, как в каком-нибудь боинге или эйрбасе, а поболее. На щите управления ТЭЦ тоже туева хуча показометров, сигнальных ламп, кнопок и ключей, но о логике их расположения можно только догадываться. Кроме того, часть из приборов не работает, часть расположена в самом цехе, а ещё есть куча задвижек на всяких трубопроводах, больше половины которых не имеют электропривода и индикаторов положения на щите, крутить их нужно вручную, и нужно помнить, какая за что отвечает и где именно она в этом аццком хитросплетении труб находится. Но сложнее не это, сложнее запомнить стандартные процедуры (что характерно и для авиации, и, наверняка, для космоса тоже), так как приходится не только держать в голове расположение и функции всех этих кнопочек и показания приборов, но и порядок действий с ними, допустимые отклонения величин, а также то, как изменение одного параметра влияет на другие, и что делать, если вдруг что-то пошло не так. Самые критичные операции отрабатываются до автоматизма ещё на тренажёрах (в авиации, например, действия при отказе двигателя на взлёте), для менее критичных на борту есть инструкции и чеклисты.
интересно, как передвигаться по кабине в невесомости, что бы не задеть несколько тумблеров
невероятный для космоса дизайн...
Сколько, вообще, космонавты зарабатывают что бы разбираться в такой куче приборов ???
Ты несколько попутал, дружище. Сначала разбираются, а потом зарабатывают!
не так уж и много - недавно в сети была статья по зп космонавтов
Подборка фоток - найди десять отличий?
Красота! Жалко, надписи разглядеть на приборах нельзя. Наверное, ихний первый отдел запретил надписи на приборах показывать. Можно было бы плагин к авиасимулятору сделать :) Если уже не сделали, конечно.
Нахрена ему окна? Маневры по приборам, да и информации в них больше.
Мониторы выглядят зрелищно. Наверное уйму веса сэкономили, когда CRT на TFT заменили.