905k
12 лет назад · 6 фото · 38554 просмотров · 226 комментариев
Секреты и факты для пассажиров самолета (6 фото)
Метки: #интересное #самолет #советы #факты
Через пару недель наступит долгожданное лето, а с ним и сезон отпусков. Данная статья будет полезна тем, кто собирается куда-нибудь полететь.
Немного о самолетах
В самолёте Боинг 767 — около 3 100 000 деталей. Многие из них делают в разных странах: части фюзеляжа изготавливаются в Японии, центральные части крыльев — в Южной Калифорнии, закрылки — в Италии.
Дверь самолета весит в среднем около 40 кг, тележка с едой и напитками — 90 кг.
Каждый день хотя бы в один самолет в мире бьет молния. Но пассажиры этого не замечают, потому что авиалайнер имеет специальную защиту.
Большую часть времени самолетом управляет автопилот.
Открыть дверь во время полета невозможно, она автоматически заблокирована. Увы, голливудские фильмы часто пытаются убедить нас в обратном.
«Черный ящик» на самом деле имеет круглую форму и яркий цвет, для того чтобы его легче было найти после крушения. Название «черный» произошло из-за трагичности событий, после которых находят это устройство.
Наибольшая высота, на которую поднялся самолет — 37 650 м. В 1977 году ее достиг советский летчик на самолете КБ Микояна.
Самый длинный перелёт состоялся в прошлом году тоже на самолёте Boeing, 35 человек (среди которых были менеджеры компании и журналисты) пролетели без посадки 18 600 км. Причём в кресле главного пилота была женщина.
В самолёте Боинг 767 — около 3 100 000 деталей. Многие из них делают в разных странах: части фюзеляжа изготавливаются в Японии, центральные части крыльев — в Южной Калифорнии, закрылки — в Италии.
Дверь самолета весит в среднем около 40 кг, тележка с едой и напитками — 90 кг.
Каждый день хотя бы в один самолет в мире бьет молния. Но пассажиры этого не замечают, потому что авиалайнер имеет специальную защиту.
Большую часть времени самолетом управляет автопилот.
Открыть дверь во время полета невозможно, она автоматически заблокирована. Увы, голливудские фильмы часто пытаются убедить нас в обратном.
«Черный ящик» на самом деле имеет круглую форму и яркий цвет, для того чтобы его легче было найти после крушения. Название «черный» произошло из-за трагичности событий, после которых находят это устройство.
Наибольшая высота, на которую поднялся самолет — 37 650 м. В 1977 году ее достиг советский летчик на самолете КБ Микояна.
Самый длинный перелёт состоялся в прошлом году тоже на самолёте Boeing, 35 человек (среди которых были менеджеры компании и журналисты) пролетели без посадки 18 600 км. Причём в кресле главного пилота была женщина.
Немного о пилотах
В некоторых авиакомпаниях пилотам подается разная еда, которую они не могут разделить между собой. Это делается на тот случай, если что-то вызовет пищевое отравление. В таком случае всегда останется второй пилот в полном здравии, который сможет нормально управлять самолетом.
Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой.
Некоторые из пилотов носят оружие. Они регулярно проходят учения и придерживаются стандартов его использования.
Иногда у пилотов не остаётся времени даже на еду, и они вынуждены задерживать рейс просто для того, чтобы по-быстрому перекусить.
В авиационной терминологии не существует понятия «посадка на воду». Это называется «падение в океан».
Несмотря на то, что пилотам запрещено заниматься на рабочем месте чем-либо отличным от управления самолетом, в двухчасовом полете полтора часа авиалайнер летит на автопилоте, и это время нужно чем-то занять. Поэтому пилоты читают газету, смотрят DVD и занимаются другими нештатными делами.
В некоторых авиакомпаниях пилотам подается разная еда, которую они не могут разделить между собой. Это делается на тот случай, если что-то вызовет пищевое отравление. В таком случае всегда останется второй пилот в полном здравии, который сможет нормально управлять самолетом.
Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой.
Некоторые из пилотов носят оружие. Они регулярно проходят учения и придерживаются стандартов его использования.
Иногда у пилотов не остаётся времени даже на еду, и они вынуждены задерживать рейс просто для того, чтобы по-быстрому перекусить.
В авиационной терминологии не существует понятия «посадка на воду». Это называется «падение в океан».
Несмотря на то, что пилотам запрещено заниматься на рабочем месте чем-либо отличным от управления самолетом, в двухчасовом полете полтора часа авиалайнер летит на автопилоте, и это время нужно чем-то занять. Поэтому пилоты читают газету, смотрят DVD и занимаются другими нештатными делами.
Немного о стюардессах
Cтюардесса должна знать устройство самолета, технику безопасности, уметь оказывать первую медицинскую помощь (делать искусственное дыхание, массаж сердца и принимать роды), уметь в любой ситуации обеспечить безопасность пассажиров.
Раз в полгода авиакомпании устраивают зачет или экзамен. А каждый год стюардесс отправляют на курсы повышения квалификации.
30% всех желающих проходят отбор в авиакомпанию.
За трехчасовой рейс Киев — Париж стюардесса может пройти 3 км.
За трехчасовой рейс бортпроводники могут разлить около 10 л спиртных напитков.
Cтюардесса должна знать устройство самолета, технику безопасности, уметь оказывать первую медицинскую помощь (делать искусственное дыхание, массаж сердца и принимать роды), уметь в любой ситуации обеспечить безопасность пассажиров.
Раз в полгода авиакомпании устраивают зачет или экзамен. А каждый год стюардесс отправляют на курсы повышения квалификации.
30% всех желающих проходят отбор в авиакомпанию.
За трехчасовой рейс Киев — Париж стюардесса может пройти 3 км.
За трехчасовой рейс бортпроводники могут разлить около 10 л спиртных напитков.
Немного о еде
Никогда не пейте воду в самолете, если она не из бутылки. Лучше даже не трогайте её. Уровень бактерий превышает установленную норму. Чтобы их убить, добавляют химикаты.
Если вас мучает жажда, вы можете получить больше, чем просто стакан воды. Вежливо попросите стюардессу принести вам целую банку колы, и, скорее всего, она будет рада помочь.
Вы можете попросить дополнительную порцию. Только для этого вам нужно сказать: «Еще касалетку, пожалуйста». Для бортпроводников это сигнал свой-чужой. Так они понимают, что человек в теме.
Если внимательно смотреть на опции при покупке билета на сайте, то там как правило есть возможность бесплатно выбрать альтернативное питание. Попробуйте вегетарианскую еду или же кошерное блюдо.
Другое полезное свойство специального меню — его подают раньше остального.
Никогда не пейте воду в самолете, если она не из бутылки. Лучше даже не трогайте её. Уровень бактерий превышает установленную норму. Чтобы их убить, добавляют химикаты.
Если вас мучает жажда, вы можете получить больше, чем просто стакан воды. Вежливо попросите стюардессу принести вам целую банку колы, и, скорее всего, она будет рада помочь.
Вы можете попросить дополнительную порцию. Только для этого вам нужно сказать: «Еще касалетку, пожалуйста». Для бортпроводников это сигнал свой-чужой. Так они понимают, что человек в теме.
Если внимательно смотреть на опции при покупке билета на сайте, то там как правило есть возможность бесплатно выбрать альтернативное питание. Попробуйте вегетарианскую еду или же кошерное блюдо.
Другое полезное свойство специального меню — его подают раньше остального.
Если рейс задержали
При незначительной задержке рейса вы можете попросить организовать хранение багажа.
Если рейс задержали:
— Более, чем на 2 часа, вам обязаны предоставить 2 телефонных звонка или 2 e-mail сообщения.
— Более, чем на 4 часа, то вам следует спросить у представителей компании: «Где мой горячий обед?»
— На 7-10 часов, из—за чего серьезно поменялось время прилета, то по прилету можно обратиться в авиакомпанию, чтоб вам предоставили номер в отеле.
— В случае серьёзной задержки рейса пассажиру обязаны заплатить неустойку (25% за 1 час, но не больше 50% от стоимости билета).
При незначительной задержке рейса вы можете попросить организовать хранение багажа.
Если рейс задержали:
— Более, чем на 2 часа, вам обязаны предоставить 2 телефонных звонка или 2 e-mail сообщения.
— Более, чем на 4 часа, то вам следует спросить у представителей компании: «Где мой горячий обед?»
— На 7-10 часов, из—за чего серьезно поменялось время прилета, то по прилету можно обратиться в авиакомпанию, чтоб вам предоставили номер в отеле.
— В случае серьёзной задержки рейса пассажиру обязаны заплатить неустойку (25% за 1 час, но не больше 50% от стоимости билета).
Метки: #интересное #самолет #советы #факты
При задержке рейса в разных странах и у разных компаний совершенно разные правила.
Какой дебил это писал? Дверь не открыть не потому, что она "заблокирована", а из-за того, что при движении самолета на нее с огромной силой давит воздух. "Черным" ящик называется вовсе не из-за "трагичности", а потому, что есть такой термин "черный ящик" - отношения к цвету это не имеет, школота может загуглить. Ну и так далее - текст для жертв ЕГЭ.
"Если рейс задержали" в России, то вы имеете право сидеть на вещах и часами ждать хотя бы информации о сроках.
будем знать
Уважаемые читатели "Фишек", этим летом опознаем друг друга по касалеткам!!!))))
Я смотрю касалетка многих взволновала!
Лет 5 назад сидели 8 часов в Новосибирске. Уже сложилась революционная ситуация на ниве требований дать пожрать - пожрать так и не дали. Это просто мы про касалетки тогда ничего не знали, а то быстро развели бы их на слёзы умиления и горячий обед.
Насчёт последнего: Дальавиа, когда задержали вылет из Иркутска в Хабаровск почти на сутки, хер что предоставили. А их представитель сделал ТАКИЕ большие глаза, когда я спросил его о бесплатной гостинице и т.п. Это может и работает, но только ближе к центру.
... Америки
Тоже вариант.
Мямлить не надо.
Мальчик, на тот момент я работал представителем завода и ездил по стране и закрывал рекламации. Мямлить на такой работе в принципе невозможно. Так что прежде чем ****еть, разбирайся в ситуации. Хотелось бы посмотреть как ты добьёшься "правды" у чиновников.
Чиновник - представитель авиакомпании? Вы ******елись?
*рукалицо* Ты не поверишь, но там такие же порядки.
p.s. когда нечего сказать - придираются к словам.
с мямлями так везде.
Как ты о себе плохо. Больная тема? Никто тебя не слушает? Так не мямли! И не перекладывай свою проблему на других!
Ну ты понял о чём я, зачем под дурака косишь?
то-то смеху будет окружающим, когда она спросонья решит резко встать с лежанки (
Я представляю, скажу стюардессе "Еще касалетку, пожалуйста" А она мне "Ты, **лан, фишек начитался?"
Ага! Именно :)
Ржу со слова "касалетка", звучит как картавая котлетка
гадкое слово, поддерживаю )
Точно!
Надо говорить "касалЁтка" и ударение на "а" в слоге "са"
)))))
стоимость обучения на пилота любителя ГА стоит поллимона и сам самолёт (каб) стоит где то лям, обслуживание легкомоторного самолёта стоит так же как и обычной машины, скорость перемещения- 250 км.ч. , прокладка маршрута -уведомительная- собрался лететь- связался с диспетчером- сообщил маршрут- полетел- для лёгких самолётов не нужна большая полоса и маяки, купил несколько участков в нужных местах- оборудовал стоянки и полосы грунтовые и жизнь становится ГОРАЗДО интереснее- можно жить хоть в горах .... красота ****ь.
А ты красавчег БЛЯТЬ=) НЕ если серьезно маладес. Я был в полном незнание что простые одноматорники не нуждаются в отдельном воздушном пространстве. (не сарказм *** и точка)
Ну, как действующий пилот - любитель))) скажу: в принципе так, но не всё сразу. За лимон можно купить какой нибудь скайрейнджер. Летающий с такой скоростью, что его легковые машины обгоняют. Большая часть нормальных легкомоторников имеет крейсерскую скорость 160-180 км/ч, но эти все стоят где то от двух миллионов, причем БУ-шные. Ну,и оборудовать свою полосу - некоторые так делают, рядом с домом, если живут в сельской местности. А вообще этих полос как грязи, созвонился с местными и полетел. Многие даже заявок на диспетчерское сопровождение не подают.
Для мелочи разрешены уведомительные полеты по зоне G, и с диспетчерским разрешением по зоне С. Границы зон приведены на специальных картах. Всё это действует в воздушном пространстве ниже нижнего безопасного эшелона (но выше безопасной высоты). Выше уже летают большие самолеты, у них даже диспетчера часто свои.
у тебя проблемы малышь?????
Не. Просто настроение было шаловливое. А по теме реально не знал что разрешение не надо) Недавно тема про самолеты такие была тема в реале. Удачно на фишках попалось про разрешения.
Вежливо можно почти любую проблему решить. Могу и свою порцию отдать. Могу из бизнеса чего-нибудь принести. Но если быковать - будете есть что лсталось. А воду всегда из бутылки наливают! Времена"артезианской с глубины 10000 метров" давно прошли.
Все все понимают. Но обслуживающему персоналу низя быкавать, сам такой. Я не совсем обслуживающий персонал. Но с другой стороны. Если ты рабочий то гнешься под клинета и шефа, если ты шеф то гнешься под инвестора и клиентов, если ты инвесторо-босс ты гнешься под клиента. Как не верти а клиент прав если тебе дороги бабки и блага (Не про 100500 крутых компаний). карочь плюсую. Все мы как те стюардесы. Надо быть людьми
Вы что охринели???
Как можно такое мне писать: "Пилоты никогда не скажут пассажирам, что произошло что-то непредвиденное на борту, до тех пор, пока ситуация не станет абсолютно необратимой."
Теперь, если пилот скажет, что мы совершим непредвиденную посадку по тем то и тем то причинам. Я пойму, что всё, ПИ...Ц!!! ГАДЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫЫы, сколько можно меня пугать.
Кстати на майские, наконец попался мне 747 боинг, здоровый зараза, но мне понравился, тяжело так идёт и не мотыляло его)))
неее, не пи---ц . А скажем если кончилось топливо то они будут молчать до тех пор пока не сожгут топливо даже в зажигалках.
если не выходит шасси то не скажут пока не примут решение что садиться надо как в анекдоте про "а сейчас у вас под ногами откроется люк, спускаем туда ноги и побежали" .
То есть не пи---ц всем на борту а что исправить проблему уже не получится и умалчивать дальше не имеет смысла .
пилоты не говоря о непредвиденной ситуации что бы не было паники. очень часто пассажиры даже не догадываются что что то произошло. работа пилота такая - доставить всех в целости и сохранности.
+1 ))) часто летаю, но не рискну )))
В среду лечу в Анталию...попробую
забыл слово "касалетка",
говорю:
- принесите эту, как её, ну ...а! УТКУ.
меня спросили серьёзно:
- по пекински?
И только в Российских аэропортах и аэроперевозках на это всё - *****