Ниссан конечно сделал очень хорошую машину. Но весь цимус тут в том, что они её сделали только благодаря тому, что все заплатили за это остальными машинами, т.е. разработка GTR и его производство убыточны для Ниссана, отсюда и его конкуренция в ценовой категории с Porsche 911, который идёт на грани прибыльности. Потому, ****он ни о чём. Надо покупать GTR, он хорош, но остальные модели ниссана благодаря своим донорским характеристикам просто всеуёбищны.
А разве это не ***ищные автомобили? В Сравнении с GTR, можно сказать, что их производят разные фирмы, абсолютно разные. У других производителей нет такой контрастной гаммы.
а таета как? :) т.е. есть разные тазы и допустим супра :) да что там, есть альфа ромео - среди моделей найдется что то огогей, а машинки попроще, ребятам попроще :) Мазда RX7 - ведь не каждый третий на ней ходит :) примеров можно поискать и найти, контрастность есть думаю у многих производителей :)
GTR - машина совсем другого ценового диапазона, Супра и Скайлайн были на одной ступеньке, но GTR наступает на пятки сверхдорогому (и неудачному) Лексус ЛФА. Но да же в то время, когда выпускалась Супра, она не отличалась столь кардинально от других моделей. Я говорю о том, что между GTR и тем же 370Z, например, огромнейшая пропасть. GTR реально стоит гораздо дороже тех денег, за которые продаётся, т.е. это очень выгодная покупка, т.к. Ниссан продаёт их себе в убыток, просто для престижа марки.
СОГЛАСЕН, ниссан в основе своей для пенсии. Я катаюсь на второй уже БМВ, ни на какую помойку пластиковую не сяду, пока есть возможность, да и каждый бы сидел на белой коже в окружении вставок дуба и ореха, чем скрипеть на узкоглазой ***те.
Хотя у меня были корейцы, тоже купе. Была субару легаси в максимальной комплектации, хорошая машина. Но немцы лучше. А ниссан вообще для меня неинтересная машина.
Гэтр не плохая машина, но сравнивать её с 911 как то глупо. Вы на обоих прокатитесь и поймёте в чём разница. Впрочем для нисана эта машина шедевр, тут не поспоришь.
если в четвёрку запихнуть ниссановский мотор и он намотает четвёрку сам на себя, то это будет не четвёрка а восьмёрка. Что, по сути, тоже спортивный автомобиль.
Стёб супер! Наши креативщики поди с японами поработали! Но вы в курсе , что Ниссан в Японии самый отстойный тачанк!Хотя нашему автопрому и до этого далеко!
Вы случаем не вкурсе, что Автоваз теперь принадлежит Ниссану? И из Калины уже сделали Ниссан Датсун и будут продавать вам ладу по цене ниссана? И все следующие модели ВАЗа, это перелицованые Логаны, которые нихрена не Рено, а Дачия - которая франции не видела ибо Румынская машина?
А мы семьей ездим летом куда хотим в отпуск на машине.
И детей в санатории возим на машине.
Я еще в школе когда на моцике в степи катался, мечтал с семьей в дальний путь на машине ездить. Сейчас могу себе это позволить.
112 лошадей, расход 5,5 на сотню. ТО какие-то копейки стоит, я даже не задумываюсь над тем, как заправлять и как обслуживать.
А этот лошара с ягуаром может с нами на двух машинах к морю рвануть? Или у него нет мечты детей на море свозить на машине, агась? :)
Шутники)))
Ниссан конечно сделал очень хорошую машину. Но весь цимус тут в том, что они её сделали только благодаря тому, что все заплатили за это остальными машинами, т.е. разработка GTR и его производство убыточны для Ниссана, отсюда и его конкуренция в ценовой категории с Porsche 911, который идёт на грани прибыльности. Потому, ****он ни о чём. Надо покупать GTR, он хорош, но остальные модели ниссана благодаря своим донорским характеристикам просто всеуёбищны.
Я и смотрю сколько народу катается, как выразился Александр "уебищны". куда не плюнешь попадешь в кашкай, альмиру или тиану...
А разве это не ***ищные автомобили? В Сравнении с GTR, можно сказать, что их производят разные фирмы, абсолютно разные. У других производителей нет такой контрастной гаммы.
Александр, людей много и у каждого свое мнение... У вас какая машина?
а таета как? :) т.е. есть разные тазы и допустим супра :) да что там, есть альфа ромео - среди моделей найдется что то огогей, а машинки попроще, ребятам попроще :) Мазда RX7 - ведь не каждый третий на ней ходит :) примеров можно поискать и найти, контрастность есть думаю у многих производителей :)
GTR - машина совсем другого ценового диапазона, Супра и Скайлайн были на одной ступеньке, но GTR наступает на пятки сверхдорогому (и неудачному) Лексус ЛФА. Но да же в то время, когда выпускалась Супра, она не отличалась столь кардинально от других моделей. Я говорю о том, что между GTR и тем же 370Z, например, огромнейшая пропасть. GTR реально стоит гораздо дороже тех денег, за которые продаётся, т.е. это очень выгодная покупка, т.к. Ниссан продаёт их себе в убыток, просто для престижа марки.
СОГЛАСЕН, ниссан в основе своей для пенсии. Я катаюсь на второй уже БМВ, ни на какую помойку пластиковую не сяду, пока есть возможность, да и каждый бы сидел на белой коже в окружении вставок дуба и ореха, чем скрипеть на узкоглазой ***те.
Хотя у меня были корейцы, тоже купе. Была субару легаси в максимальной комплектации, хорошая машина. Но немцы лучше. А ниссан вообще для меня неинтересная машина.
Да, у нас тупых баб, пенсионеров и просто ананистов-задротов мало? Тогда бы все на БМВ и ауди чертили.. Вот они и покупают хрень... в плане дизайна.
Гэтр не плохая машина, но сравнивать её с 911 как то глупо. Вы на обоих прокатитесь и поймёте в чём разница. Впрочем для нисана эта машина шедевр, тут не поспоришь.
а если в четверку запихнуть мотор от нисана то можно все это возить с ветерком)))
если в четвёрку запихнуть ниссановский мотор, то он намотает четвёрку сам на себя
если в четвёрку запихнуть ниссановский мотор и он намотает четвёрку сам на себя, то это будет не четвёрка а восьмёрка. Что, по сути, тоже спортивный автомобиль.
сделает пюре из картошки)
хммм, так вот как делают восьмёрки, а я думал по старинке - с помощью кувалды и напильника
Сравнивать Nissan с Ferrari, Lamborghini и Porsche, это всё равно, что сравнивать ладу классику с Майбахом.
Вряд ли лада классика быстрее и майбаха и сравнима с ним по мощности))
а что тут сравнивать? GTR 2009 года едет также как и злой Порше GT2 Rs, только стоит на 10 000 000 рублей дешевле.
Даже быстрее. Непревзойденный разгон до сотни за 2,84 секунды. Это не тюнингованная версия. Остальные сосут.
Стёб супер! Наши креативщики поди с японами поработали! Но вы в курсе , что Ниссан в Японии самый отстойный тачанк!Хотя нашему автопрому и до этого далеко!
Вы случаем не вкурсе, что Автоваз теперь принадлежит Ниссану? И из Калины уже сделали Ниссан Датсун и будут продавать вам ладу по цене ниссана? И все следующие модели ВАЗа, это перелицованые Логаны, которые нихрена не Рено, а Дачия - которая франции не видела ибо Румынская машина?
Очень даже)) Пошлости нет, стёб отличный!
А мы семьей ездим летом куда хотим в отпуск на машине.
И детей в санатории возим на машине.
Я еще в школе когда на моцике в степи катался, мечтал с семьей в дальний путь на машине ездить. Сейчас могу себе это позволить.
112 лошадей, расход 5,5 на сотню. ТО какие-то копейки стоит, я даже не задумываюсь над тем, как заправлять и как обслуживать.
А этот лошара с ягуаром может с нами на двух машинах к морю рвануть? Или у него нет мечты детей на море свозить на машине, агась? :)
столько букв, а смысл не понятен.
чО сказать-то хотел? ;)
и будешь делать вид что не понял :)
Хорошая попытка когда сказать нечего, я понимаю, да.
GT3 rs стоит на 3кк дороже, а по факту это тот же ГТ2 рс, только вот и кондиционер и магнитола есть и стёкла опускаются)
Молодец! Это все к чему?