3
12 лет назад · 1 фото · 1631 просмотров · 13 комментариев
Не существующая модель ВАЗ
Photoshop + видеоредактор + фантазии и не много безделья) получился вот такой ролик... Такой авто отечественного производства мы наверное не увидим никогда. Ну а кто знает? )
Можете посмотреть видео: //www.youtube.com/watch?v=-IqbcI7krjE&list=PLHQLo2cUrI8Cl1L1XrvjLxU6bT3Rn4ltb&feature=share
Ну как вам?
Ну как вам?
из новой мазды 6 сделал ладу ?
Чем то на мондео похоже
Значок на радиаторе замазать, а так норм!
значит толковые дизайнеры в стране есть. почему на конвейере такое говно?
Корейцы Хёнде НФ ещё лет 8 назад сделали, а мы только сейчас скопировали. Да и внешка это у нас полбеды. Всё равно развалится, проржавеет за год. Традиции.
Лада веста!!! Скоро во всех салонах ВАЗ!!!
хотелось бы увидеть на дорогах...
А где там теперь наши? Автоваз принадлежит концерну рено-ниссан!
и славу Богу
Да уш провел лезвием по одному месту, наши не смогут выпускать что-то подобное руки кривые и короткие,они готовое портят, типа удешевляют производств как БМВ или ФОРД легче купить БУ за гранкой чем новый Российской сборки. Купил ТАЗ максимальной комплектации приготовь 100000-150000руб чтобы стала похоже на машину и не развались на ходу...
вот зачем врать? Обычная бюджетная машина, во дворе есть приоры, гранты в максимиалке. Ездят, в мороз заводятся, не разваливаются...
Я проездил 10 лет на тазах купил в 2007 г альмеру классик и уже 200000 на сидометре и у меня нет желания что-то улучшить и это после ВА2112 с 1,7л и мелочь не сыпется, я на своей альке капот открываю раз в 5000-7000км в среднем просто незачем туда лезть, заводская обесшумка такая что тазам и не снилось, мотор неслышно тяговит а наш таз погремушка, салон надо перетягивать обесшумливать иначе невозможно ездить весь гремит и скрипит, подвеска аля1986, печка гудит как турбина в аэродинамической трубе, обработка антикорозийкой обязательно иначе дыры насквозь через 3 года а на альке на моей оцинкованный кузов сколы на капоте не ржавеют. короче то что надо. да забыл свечи я первы раз поменял через 150000км потому что стыдно стало а так еще они бодрые, а таз какой может проехать 150000 без ремонта, даже малого? Не умеют они собирать и строить машины, да если ты молод и горячь и есть желание повозится с железками, тюнингом типа, мотор помощней, кробку там прокачать то да это можно купить приору или гранту и заряжай но если тебе надо уже готовое авто которое не надо тюнинговать возьми лучше иномарочку и все беды тебя стороной обойдут.
Альмеру по цене двенашки брал? Я вот на фокусах всех годов накатался - спасибо, не надо. Трубки ГУР рвутся, система управления двигателем под передним бампером, воздухосборник в 15 см над землей (движок стукнул после банального проезда по луже). Деталей ждать, как рождения ребенка, ремонт чего либо проводится путем замены чуть ли не агрегата целиком. Да и некорректно сравнивать опыт 10летней давности. Модели "родом из 90-х" уже давно исчезли. С 10-кой помню тоже долго и упорно трахался, ибо конструктивно была слаба и качество деталей от поставщиков завода было аховое.