Kак не стоит чинить вещи (19 фото)

это не так.

Что именно? Насчёт колготок во времена повального дефицита, так мне самому пришлось однажды таким способом воспользоваться. А насчёт Мерседес почитай историю компании Даймлер- Бенц: чтобы доказать что авто это не игрушка, а средство передвижения она сделала 300 километровый пробег, передачи были ремённые и сия достойная женщина при обрыве ремня воспользовалась своей смекалкой и шёлковыми колготками (капрона тогда не было и в помине). Впрочем тебе дите виртуала это возможно не понять...

я никогда не брал,
просто возил с собой старый замененный, потрепанный ремень генератора.
Места в багажнике он не занимает, зато рукожопство с колготками не требуется, а уж насколько старый трепанный ремень лучше колготок и говорить нечего - до ближайшего сервиса или магазина дотянет по любому.
один раз правда оказался без запасного ремня и попросту нашел в придорожной канаве веревку, связал ее по размеру, напялил и дотянул на этой хлабуде до цивилизации.

Я тоже поначалу брал старый, но там бывает 2 подвоха: 1) ремень вытянулся и не тянет помпу 2) Ремень может расслоится по нитям корда и их замотает так что сальники может продавить. Нейлон, капрон, и натуральный шёлк имеют очень высокую прочность, нужную эластичность и коэфициэнт сцепления, да и узел у них не такой большой - за чрезмерную нагрузку на подшипники не надо боятся. Если бы были в те времена жгуты из этих материалов - возил бы их с собой. А насчёт "до ближайшего сервиса или магазина" в те времена это был не выход - дефицит понимаете ли...

взято с вики. К слову о тех кто плодит дезинформацию.

В 1890 году Готлиб Даймлер в районе Бад-Канштат (Штутгарт) основал компанию своего имени — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», решив выпускать созданный четырьмя годами ранее им самим и принимавшим активное участие Вильгельмом Майбахом четырёхколёсный автомобиль. После ряда не очень удачных попыток, которые всё же нашли своих восторженных покупателей, конструктору В. Майбаху в 1901 году удалось создать успешный образец. По настоянию консула Австро-Венгерской империи в Ницце и, по совместительству, главы представительства «Даймлер» во Франции Эмиля Еллинека автомобиль был назван в честь Девы Марии Милосердной (фр. Maria de las Mercedes (от латинского «merces» — «дары»)), так же в честь которой были названы все его дети, в числе которых была небезызвестная дочь консула Мерседес, и имущество (яхты, дома, отель и казино).

И далеко не "каждый автолюбитель". Прежде чем брякнуть глупость и оскорблять собеседника, желательно подумать и поинтересоваться поднимаемой темой, о достопочтенный мудрец реала.
пс.. Частные случае использования не отрицаю, но прям каждый... Смешно.

В вики заглянул один раз поинтересоваться... Больше не провереной информацией не пользуюсь! Да будет вам известно, что первый автомобиль был трёхколёсным, за что и был прозван прогулочной коляской. Именно на таком экипаже и был продела 300 километровый путь.

Не каждый, согласен. И проволоку 6 брал тоже не каждый. Зато на трассе стояли и голосовали...

" Да будет вам известно, что первый автомобиль был трёхколёсным, за что и был прозван прогулочной коляской. Именно на таком экипаже и был продела 300 километровый путь."

Пруф или ****абол.

Загляни в "Историю автомобилестроения". Книжка есть такая, если тебе известен смысл слова "Книга"...
А в Вики можно найти описание плова - что это рисовая каша с фруктами, куда иногда добавляют мясо...

только наш человек может сломавшийся в дороге автомобиль починить с помощью картонной коробки, синенькой изоленты и презерватива=)

После тюбика "Момента" - ВСЁ, можно делать из чего-угодно!!))

Ты путаешь смекалку с тупостью.

для кого баян, а кто-то и не видел! Если так рассуждать, то весь инет *****ь один сплошной баян!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Секрет занижения - раскрыт!:)