932
12 лет назад · 15 фото · 1148 просмотров · 9 комментариев
5 необычных премьер Иннопрома (15 фото)
Выставка Иннопром, которая в эти дни проходит на территории МВЦ "Екатеринбург-ЭКСПО", презентовала гостям множество новинок в сферах энергетики, транспорта, машиностроения, металлургии и многих других. Корреспонденты E1.RU внимательно прогулялись по павильонам выставки промышленных инноваций и особо остановили свои взгляды на интересных стендах, около которых просто нельзя было не остановиться.
Интересно, что на одной из первых сессий экс-главный дизайнер BMW Крис Бэнгл отметил, что антропоморфные роботы, которые в большом количестве представлены на выставке и пользуются большой популярностью, – жуткие создания.
Заменитель человека
НПО "Андроидная техника" активно внедряет в жизнь программы безлюдных технологий, где применение робототехники рассматривается для выполнения рутинных, вредных и опасных видов работ без непосредственного участия человека. На стенде, у которого не может не остановиться ни один ребёнок, представлены антропоморфные роботы серии AR. Это человекоподобные высокоадаптивные платформы, которые позволяют заменить человека в любом виде труда и в любой сфере жизнедеятельности, что в свою очередь позволяет значительно снизить затраты. Например, на вредных или опасных производствах или в местах, где невозможно создать удобную среду обитания для человека. Роботы на стенде разговаривают с посетителями и могут решать сложные логические задачи. Подобные роботы уже используются на предприятиях атомной и ядерной промышленности, в ракетостроении и космонавтике, энергетике, строительстве, металлургии и пр.
НПО "Андроидная техника" активно внедряет в жизнь программы безлюдных технологий, где применение робототехники рассматривается для выполнения рутинных, вредных и опасных видов работ без непосредственного участия человека. На стенде, у которого не может не остановиться ни один ребёнок, представлены антропоморфные роботы серии AR. Это человекоподобные высокоадаптивные платформы, которые позволяют заменить человека в любом виде труда и в любой сфере жизнедеятельности, что в свою очередь позволяет значительно снизить затраты. Например, на вредных или опасных производствах или в местах, где невозможно создать удобную среду обитания для человека. Роботы на стенде разговаривают с посетителями и могут решать сложные логические задачи. Подобные роботы уже используются на предприятиях атомной и ядерной промышленности, в ракетостроении и космонавтике, энергетике, строительстве, металлургии и пр.
Мобильная энергоэффективная пивоварня для ценителей
Пока бизнесмены участвовали в заседаниях, дискуссиях и переговорах, наиболее внимательные посетители выставки сумели отыскать в первом павильоне настоящее производство пива. Здесь представлена инновационная мобильная пивоварня Baltika brew. Сама линия не превышает по размерам средний грузовой контейнер. Внутри довольно тесно, очень влажно и довольно сильно пахнет солодом. Интересно, что этот блок полностью автономен и в жизни размещается на автомобильной платформе. Мощность производства – 7 ёмкостей по 700 литров. Внутри установлена система очистки воды, а сама пивоварня, по словам сотрудников, сделана полностью из российских комплектующих и по последнему слову энергосбережения. Основная цель такой производственной лаборатории – возможность испытывать и создавать новые сорта напитка в ограниченных тиражах. Экспериментировать с необычными сортами на масштабном заводе – слишком дорогое удовольствие. Все дни выставки пивоварня работает, однако в первый день разливать пиво на дегустацию посетителям запретили.
Пока бизнесмены участвовали в заседаниях, дискуссиях и переговорах, наиболее внимательные посетители выставки сумели отыскать в первом павильоне настоящее производство пива. Здесь представлена инновационная мобильная пивоварня Baltika brew. Сама линия не превышает по размерам средний грузовой контейнер. Внутри довольно тесно, очень влажно и довольно сильно пахнет солодом. Интересно, что этот блок полностью автономен и в жизни размещается на автомобильной платформе. Мощность производства – 7 ёмкостей по 700 литров. Внутри установлена система очистки воды, а сама пивоварня, по словам сотрудников, сделана полностью из российских комплектующих и по последнему слову энергосбережения. Основная цель такой производственной лаборатории – возможность испытывать и создавать новые сорта напитка в ограниченных тиражах. Экспериментировать с необычными сортами на масштабном заводе – слишком дорогое удовольствие. Все дни выставки пивоварня работает, однако в первый день разливать пиво на дегустацию посетителям запретили.
Умные остановки для умных городов
Остановочный комплекс в первом павильоне, который многие просто проходили мимо (несмотря на то, что не является какой-то слишком инновационной инновацией), оказался очень интересным решением для крупных современных городов. Новосибирская компания Desfor является патентодержателем этой и многих других разработок. Остановочный комплекс по сути – современный мультимединый блок. Информационное табло, в котором отображаются все данные о перемещении городского транспорта находится прямо внутри блока. Внутри также располагается кнопка вызова экстренных служб и громкоговорящие устройства для слабовидящих. Слева под ударопрочным стеклом находится интерактивное навигационное табло. Встроенная система раздаёт всем желающим Wi-Fi, а инфракрасные лампы позволяют при температуре ниже -10С в одно нажатие за 8 минут обогреть всех, кто находится внутри. Сложно представить такое в Екатеринбурге, хотя очень хочется верить, что и мы доживём до такого уровня городского комфорта. Проект уже реализован в Новосибирске и ещё нескольких российских городах. Нам остаётся только ждать.
Остановочный комплекс в первом павильоне, который многие просто проходили мимо (несмотря на то, что не является какой-то слишком инновационной инновацией), оказался очень интересным решением для крупных современных городов. Новосибирская компания Desfor является патентодержателем этой и многих других разработок. Остановочный комплекс по сути – современный мультимединый блок. Информационное табло, в котором отображаются все данные о перемещении городского транспорта находится прямо внутри блока. Внутри также располагается кнопка вызова экстренных служб и громкоговорящие устройства для слабовидящих. Слева под ударопрочным стеклом находится интерактивное навигационное табло. Встроенная система раздаёт всем желающим Wi-Fi, а инфракрасные лампы позволяют при температуре ниже -10С в одно нажатие за 8 минут обогреть всех, кто находится внутри. Сложно представить такое в Екатеринбурге, хотя очень хочется верить, что и мы доживём до такого уровня городского комфорта. Проект уже реализован в Новосибирске и ещё нескольких российских городах. Нам остаётся только ждать.
Трамвай из будущего. R1
Несомненно, одной из самых громких премьер Иннопрома стал трёхсекционный низкопольный трамвай R1, который разработали в России, а выставочный экземпляр разработали на Уралтрансмаше. Главный дизайнер проекта Алексей Маслов считает, что трамвай является частью городского пейзажа и должен ему соответствовать. При создании проекта разработчики умышленно забыли об аэродинамике форм, потому что обычный городской трамвай в среднем двигается со скоростью 25-30 километров в час. Нависающая над дорогой кабина водителя позволяет значительно расширить обзор, а многие технические детали на крыше скрыты дизайнерами для того, чтобы сохранить визуальную целостность при обзоре сверху. Эргономику кабины создавали после детального опроса профессиональных водителей трамваев. Пока заявляется, что серийная версия будет иметь не более 10% отличий от варианта, представленного на Иннопроме. Когда такой трамвай может фактически появиться в Екатеринбурге и сможет ли ездить по существующим рельсам – вопросы открытые.
Несомненно, одной из самых громких премьер Иннопрома стал трёхсекционный низкопольный трамвай R1, который разработали в России, а выставочный экземпляр разработали на Уралтрансмаше. Главный дизайнер проекта Алексей Маслов считает, что трамвай является частью городского пейзажа и должен ему соответствовать. При создании проекта разработчики умышленно забыли об аэродинамике форм, потому что обычный городской трамвай в среднем двигается со скоростью 25-30 километров в час. Нависающая над дорогой кабина водителя позволяет значительно расширить обзор, а многие технические детали на крыше скрыты дизайнерами для того, чтобы сохранить визуальную целостность при обзоре сверху. Эргономику кабины создавали после детального опроса профессиональных водителей трамваев. Пока заявляется, что серийная версия будет иметь не более 10% отличий от варианта, представленного на Иннопроме. Когда такой трамвай может фактически появиться в Екатеринбурге и сможет ли ездить по существующим рельсам – вопросы открытые.
Оранжевый друг человека. Промышленный робот Kuka
В завершении нельзя не остановиться на том, с чего началась пятая юбилейная выставка Иннопром. На торжественном открытии вместе с директором деловой программы Антоном Атрашкиным гостей приветствовал промышленный робот немецкой компании Kuka, которого ведущий называл "мой оранжевый друг". Роботизированные устройства для промышленных производств Kuka одни из самых популярных в Европе. Кроме участвовавшего в открытии выставки, на стенде компании был представлен робот iiwa – инновационное устройство, которое оснащено сенсорной системой распознавания и может чувствовать малейшие движения человека. На привычных многим производствах подобные роботы небезопасны для человека, и людям там находиться запрещено. В этом случае разработчики говорят, что внесли в мир промышленных роботов чувства. Предназначен как для использования автономно, так и синхронно с человеком.
В завершении нельзя не остановиться на том, с чего началась пятая юбилейная выставка Иннопром. На торжественном открытии вместе с директором деловой программы Антоном Атрашкиным гостей приветствовал промышленный робот немецкой компании Kuka, которого ведущий называл "мой оранжевый друг". Роботизированные устройства для промышленных производств Kuka одни из самых популярных в Европе. Кроме участвовавшего в открытии выставки, на стенде компании был представлен робот iiwa – инновационное устройство, которое оснащено сенсорной системой распознавания и может чувствовать малейшие движения человека. На привычных многим производствах подобные роботы небезопасны для человека, и людям там находиться запрещено. В этом случае разработчики говорят, что внесли в мир промышленных роботов чувства. Предназначен как для использования автономно, так и синхронно с человеком.
"Возможно, мы должны превозмочь идею, что роботы должны выглядеть как люди", – предлагает Бэнгл и отмечает, что именно опыт автодизайна понадобится, чтобы понять, как будут выглядеть машины будущего, которые хочется иметь рядом с собой.
Впрочем, Бэнгл не обольщается насчёт немедленной необходимости этого: рынок робототехники, по его данным, составляет порядка 25 миллиардов долларов, и это меньше, чем мировой рынок открыток. Но стоит помнить: первый холодильник готовили к массовому производству 40 лет, посудомоечную машину – 30, а сотовый телефон – 15.
Вот когда на выставках эти девушки, которые представляют стенды, на самом деле будут высокотехнологичными биороботами-гиноидами, то будет кайф... Секс-боты рулят!
Ндя... наступит время, когда всех мужиков в постели заменят секс-ботами... Никогда не устающими, только вовремя батарейки меняй...
Грустно...
Что же тут грустного? Слишком уж разнятся возможности у людей - кто-то красавец с четвертьметровым детородным органом, стоящим как каменный, а кто-то обычный рохля с достоинством вполовину меньше, понятное дело, что успешен будет только первый из них у женщин. Так что решения только два - вмешательство в гены на уровне эмбриона чтобы все стали нормальной внешности и размеров или же искусственные биосекс-боты.
Абсолютно несогласен. Успешность определяется не длиной стоящей палки и не её твёростью. А собственно свойствами самого мужчины.
Ибо "мужчина не импотент, пока у него функционирует хотя бы один палец".
Грустно, что великое понятие интима свели к обычному механическому тырканью.
|Давайте разграничим два вида отношений между мужчиной и женщиной. Первый - интимные отношения для удовольствия обеих сторон (когда деньги неважны, а важны умения и возможности в постели), в таком случае выходят на первые роли как раз размеры палки и красивая внешность и тело. Второй - совместное житье, сиречь семья (неважно гражданская или официальная), тогда да, согласен, больше играет роль материальное благополучие и отношения теплые. Но, я лично знаю множество примеров, когда заводили любовников женщины именно по причине неудовлетворенности в плане палки или же выносливости в постели. А про палец придумали в утешение, чтобы "малокалиберные" суицидом не злоупотребляли.
Да. И всех женщин тоже заменят. И никаких батареек. Беспроводная подзарядка.
А Вы поспрашивайте мнения женщин, так ли им хочется быть наколотыми на твердую длинную палку? Влагалище - оно не бездонное, а прямой массаж матки не относится к безболезненным процедурам. И все "мерения длины" - это наши, мужские выдумки для утешения наших комплексов.
Об этом достаточно много пишут, в том числе и здесь, на фишках пользовательницы говорили.
А "умение в постели" - это, в том числе и способность заставить затрепетать женщину одним взглядом и довести до оргазма без использования главного "инструмента".
Я вам не выдуманное мной говорю, а реальные события :) Над вами когда-нибудь смеялись в лицо, что у вас мал? Надо мной - да. И не раз. А сколько раз девушки прекращали начавшийся флирт узнав, что он мал... Не счесть. Так что "размер не главное" - полная фигня. После материального благополучия это один из самых важных параметров.
Надо мной не то, чтобы никогда не смеялись... Просто за всю мою жизнь (а я уже далеко не юноша и встреч было много), вопрос длины не затрагивался ни разу. То есть вообще и никак не затрагивался. Я так и не знаю численное выражение моей "мужской силы". Чаще всего к моменту, когда пора было в первый раз предъявлять инструмент, девушкам было уже безразлично, какой он длины, они к этому моменту уже вообще связно думать не могли :) (алкоголь тут не при чем - предпочитаю втрезвую или почти втрезвую). Ну а во второй и далее раз длина их уже не интересовала...
Так что попробуйте не выставлять длину как аргумент, найдите другие подходы. Любовные игры ещё никто не отменял.