1.8M
12 лет назад · 4811 просмотров · 34 комментария
3000-сильный Mustang взлетел в воздух во время заезда на 1/4 мили, водитель почти не пострадал.
Экстремально!
Блин нафиг он еще поддал то если тачка уже взлетела вначале. Ну проиграл бы - не страшно, зато знал бы что прижимную силу нужно увеличить. Как в первый раз на ней ездит ей богу...
Рассмотрел что под капотом
Слушайте, а как так получилось? Две примерно одинаковые машины, одинаковый кузов, распределение веса я полагаю тоже, стартуют с одинаковой скоростью. Но одна едет по дороге, другая пытается улететь в небеса?
ага, две одинаковые лбяди, а одна почему-то сифозная оказалась..
с педалькой газа заигрался...
Так ведь они вроде одинаково набирали скорость не?
Тому может быть масса причин, начиная от авто и заканчивая водителем. Машины одинаковые только снаружи, внутренности у них могут быть абсолютно разными, с разными компоновками и развесовками (а то они бы все ехали одно и то же время). Ну и затуп водителя тоже мог иметь место, если при неправильно настроенной машине он переборщил с газом, зная, что это приведёт к вставанию на дыбы. Вообще удивлён, почему у них нет сзади упора для предотвращения такого.
Все зависело от водителя конечно. В одной сидел дистрофик, а в другой жирный кабан. Вот и результат соответственно разный.
если резко давить на газ, потом сбрасывать, и опять резко надавить, то даже на задрипанных жигулях произойдет продольная раскачка кузова........
Жесть! Вы только посмотрите на то, как они ускоряются. Вот это МОЩЩА!
Низко пошел... к дождю...
Как повезло водителю.
В чём повезло? Что шлем одел, ремень пристегнул и машину к такой ситуации готовили?
Нет-это грамотная подготовка, которая должна быть априори. Но есть случайности, которые предугадать невозможно, например с тем же Сенной в 94-м году, когда кусок подвески пробил шлем.
А с водилой то что? Пусть поломанный, но живой?
Как в мультиках прям. Облако пыли, из которого колёса вылетают вверх :))
да уж, стартанул сильно- машина в хлам...
Какая то херня за ним перед полетом волочилась, будто парашют не раскрылся=)
Тормозной парашют и есть. Не раскрылся.
***ня а не машина. Стартанешь так со светофора и ***к - улетел!
Пизда рулю!
то есть дал газ, морду подняло, отпустил, морда почти вернулась на асфальт, но тут же надо топить опять, а вдруг догонишь почти или равную машину, забывая, что машина еще не вернула устойчивое положение?) Молодец.
полный салон кирпичей выложил
Ну ё маё. Кто крылья-то выпускать будет?
а говорят индюшки не летают...
да ну, чо ему сделается внутри рамы. максимум опкакалсо.
10g - это в случае постоянной перегрузки, как при вираже на истребителе или выходе на орбиту.
А кратковременные могут быть намного больше. Во время последней аварии на Формуле-1, в момент удара было 27g. Все живы, даже без травм. А года 3 назад Чеко Перес в Монако улетел боком в отбойник, показало 80g. Пришлось полежать в госпитале и пропустить следующую гонку.
Видимо, не успевают разорваться) Плюс деформация кузова и рамы гасит заметное количество энергии. Широкие пятиточечные гоночные ремни правильно распределяют нагрузку. Сидение, шлем, система HANS и т.д.
я понимаю - водитель погиб
Тут можно еще и читать. Благо вся суть в одном предложении перед роликом.
написано же в описании - водитель почти не пострадал.
вопрос в самой фразе "почти не пострадал" - это имеется в виду анальное наказание за разбитую тачку что ли? =))