9k
12 лет назад · 8 фото · 108870 просмотров · 243 комментария
Самый большой и мощный дизельный двигатель в мире (8 фото)
Метки: #большие суда #двигатели #мощи
То, что вы ведите на фото — это двигатель внутреннего сгорания. RT-flex96C — двухтактный дизельный двигатель с турбонаддувом, разработанный финским производителем Wärtsilä. По состоянию на 2014 год он — самый большой и мощный дизельный двигатель в мире!
Его размер составляет 13,5 метров в высоту и 26,59 метров в длину, а весит он более 2300 тонн. Этот 14-цилиндровый монстр выдает 80 080 кВт мощности (108876 лошадиных сил). А вот где он устанавливается — смотрите далее.
Этот двигатель приводит в действие огромный контейнеровоз Emma Mærsk.
Диаметр цилиндра составляет 960 мм, объем — 1820 литров на цилиндр, крутящий момент — 7603850 ньютон-метров, вес коленчатого вала — 300 тонн. Огромный 14-цилиндровый двигатель потребляет 1660 галлонов мазута в час.
Метки: #большие суда #двигатели #мощи
Братиш ! Колечек подкинь! А то масло че то жрать стал.
е.б.и.ч.е.с.к.а.я. сила
трындец,что везет -тем и заправляется,расход кошмар или ошибка автора)
да из такого столик в гостиную не сделаешь))
7546,51 литра в час. На неделю пути 7дн.*24часа*7546,51= 1 267 813.68 литров.
Почти 1300 тонн солярки. Большой там бензобак должен быть.(Примерно 27 ж/д цистерн)
Или далеко от заправки не ходить)
Слесарей там штат, наверное 100500человек.)))
А если сеоьезно, то мне кажется на таких монстров надо как на атомных ледоколах двигло ставить. У них автономка огромнейшая. Автору плюс конечно. Интересно же...
Но большой минус это реактор, который мягко говоря не совсем полезен для членов экипажа....
Смотрел по телеку как делали замер. Вроде всё в пределах нормы. Если не врут, конечно.
Про Чернобыль нам тоже "почти" не врали :) Хотя насколько я знаю подводники служащие на атомных подлодках очень рано выходят на пенсию.....
Товарищ Сергей! Если переводишь текст, то просьба, сразу переводи все эти галлоны, футы и т.п. в метрические величины. А так пост хороший, интересная машина.;)
К сожалению редактировать нельзя, я бы поправил
напиши здесь
Потребление 1660 галлонов мазута в час это:
228.2837 тонн
263911.792 литров
263.912 м3
тыточно не ошибся? 228 тонн в час
Ну перевёл галлоны в тонны и вот такое выдало 1660 галлонов = 228 тонн Дофига конечно, может это в сутки всё таки, а то в час действительно много!
спасибо
Не за что :)
Гигантомания!
Если вовремя не заменить ремень ГРМ, то произойдет запуск межконтинетальных рокет...
Хм... о каком ремне ГРМ Вы говорите у двухтактного двигателя?
Производитель финский, а каракули корейские, да и собирают узкоглазые. Поясните?
Читай коменты ниже! Разработан финами, собирают корейцы!
Тебе тонко-пленочному не понять
когда то такие в россии делали.
Таких, даже близко, никогда не делали.
Не такие конечно но подобные делали. Мой дед мотористом на судне работал, так вот он расказывал как вдвоём с напарником в цилиндр залезали. ;)
вот такой в разнос пойдет...
Если такой пойдет в разнос, то Атлантический океан затянет на месяц дымом и наступит глобальное похолодание.Короче, не дай бог!!!
Херотень херовая, но впечатляет.
Как его запускают? Электростартер размером с дом?
думаю сжатым воздухом. Специальная система золотников подает его в нужной последовательности в цилиндры. Видел такую систему на Т64 - мам это резервная система пуска.
Система запуска на сжатом воздухе.
Велкам май сан, велкам ту зе машин.
"Pink Floyd - Welcome To The Machine"
Лилипуты строят дизель для лексуса Гуливера :)
Интересно как коленвал отливали вытачивали и центровали...
а он точно литой? такой узел, логичнее кованный. Хотя я не представляю размер и массу паковки
Клерик грамматона смотрит на автора как на говно
Самое интересное что глызи не стоят, а без них как известно не все так гладко проходит
Глызь нет потому что мортырщи установлены. Смотрите внимательнее!
Варкалось, хливкие шорьки пырялись по нове, и хрюкатали зелюки как мюмзики в мове
Поршни это что-то ))