341k
12 лет назад · 7 фото · 21737 просмотров · 134 комментария
6 машин, которые любят только в России (7 фото)
У русских собственная гордость. В том, что касается автомобилей, тоже. В России эти шесть тачек в большом фаворе, а за границей от этих машин воротят носы...
SssangYong New Actyon
В наших краях продукция корейского бренда, чье название переводится как "Два дракона", давно не считается экзотикой. Новый "Актион" - один из самых популярных компактных кроссоверов рынка. В прошлом году разошлось свыше 20 000 экземпляров. За границей все иначе. Во всей Европе за 2013-й не продано и 3500 этих кроссоверов.
В наших краях продукция корейского бренда, чье название переводится как "Два дракона", давно не считается экзотикой. Новый "Актион" - один из самых популярных компактных кроссоверов рынка. В прошлом году разошлось свыше 20 000 экземпляров. За границей все иначе. Во всей Европе за 2013-й не продано и 3500 этих кроссоверов.
Nissan Tiida
Только в прошлом году "Тийду" приобрели свыше 11 000 россиян. Пожалуй, этим людям следует как можно быстрее проверить свое зрение. Ведь более страшненького автомобиля в гольф-классе не найти. Не найти "Тийду" и в Европе – сюда ни хэтч, ни седан благоразумно не поставляют.
Только в прошлом году "Тийду" приобрели свыше 11 000 россиян. Пожалуй, этим людям следует как можно быстрее проверить свое зрение. Ведь более страшненького автомобиля в гольф-классе не найти. Не найти "Тийду" и в Европе – сюда ни хэтч, ни седан благоразумно не поставляют.
Chevrolet Cruze
У нас "Круза" любят. Даже очень. Машина в лучшие годы расходилась (и продолжает расходиться) тиражом за 50 000 экземпляров. В Еврозоне же Cruze с треском провалился. А вместе с ним и бренд Chevrolet, еще в конце 2013-го объявивший о сворачивании операции на европейском рынке.
У нас "Круза" любят. Даже очень. Машина в лучшие годы расходилась (и продолжает расходиться) тиражом за 50 000 экземпляров. В Еврозоне же Cruze с треском провалился. А вместе с ним и бренд Chevrolet, еще в конце 2013-го объявивший о сворачивании операции на европейском рынке.
Chevrolet Aveo
Еще один крестоносец-неудачник. В каждом российском дворе таких минимум три штуки, в Европе продажи Aveo сокращаются четвертый год пордряд...
Еще один крестоносец-неудачник. В каждом российском дворе таких минимум три штуки, в Европе продажи Aveo сокращаются четвертый год пордряд...
Mitsubishi Lancer X
Наверное, главная загадка российского рынка. Худший из всех "лансеров" в истории у нас стабильно пользовался завидным спросом. Медленная (если речь не об Evo), с дешевой отделкой салона, неприлично шумная и при этом отнюдь не дешевая модель долгое время оставлась самым популярным Mitsubishi на нашем рынке. Или покупатели все без исключения клюнули на дизайн? В Европе и Штатах это, к слову, не прокатило. Там "Лансер" давно не продается...
Наверное, главная загадка российского рынка. Худший из всех "лансеров" в истории у нас стабильно пользовался завидным спросом. Медленная (если речь не об Evo), с дешевой отделкой салона, неприлично шумная и при этом отнюдь не дешевая модель долгое время оставлась самым популярным Mitsubishi на нашем рынке. Или покупатели все без исключения клюнули на дизайн? В Европе и Штатах это, к слову, не прокатило. Там "Лансер" давно не продается...
Suzuki Grand Vitara
Это в России можно надеяться на коммерческий успех, каждые полтора года выпуская рестайлинговую версию с новыми поворотниками или решеткой радиатора. В Европе этот малооригинальный фокус уже не проходит. Продажи давно состарившейся "гранд-витары" неуклонно снижаются аж с 2006-го, рискуя к концу этого года превратиться в статистическую погрешность.
Это в России можно надеяться на коммерческий успех, каждые полтора года выпуская рестайлинговую версию с новыми поворотниками или решеткой радиатора. В Европе этот малооригинальный фокус уже не проходит. Продажи давно состарившейся "гранд-витары" неуклонно снижаются аж с 2006-го, рискуя к концу этого года превратиться в статистическую погрешность.
дык шевроле с опелем с российского рынка ушли же?
А БМВ у на. Разве не любят?
У родителей моей жены Витара, в макс. комплектации. Прокатился- динамика понравилась, шумоизоляция в норме (сравниваю со своим Пожо 308), ПРОХОДИМОСТЬ. Но рулевое управление очень резкое, как на спорткаре каком-то. Руль маловат по размеру.
все не правильно, самая лучшая машина - это МОЯ машина.
лансер 10 когда появился в 2007 году был очень не плох для того времени и по цене не сильно дорого был сейчас конечно по сравнению с теми же киями уже не то.
А на само деле похоже это те производители которые не грубили с ценами и выигрывали по цене качеству в своих сегментах
лансер - соотношение/цена/дизайн/качество/репутация модели и сейчас не плох
авео - самый доступный из машин с хоть каким-то дизайном
круз тоже самое просто повыше класс
тиида - надежный японец который пришел на смену надежной алмере на нашем рынке, а дизайн получе лоханов. ну и не плохая по виду альтернатива надежному и распиариному ноту. т.к. нот внешне тоже не всем нравится хотя и неплохая популярная машина.
нью актион - самый доступный кроссовер
витара - самый доступный внедорожник
Знакомому когда присматривали машину, рассматривали Лансер 10. Приехали в салон, сели в машину, пощупали пластик, развернулись и уехали. Он был просто ужасен.
Внешне - выглядит на 5, а внутри, увы...
Про лансеры! Ехал недавно с таксером! У него предпоследняя комплектация 13 го года! Так вот, пластик там добротный! проминается, и не скрипит! У самого был лансер только в кузове спортбек 8 го года! там даааааааа, не пластик а херня!
тот кто так говорит про лансер - не был внутри НОРМЛАЬНОГО лансера =)
у нас kia sorento последнее время развелось, как собак.
у меня LAncer 10 проехал на нем 200 000 и полет продолжается нормальным... а брал и правда из=за дизайна, хочу сказать, что база разрабатывалась специально под него, уж потом ее продали Крузу
Не могу не согласиться! Ланц хоть и не доработан, жестковат и излишне шумный, но! Что то в нём есть! По поводу "медленная", вчёс! На автомате 2.0 150 hp. 100 за 8.4 с. Для сравнительно бюджетного седана, считаю достойно. 230 км/ч потолок заблоченный мозгами. Потолок держит крейсерски без падения мощности. не чипован.
Мотор МИВЕК, 2 литра, цепь... нет обрывов ремня... масло в коробасе и моторе меняй и радуйся
Cruze популярен только из-за ошибки на таможне, где его у нас прописали как С класс, когда как по габаритам он Е. И цена ниже стала соот-но.
нет-нет, он исключительно Luxury cars (представительские автомобили) F класс
В основном представлены кредитомобили. те, что по ящику рекламируют, отсюда видим зависимость от рекламы. какое бы гуамно не предлагали, лишь бы ролики хорошие были, а значит купят. ИМХО, менталитет у нас такой.
В Европе больше всего любят 10-20 летние малолитражки.
А че минусить то? Ведь правду сказал
во Франции на Лазурном за две недели езды увидел всего одну Лачу ) да и в целом Шевролётов было от силы 5-7 машин
Жируют в Европе.
Крузак популярен чисто из-за внешнего вида. По ресурсу просто беда, по словам сервисников..
во-во. Хотелось бы добавить: "та, которую они научились ремонтировать". Имеется в виду из-за частоты появления, опыта работы.
Крузаки популярны и котируются на вторичном рынке именно из-за своего ресурса. Как и многие Тойоты.
Я конечно не знаю, что в нерезиновке, но за Уралом Прадо 120 (предыдущее поколение) дешевле 1 млн не найти (хотя их с 2008 уже не выпускают).
у моего родственника 120 дизель с 2007 в семье, авто 2004. сейчас первая серьезная поломка. диодный мост на генераторе сгорел. вообще на ЛК100 есть ремкомплект практически на любой узел. вплоть до рулевого наконечника
Не путайте Шевроле "Круз" и Тойота "Лэнд крузер" ... хотя на слэнге и тот и тот "крузак",разница небо и земля!
В данном контексте речь шла о "крузаке" который Шевроле... ;)
я имел ввиду Шевроле Круз :) Насчет прадиков даже не интересовался, ибо не тащусь от джипов )
Опус не о чем.
А bmw?
А что, BMW в европе не пользуется популярностью?
Вот теперь мне интересно,кто в Европе тогда покупает ТАЗы,так пару лет назад ТАЗозавод с гордостью,говорил что продажи выросли в 2 раза.
дак просто две лады продали))
Ничего что в Европе любят очень автомобили типа гольф-класса, только годов эдак от 2000.
это самые или одни из самых дешёвых авто в своём в классе. Ни о какой любви тут речи идти не может )