Третья часть. Уже поинтереснее. Советские автомобили брежневского периода. Рождение ушастого, "шеф, два счетчика", копейки и вишневой семерки. Часть первая Часть вторая
0
ЗАЗ-966, 1966.
Число мест – 4; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 887 см3, мощность – 27 л. с. Длина – 3730 мм, Ширина – 1535 мм, Высота – 1370 мм, Клиренс – 190 мм, Колёсная база – 2 160 мм. Снаряженная масса – 720 кг. Максимальная скорость – 120 км/ч. Разгон с места до 100-километровой скорости – 32 с. Первоначальная цена – 2200 рублей.
0
Муравей, 1966.
Число мест – 4; двигатель: двухтактный, число цилиндров – 2, рабочий объем – 343,5 см3, мощность – 14,28 л. с. Длина – 3130 мм, Ширина – 1450 мм, Высота – 1450 мм, Клиренс – 180 мм, Колёсная база – 1550 мм. Снаряженная масса – 520 кг. Максимальная скорость – 70 км/ч.
0
Москвич-412, 1967.
Число мест – 4-5; двигатель: число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 82×70, рабочий объем – 1478 см3, мощность – 75 л. с. при 5800 об/мин, клапанный механизм – ОНС; число передач – 4; длина – 4196 мм; ширина – 1550 мм; высота – 1480 мм; база – 2400 мм; снаряженная масса – 1045 кг; скорость – 140 км/ч. Первоначальная цена – 4936 руб.
0
ЗиЛ-114, 1967.
Число мест – 7; двигатель: число цилиндров – 8, рабочий объем – 6959 см3, мощность – 300 л. с. при 4400 об/мин; количество передач – 2; размер шин – 8,90–15; длина – 6305 мм; ширина – 2068 мм; высота – 1540 мм; база – 3880 мм; снаряженная масса – 3085 кг; наибольшая скорость – 190 км/ч. Полагался членам Политбюро ЦК КПСС, за что и был прозван членовозом.
0
ГАЗ-24, 1968.
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 2446 см3, мощность – 98 л.с. при 4500 об/мин; число передач – 4; размер шин – 6,70-15 дюймов; длина – 4760 мм; ширина – 1800 мм; высота – 1490 мм; база – 2800 мм; масса в снаряженном состоянии – 1420 кг; скорость – 145 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч – 19 с.
0
ВАЗ-2101 "Копейка", 1970.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 76×66, рабочий объем – 1197,6 см3, степень сжатия – 8.8, мощность – 62 л. с. при 5600 об/мин; длина – 4073, ширина – 1611, высота (без нагрузки) – 1440; база, мм – 2424, передних колес – 1345, задних колес – 1304; дорожный просвет – 170 мм; масса, кг: снаряженная – 945, полная – 1345; средний расход топлива – 8-9 л на 100 км; скорость – 140 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч – 22 с. Первоначальная цена – 5620 руб. (без приёмника – 5500 р.)
0
С3Д, 1970.
Число мест – 2; двигатель двухтактный, расположен сзади; число цилиндров – 1, рабочий объем – 346 см3, мощность – 18 л. с. число передач – 3; длина – 2825 мм, ширина – 1380 мм, высота – 1300 мм, колёсная база – 1700 мм, дорожный просвет – 170 мм; снаряженная масса – 498 кг; скорость – 70 км/ч.
0
ВАЗ-2102, 1971.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 76×66, рабочий объем – 1197,6 см3, степень сжатия – 8.8, мощность – 62 л. с. при 5600 об/мин; длина – 4059 мм, ширина – 1611 мм, высота – 1400 мм, клиренс – 175 мм, колёсная база – 2424 мм. Скорость – 135 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч – 25 с.
0
ЗиЛ-115/ЗиЛ-117, 1971.
Число мест – 7; двигатель: число цилиндров – 8, рабочий объем – 6959 см3, мощность – 300 л. с. при 4400 об/мин; количество передач – 2; размер шин – 8,90–15; длина – 5725 мм; ширина – 2068 мм; высота – 1540 мм; база – 3300 мм; снаряженная масса – 2880 кг; наибольшая скорость – 190 км/ч.
По своему статусу считался на одну ступеньку ниже лимузинов ЗИЛ-114 и полагался кандидатам в члены Политбюро ЦК КПСС и членам Правительства СССР.
0
ИЖ 13 Старт, 1972.
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 82×70, рабочий объем – 1478 см3; мощность – 95 л.с.; длина – 4045 мм; ширина – 1677 мм; высота – 1480 мм; база – 2432 мм; масса в снаряженном состоянии – 896 кг; скорость – 165 км/ч. Разгон с места до 100-километровой скорости – 12 с.
Живьем такой авто не видел даже в индийских фильмах.
0
ЗАЗ-968, 1972.
Число мест – 4; двигатель: V-образный, число цилиндров – 4, рабочий объем 1197,6 см3, степень сжатия – 7,2; мощность – 41 л. с. Длина – 3765 мм, Ширина – 1490 мм, Высота – 1425 мм, Клиренс – 190 мм, Колёсная база – 2 160 мм. Снаряженная масса – 800 кг. Максимальная скорость – 118 км/ч. Разгон с места до 100-километровой скорости – 32 с. Первоначальная цена – 3500 руб.
0
УАЗ-469Б, блядовоз, 1972.
Число мест – 5; колесная формула – 4×4; двигатель: число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 92×92, рабочий объем – 2446 см3; мощность – 72 л.с.; длина – 4025 мм; ширина – 1805 мм; высота – 2015 мм; клиренс – 210 мм; база – 2300 мм; масса в снаряженном состоянии – 1535 кг; скорость – 110 км/ч.
0
ВАЗ-2103, 1972/1973.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 76×80, рабочий объем – 1459,3 см3, мощность – 71 л. с. Габаритные размеры: Длина – 4043 мм, Ширина – 1611 мм, Высота – 1440 мм, Клиренс – 170 мм, Колёсная база – 2424 мм, снаряжённая масса – 955 кг., скорость – 152 км/ч. Разгон с места до 100-километровой скорости – 17 с.
0
ИЖ 2125 Комби, 1973.
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 82×70, рабочий объем – 1478 см3; мощность – 75 л.с.; число передач – 4; длина – 4205 мм; ширина – 1555 мм; высота – 1500 мм; база – 2400 мм; масса в снаряженном состоянии – 1040 кг; скорость – 142 км/ч. Первоначальная цена – 6376 рублей.
0
ВАЗ-21011, 1973.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 79×66, рабочий объем – 1294 см3, мощность – 65 л. с. Габаритные размеры, мм: длина – 4073, ширина – 1611, высота (без нагрузки) – 1440; база, мм – 2424, передних колес – 1345, задних колес – 1304; дорожный просвет – 170 мм; снаряженная масса – 1060 кг, скорость – 140 км/ч.
0
ВАЗ-2106, 1976.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 79×80, рабочий объем – 1568,53 см3, мощность – 75 л. с. Габаритные размеры:
Длина – 4166 мм, Ширина – 1611мм, Высота – 1440 мм, Клиренс – 170 мм, Колёсная база – 2424 мм, снаряжённая масса – 1045 кг; скорость – 152 км/ч. Разгон с места до 100-километровой скорости – 17,5 с.
0
Москвич-2140, 1976.
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 82×70, рабочий объем – 1478 см3, мощность – 75 л. с. при 5800 об/мин, клапанный механизм – ОНС; число передач – 4; длина – 4250 мм; ширина – 1550 мм; высота – 1480 мм; база – 2400 мм; снаряженная масса – 1045 кг; скорость – 140 км/ч.
0
ВАЗ-2121 Нива, 1977.
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 79×80, рабочий объем – 1568,53 см3, мощность – 80 л.с. при 5400 об/мин; длина – 3740 мм; ширина – 1680 мм; высота – 1640 мм; база – 2200 мм; масса в снаряженном состоянии – 1150 кг; скорость – 132 км/ч. Разгон с места до 100-километровой скорости – 21 с.
0
ГАЗ-14 Чайка, 1977.
Число мест – 7; двигатель: число цилиндров – 8, рабочий объем – 5526 см3, мощность – 220 л. с. при 4200 об/мин; число передач – 3; размер шин – 9,35-15"; длина – 6114 мм; ширина – 2020 мм; высота – 1525 мм; база – 3450 мм; масса в снаряженном состоянии – 2605 кг; скорость – 175 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч – 15 с.
0
ЗиЛ-4104, бронебой, 1978.
Число мест – 7; двигатель: число цилиндров – 8, рабочий объем – 7695 см3, мощность – 315 л. с. при 4400 об/мин; количество передач – 3; размер шин – 8,90–15; длина – 6330 мм; ширина – 2068 мм; высота – 1500 мм; база – 3880 мм; снаряженная масса – 3400 кг; наибольшая скорость – 200 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч – 12 с.
0
ВАЗ-2105, 1980.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 79×66, рабочий объем – 1294 см3, мощность – 69 л. с. при 5600 об/мин; габаритные размеры, мм: длина – 4073, ширина – 1611, высота (без нагрузки) – 1440; база, мм – 2424, передних колес – 1345, задних колес – 1304; дорожный просвет – 170 мм; снаряженная масса – 1060 кг, скорость – 145 км/ч.
0
ГАЗ-3102, 1982.
Число мест – 5; двигатель: число цилиндров – 4, рабочий объем – 2446 см3, мощность – 105 л. с. при 4500 об/мин; число передач – 4; размер шин – 205/70R-14; длина – 4960 мм; ширина – 1846 мм; высота – 1490 мм; база – 2800 мм; масса в снаряженном состоянии – 1450 кг; скорость – 150 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч – 16 с.
0
ВАЗ-2107, 1981/1983.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 76×80, рабочий объем – 1459,3 см3, мощность – 75 л. с. при 5600 об/мин; габаритные размеры: длина – 4145 мм, ширина – 1611 мм, высота – 1440 мм; база, мм – 2424 мм, дорожный просвет – 170 мм; снаряженная масса – 1049 кг, скорость – 150 км/ч.
0
ВАЗ-2104, 1984.
Число мест – 5 двигатель – четырехтактный, карбюраторный, число цилиндров – 4, размеры цилиндров, мм – 79×66, рабочий объем – 1294 см3, мощность – 69 л. с. при 5600 об/мин; габаритные размеры: длина – 4115 мм, ширина – 1620 мм, высота – 1446 мм; база, мм – 2424 мм, дорожный просвет – 170 мм; снаряженная масса – 1060 кг, скорость – 140 км/ч.
Был у меня и Запор и Копейка. Отверстия в дисках и там и там разбивались, правда только если неправильно затягивать. У меня на Запоре только шпильки менял, диски свое отходили нормально.
А по сабжу - скорее всего сделали специально ради рекламы. Хотя, если в заводских условиях, то сделать тормозные барабаны под 4х98 не представляет проблем.
это модель ЗАЗ-968М...ушастые были 966,968 и 968А Не вдаваясь в подробности,а рассматривая только внешне-966 отличался от 968-го зримо только декоративным элементом на участке между фарами...у 968-го перед уже без этого элемента,и сзади вместо круглых- прямоугольные фары
подборка неправильная. Муравей - это вообще самодельная машина. Я мелкий был, у меня книга была "Я строю Автомобиль" 1986 год, вот там куча разных интересных авто.
вот пожалуйста книга http://auto-junior.info/istoriya/samodelki/kniga-ya-stroyu-avtomobil-skachat/http://auto-junior.info/istoriya/samodelki/kniga-ya-stroyu-avtomobil-skachat/ очень советую посмотреть. Там такие вещи... После этого когда очереднйо производитель заявляет об инновации и супер-ситеме- я ржу, ибо знаю откуда они стырили
эх... на многих из них довелось покататься, правда уже в сильно убитом состоянии)))
А где ИЖ-412? Хоть основа у него и Москвичевская, на заводе в него внесли достаточно изменений.
Кажется, я его прое... Спасибо, надо будет вынести его отдельно тогда что ли..
На фотографии "Москвич 412", на самом деле "Москвич 408", а 412 был модификацией 408 с другими фонарями и двигателем.
Обычный ЗАЗ-968М. А в чем проблема?
Был у меня и Запор и Копейка. Отверстия в дисках и там и там разбивались, правда только если неправильно затягивать. У меня на Запоре только шпильки менял, диски свое отходили нормально.
А по сабжу - скорее всего сделали специально ради рекламы. Хотя, если в заводских условиях, то сделать тормозные барабаны под 4х98 не представляет проблем.
По сути, Александру Кротову уже ответил.
отож. ну просто наглядно уже привел картинку шоб видели разницу. а то этот ЗАЗик на фото ну просто ад перфекциониста
ну режет мне глаз и всеэто модель ЗАЗ-968М...ушастые были 966,968 и 968А Не вдаваясь в подробности,а рассматривая только внешне-966 отличался от 968-го зримо только декоративным элементом на участке между фарами...у 968-го перед уже без этого элемента,и сзади вместо круглых- прямоугольные фары
подборка неправильная. Муравей - это вообще самодельная машина. Я мелкий был, у меня книга была "Я строю Автомобиль" 1986 год, вот там куча разных интересных авто.
А можно про Муравей поподробнее?
Я пользуюсь открытым источником, и даже там могут что-то провтыкать. Кстати, про него не слышал ранее.
вот пожалуйста книга http://auto-junior.info/istoriya/samodelki/kniga-ya-stroyu-avtomobil-skachat/http://auto-junior.info/istoriya/samodelki/kniga-ya-stroyu-avtomobil-skachat/ очень советую посмотреть. Там такие вещи... После этого когда очереднйо производитель заявляет об инновации и супер-ситеме- я ржу, ибо знаю откуда они стырили
http://sovcarhistory.ru/2009/12/14/муравей-уникальная-самоделка/http://sovcarhistory.ru/2009/12/14/муравей-уникальная-самоделка/
О, спасибо, почитаю
Спасибо, тоже почитаю )