88k
12 лет назад · 7 фото · 1073 просмотров · 13 комментариев
Порше, Фердинанд (7 фото)
Метки: #Lohner-Porsche #дни #порше #рождение #фердинанд
139 лет назад родился именитый автоконструктор, создатель отличных автомобилей, которые по сей день остаются предметом мечтаний многих мальчишек, и не только мальчишек...
Фердинанд Порше родился 3 сентября 1875 года в небольшом городке Мафферсдорф (Австро-Венгрия). У отца Фердинанда была маленькая ремонтная мастерская, где юноша и начал работать с 15 ле Параллельно он учился в техническом училище, для чего по вечерам отправлялся в соседний город.
Фердинанд Порше рано проявил себя как самостоятельный конструктор, уже в 25 лет создав свой первый автомобиль – Lohner-Porsche. В 1900 году этот экипаж получил Гран-при Парижской всемирной выставки.
К Порше пришли деньги и слава. В 1906 году он становится главным конструктором и техдиректором венской автомобильной фирмы Austro-Daimler. В Первую мировую войну разрабатывает машины, моторы для самолётов и дирижаблей. За свою деятельность от был награждён орденом Кайзера.
Austro-Daimler Sascha 1922 года выпуска (Порше стоит пятым справа)
Интересно, что Порше, благодаря силе своей технической смысли, стал почётным профессором Венского технического университета – хотя высшего образования так и не получил. В 1920-х годах Фердинанд Порше работал на должности главного инженера штутгартской компании Daimler AG, разрабатывая гоночный автомобиль. Под началом Порше были созданы знаменитые «Мерседесы» S и SS.
И вот, наконец, мечта Фердинанда Порше сбылась - в 1931 году в Штутгарте открывается конструкторское бюро Porsche. Бюро начало разработку разнообразных двигателей для автомобилей, мотоциклов, а вскоре на свет появляется прообраз знаменитого «Жука». Говорят, если бы Порше создал только «Жука», он всё равно стал бы известен как гений машиностроения…
Вторая мировая война изменила жизнь Порше. Его бюро создавало технику для гитлеровской армии, поэтому после войны на бюро обрушились гонения, аресты – как лично на Порше, так и на капитал компании. Архив погиб во время авиационного налёта, многое пришлось начинать сначала.
PzKpfw VI "Tiger" (P)
Всё это подорвало здоровье конструктора и, хотя производство было восстановлено, 30 января 1951 года Фердинанд Порше скончался от инсульта в Штутгарте (Германия).
Метки: #Lohner-Porsche #дни #порше #рождение #фердинанд
Здесь же на Фишках была большая статья про Порше и его автомобили. Там приведены факты того, что Фердинанд просто-напросто воспользовался разработками чешского инженера.
Так что это был просто хороший менеджер, как тот же Билл Гейтс, и всё.
великий человек!!!
Хоршие машины. Гениальный человек был.
С Днём рождения!
чо в них хорошего?
просто обломался с нее,ну у нас не carrera GT ну солидная а по факту в те же денги maserati granturismo gt котора круче порша
По моему Порш не плохая машина. Есть и лучше, но Порш далеко не плох. Не так ли?
Ему больше "maserati granturismo gt" нравится:)
Сложно говорить с человеком, который не понимает поговрки: "На вкус и цвет товарищей нет" :)
У Porshe до сих пор инноваций в ходовой части столько, что **у дать можно. Одна система подруливания задними колесами чего стоит, не говоря уже о бортовых компьютерах. Да, эти машины не самые комфортные, не самые быстрые, но черт подери, они самые безопасные и идеальны именно для водителя, а не для пассажира.
сравнил *** с пальцем.
Систему подруливания задними колесами еще на Вольво применяли.
Ну не самые безобасные это 1 и не столь иновационные у нах технологи это 2.
Ну ты сам себе противоречишь Цитата:а, эти машины не самые комфортные, не самые быстрые, но черт подери, они самые безопасные и идеальны именно для водителя
Вопрос как они могут быть идеальны для водителя если они не комфортные?
У отца жены порщ ездил на нем,и я тебе скажу хрень тот эе лексус куда удобние