Перед Вами китайский внедорожник под названием Gonow GX6, дизайн экстерьера которого довольно просто спутать с британцем Range Rover.
0
0
В конце апреля нам на глаза уже попадалась пятидверная версия Range Rover Evoque, которая носила имя Landwind E32. Очевидно, на ней тяга к копированию у китайских компаний не иссякла. GX6 уже во всю готовится к запуску продаж, которые должны стартовать в октябре. Автомобиль, конечно, планируют распространять исключительно на территории Китая, где его по достоинству должны оценить покупатели, которым оригинал не по карману.
0
В длину модель достигает 4640 мм, а его колесная база составляет 2745 мм. Что интересно, под капотом разместят проверенный временем четырехцилиндровый двигатель от Mitsubishi объемом 2.4 литра. В качестве альтернативы предложат и 2.0-литровый турбодизель в паре с шестиступенчатой коробкой. Стоимость всего этого великолепия составит порядка 18.000 долларов за базовую комплектацию и 26.000 долларов за “полный фарш”.
А все потому что большая часть оригинального Рэндж Ровера сделана в Китае. И применимо это почти к каждому автомобилю. И не только к автомобилю.
Последнее время Европа создает добавочную стоимость только в виде упаковки и лейбачка.
фу я представляю какой фан стоит в салоне дешевого, дубового китайского пластика! эх особенно когда на солнышке это все подогреется. или как зимой все тарахтит там.
Мне вот интересно, почему даже китаёзы уже могут, а автоваз как был говнищем, так и остаётся? Зато нам это говно пошлинами навязывают.
А с учетом надежности оригинальных Роверов - это правильный путь, они ж тут будут словно Тойота по сравнению с Ладой :)
потому что производство в китае стоит плошка риса за рабочий день, да и суды в которые постоянно подают те, или иные западные компании на китайцев не действуют - они монополисты производства - ни у одной другой страны нет 1,5 миллиарда официального населения + еще полмиллиарда "черного". У нас пошлинами навязывают, а у них бедностью населения навязывают им всякие джили и лифаны, которые по качеству сборки стоят на уровне китайских айфонов, а по качеству мамтериалов на уровне китайских же детских игрушек. Кипящая сталь марки СТ0КП в стойках и ответственных рамах - это норма для китая. Автоваз, может и убог, но там есть какая-никакая технология.
полностью согласен. качество металла жуткое. сталкивался с погрузчиками одного раскрученного китайского бренда - коленвалы и распредвалы из обычной стали, просто стираются! то же самое по стеллажам, метизам - болты с якобы твердостью 8,8 просто слизываются на минимальном усилии при закручивании.
стесываются и слизываются, это полбеды, это можно проследить хоть как то, но, когда он (вал) тупо переламывается, а структура металла в месте слома напоминает пенопласт, тут начинаешь уже чесать репу.
Ну какбэ гордиться технологией сорокалетней древности тоже не правильный путь :)
Просто напрягает это мифическое проклятое место - что не собирай, всегда ведро выходит)))
не знаю как кто там, но я не горжусь, я просто говорю, что копирование чужих машин (при том, что копируется только внешний вид, а качество, безопасность конструкции, безопасность материалов и прочие нюансы скопировать очень сложно) тоже сомнительный выход. Вот у корейцев, на мой взгляд, самый правильный подход - да копировали, но не оголтело, а с умом и в итоге делают сейчас вполне узнаваемую технику.
Мне кажется государству не выгодно развивать свой автором, они с иномарок пошлину нормальную собирают, а Ваз спонсируют только для того что он должен быть, на всякий случай
Как всегда у китайцев, не соблюдены пропорции. Китайская версия явно уже оригинала. Нет той брутальности )) .. а еще вспомните идиотское уе..во от Дади - типа крузак. Многие олени еще лепят на него надписи "прадо" - из этой же серии неудачный клон. Смотрится убого.
Подделки..... Лада гранта тоже копия Рено Логан. А китайцы просто ещё не все могут,( я так думаю),нанимать дизайнеров и конвейеры разрабатывать для формовки кузова. Нужно ведь с чего тто стартовать. Автотаз вон уже лет 30 стартует с моделей 9го и 10го семейства. Даже пинок от Рено не сильно помогает
Gonow,gonow - GOWNO !!!
А все потому что большая часть оригинального Рэндж Ровера сделана в Китае. И применимо это почти к каждому автомобилю. И не только к автомобилю.
Последнее время Европа создает добавочную стоимость только в виде упаковки и лейбачка.
Можно спутать? Да ладно? Похож конечно, но не более того.
Похож, но вот задние фары
фу я представляю какой фан стоит в салоне дешевого, дубового китайского пластика! эх особенно когда на солнышке это все подогреется. или как зимой все тарахтит там.
ты не представляешь какой фан стоит в рено сандеро,...меня чуть не вырвало,а в рено сандеро нью даже смайлик вонючку положили,...еще блевотней
Gowno
Мне вот интересно, почему даже китаёзы уже могут, а автоваз как был говнищем, так и остаётся? Зато нам это говно пошлинами навязывают.
А с учетом надежности оригинальных Роверов - это правильный путь, они ж тут будут словно Тойота по сравнению с Ладой :)
потому что производство в китае стоит плошка риса за рабочий день, да и суды в которые постоянно подают те, или иные западные компании на китайцев не действуют - они монополисты производства - ни у одной другой страны нет 1,5 миллиарда официального населения + еще полмиллиарда "черного". У нас пошлинами навязывают, а у них бедностью населения навязывают им всякие джили и лифаны, которые по качеству сборки стоят на уровне китайских айфонов, а по качеству мамтериалов на уровне китайских же детских игрушек. Кипящая сталь марки СТ0КП в стойках и ответственных рамах - это норма для китая. Автоваз, может и убог, но там есть какая-никакая технология.
полностью согласен. качество металла жуткое. сталкивался с погрузчиками одного раскрученного китайского бренда - коленвалы и распредвалы из обычной стали, просто стираются! то же самое по стеллажам, метизам - болты с якобы твердостью 8,8 просто слизываются на минимальном усилии при закручивании.
Ну какбэ гордиться технологией сорокалетней древности тоже не правильный путь :)
Просто напрягает это мифическое проклятое место - что не собирай, всегда ведро выходит)))
не знаю как кто там, но я не горжусь, я просто говорю, что копирование чужих машин (при том, что копируется только внешний вид, а качество, безопасность конструкции, безопасность материалов и прочие нюансы скопировать очень сложно) тоже сомнительный выход. Вот у корейцев, на мой взгляд, самый правильный подход - да копировали, но не оголтело, а с умом и в итоге делают сейчас вполне узнаваемую технику.
Мне кажется государству не выгодно развивать свой автором, они с иномарок пошлину нормальную собирают, а Ваз спонсируют только для того что он должен быть, на всякий случай
Да корейцы вообще молодцы. Им бы ещё ребрендинг провести - и можно будет с БМВ и Меринами конкурировать. С Тойотами и Ниссанами уж точно :)
Как всегда у китайцев, не соблюдены пропорции. Китайская версия явно уже оригинала. Нет той брутальности )) .. а еще вспомните идиотское уе..во от Дади - типа крузак. Многие олени еще лепят на него надписи "прадо" - из этой же серии неудачный клон. Смотрится убого.
На самом деле китай молодцы...оригинал ,конечно,класс,но не стоит таких денег...загибают.А тут китайцы им дадут по носу.
Гонов - есть гонов... Даже если он GX6.
Дизайн можно спутать с Range Rover, а качество с "Lada"
борьба ксероксов в мире.
Ох, уж эти китайцы!
Китай всех победит! Кроме РОССИИ
В названии авто буковку W не туда поставили, её место посередине.
Молодцы !!!
Китайский - лучшего качества.
Обыватель, он такой обыватель ...
Подделки..... Лада гранта тоже копия Рено Логан. А китайцы просто ещё не все могут,( я так думаю),нанимать дизайнеров и конвейеры разрабатывать для формовки кузова. Нужно ведь с чего тто стартовать. Автотаз вон уже лет 30 стартует с моделей 9го и 10го семейства. Даже пинок от Рено не сильно помогает
Дык уже давно выяснили, что место проклятое......