736k
11 лет назад · 15 фото · 11900 просмотров · 61 комментарий
Многоуровневый паркинг (15 фото)
Вопрос с парковкой машины не оставляет ни одного автомобилиста равнодушным. Однако я сейчас хочу затронуть не проблему как приткнуть машину в центре столицы, а вопрос стоянки автомобилей рядом с домом, где вы живете.
Как правило, все оставляют свои машины во дворе, если там пока еще есть место. Если все свободное пространство на асфальте уже занято, в ход идут газоны, пешеходные дорожки, тротуары, детские площадки. Многие водители уже перестали различать дворовую территорию с проезжей частью. Периодически появляются дикие видеосюжеты, как детей сбивают прямо на выходе из подъезда. Двор - не место для хранения машин. Максимум, на что должен претендовать автомобилист - это подъехать к подъезду, разгрузиться и уехать. А где же тогда хранить машины? В гараже (или на многоуровневой паркинге), это же очевидно.
Машиноместа, естественно, не будут бесплатными на такой стоянке. Но за исключением отдельных халявщиков, вменяемые автомобилисты давно готовы к этому. Более того, некоторые люди даже просят организовать им такую стоянку рядом с домом. Они готовы платить деньги, но взамен хотят гарантированно получить свое машиноместо, за которое не придется сражаться с другими автомобилистами.
В комментариях сейчас некторые напишут, что в их дворе нет проблем с парковкой. Да, а вспомните, когда, а главное как, она была решена? Это случилось в 2011 году, когда большое количество газонов закатали в асфальт, превратив их в парковочные карманы. Автомобилисты вздохнули с облегчением. Однако сейчас проблема снова становится актуальной. Во-первых, автомобилизация продолжает расти. А во-вторых, новых газонов, которые можно отдать под парковку, уже не осталось. Можно, конечно, повыпиливать последние деревья вокруг дома и закатать весь район в асфальт. Но хотите ли вы такого благоустройства? Полагаю, что нет.
Выход только один: начать массовое строительство многоуровневых парковок рядом с домом.
Если хотите, то речь идет о возрождении программы "народный гараж". Сейчас их практически не строят . За девять месяцев текущего года введено в эксплуатацию лишь 1100 машиномест. Это капля в море для четырех миллионов московских автомобилей. Знаю, знаю, многие крайне негативно относятся к программе строительства многоуровневых паркингов. Будем откровенны, в чем-то её можно назвать даже провальной. Вон, в Строгино стоят несколько таких паркингов, где нет ни одной машины.
В комментариях сейчас некторые напишут, что в их дворе нет проблем с парковкой. Да, а вспомните, когда, а главное как, она была решена? Это случилось в 2011 году, когда большое количество газонов закатали в асфальт, превратив их в парковочные карманы. Автомобилисты вздохнули с облегчением. Однако сейчас проблема снова становится актуальной. Во-первых, автомобилизация продолжает расти. А во-вторых, новых газонов, которые можно отдать под парковку, уже не осталось. Можно, конечно, повыпиливать последние деревья вокруг дома и закатать весь район в асфальт. Но хотите ли вы такого благоустройства? Полагаю, что нет.
Выход только один: начать массовое строительство многоуровневых парковок рядом с домом.
Если хотите, то речь идет о возрождении программы "народный гараж". Сейчас их практически не строят . За девять месяцев текущего года введено в эксплуатацию лишь 1100 машиномест. Это капля в море для четырех миллионов московских автомобилей. Знаю, знаю, многие крайне негативно относятся к программе строительства многоуровневых паркингов. Будем откровенны, в чем-то её можно назвать даже провальной. Вон, в Строгино стоят несколько таких паркингов, где нет ни одной машины.
Еще один:
Впрочем, нет, один автомобиль всё же есть. Это машина ЧОПовца, который охраняет многоуровневую парковку.
Причина отсутствующего спроса заключается не в нежелании автомобилистов приобрести машиноместо, а в том, что до ближайших домов от народного гаража надо добираться полтора километра. Это же надо было додуматься построить паркинг внутри промзоны. Понятно, что никто даже бесплатно не станет парковать там свой автомобиль. За это деньги должны доплачивать, а не пытаться стрясти их с водителей.
Со строительством гаражей рядом с жилыми домами тоже не все так просто. Если автомобилисты двумя руками за, то те у кого нет машины крайне негативно относятся к многоуровневой парковки под их окнами. В Отрадном чуть ли не до рукоприкладства дошло, когда во дворе стали строить народный гараж.
Со строительством гаражей рядом с жилыми домами тоже не все так просто. Если автомобилисты двумя руками за, то те у кого нет машины крайне негативно относятся к многоуровневой парковки под их окнами. В Отрадном чуть ли не до рукоприкладства дошло, когда во дворе стали строить народный гараж.
фото 2012 года
Вы знаете, изначально я тоже довольно негативно относился к постройке таких многоуровневых паркингов. Всё-таки неприятно видеть под окнами не сквер с деревьями, а автомобильную стоянку. Но с другой стороны, двор заставлен машинами. Да что там двор, автомобили паркуют чуть ли не в подъездах. То есть, гараж рядом с домом - это плохо. А вот это хорошо?
Вы знаете, изначально я тоже довольно негативно относился к постройке таких многоуровневых паркингов. Всё-таки неприятно видеть под окнами не сквер с деревьями, а автомобильную стоянку. Но с другой стороны, двор заставлен машинами. Да что там двор, автомобили паркуют чуть ли не в подъездах. То есть, гараж рядом с домом - это плохо. А вот это хорошо?
А так?
Как вы понимаете, такие фотографии можно постить бесконечно.
У каждого подъезда по машине, у каждого! Один даже почти в дом въехал. Это почему-то протестов у местных жителей не вызывает. На этом фоне гараж во дворе - это уже не так страшно.
Впрочем, в элитных жилых комплексах строители уже закладывают подземные парковки прямо под домом. Я думаю, лишь те дома, у которых на каждую квартиру приходится минимум по одному машиноместу, имеют право называться элитными. Какой бы крутой дом у вас не был, если в нем нет подземной парковки - это лишь обычный эконом класс, ну может чуть получше хрущевки.
А если вы сэкономили на подземном паркинге, то извольте иметь под окнами многоуровневый гараж.
В любом случае - это лучше, чем иметь во дворе автостоянку, когда даже на детскую площадку надо между машинами просачиваться.
И я вижу, что потихоньку люди стали проникаться этой мыслью. Был крайне поражен, когда увидел в Электростали (город в 40 км. от Москвы) строящийся наземный паркинг. Столице есть чему поучиться у области. А то небоскребы в Москва-Сити возвели, а про парковку почему-то подзабыли.
парковка у офисного центра в Электростали
Так что гаражи надо строить в массовом порядке. Чем быстрее мы это осознаем, тем раньше наш город станет удобным для жизни. И не надо говорить, что многоуровевые паркинги уродуют облик. Надо лишь правильно всё сделать. Вот пример стоянки в Норвегии (фото tema). У неё даже крыши нет, а ведь климат не теплее, чем у нас. Можно ведь сделать хорошо, если захотеть.
Так что гаражи надо строить в массовом порядке. Чем быстрее мы это осознаем, тем раньше наш город станет удобным для жизни. И не надо говорить, что многоуровевые паркинги уродуют облик. Надо лишь правильно всё сделать. Вот пример стоянки в Норвегии (фото tema). У неё даже крыши нет, а ведь климат не теплее, чем у нас. Можно ведь сделать хорошо, если захотеть.
В Москве, правда, пока получается как-то так:
а насчёт куска бетона поясню, народные гаражи стоят на тех же птичьих правах, что и обычные, всем известные МГСА, земля то не в долевой собственности, она на правах аренды у МСК и ни кто не даст вам гарантию того, что завтра, какой нибудь толстосум не захочет построить на месте народного гаража, в котором обдуваемом всеми ветрами и запорошенная снегом стоит ваша машина, какой нибудь торговый центр или дорогу, поверьте, вас никто не спросит, просто не продлят договор аренды и снесут, а вам как раз по запросу выдадут ваш собственный кусок бетона 2Х2))))
Все верно, у нас снесли стоянку, стали ставить "народный гараж", сначала 250к за место, теперь 650=)), но машины так и стоят во дворах, там открылся - фитнес центр!!!=))
кто же в здравом уме сможет позволить стоянку за 650к, если машина дешевле и на последние деньги куплена. 100руб в сутки максимум за аренду, и спрос будет
первая фотка похоже в дегунино, там она как раз в очень густонаселённом районе сделанна, но кто захочет платить 350-500тыс за собственность в виде куска бетона(да-да именно его вы и получаете за эти деьги), да ещё продуваемого со всех сторон, смысл???, подземный паркинг???- автор, вы цены видели, в среднем 1,5-2 ляма!!! а если у человека кредитный соляр за 500тыс??? далее строгино, автор- вы же знаете где эти паркинги, слева ГАИ как раз, машины ставят-снимают с учёта, обычно охране пофиг на машины в этих паркингах, посему угнал и тут же за денежку с учёта снял))) стрёмно как то там машину оставлять, да и пилить до него от ближайших домов как до китая.... а что до 9-ти этажек в Строгино, так такое везде у 5-9 этажек и иже с ними старых домов 70-х годов, у меня в Коптево та же фигня, езжу к родителям (в 9-ти этажку) хрен место найдёш,тк при строительстве этих домов не рассчитывали на такое кол-во машин, тогда главное всем по крыше над головой надо было дать, у самого квартира в доме 96 года, места для парковки не было, так как всё было в ракушках, но как только их убрали, о чудо, всем сразу хватило места, во сколько не приедишь- всегда встанешь, может не под окном, но у дома, а вот когда ракушки поднимали, из под 90% высыпался мусор!!! у нас народ такой, купят гараж, потом хранят в нём хлам, а машина у дома)))) последняя фотка на ул Приорова, у меня в Коптево, там простите даже домов рядом нет, и паркинг вообще не к месту стоит....
Все уже забыли историю с паркингами. Не удалась идея. У меня такой народный паркинг в 10 мин. ходьбы от дома. И вроде не в промзоне и охрана сидит. Но останавливает стоимость. Я например ставлю машину за 100 руб. в сутки (3000 в месяц) на открытой платной парковке возле дома, хотя по факту места возле дома достаточно и бесплатно ставить. Там всего 40 машиномест, свои сторожа в смене, свое забронированное место, высокий забор, но остается проблема со снегом и т.д. так как не чистит никто. Вопрос????? Смогу ли я на тех же условиях снять парковку в этом красивом многоуровневом паркинге?....конечно нет, стоимость выкупа места приблизительно равна стоимости машины (больше полумиллиона) и даже купив место ты все равно будешь платить коммуналку, которая где-то на 3000 руб. в месяц и выходит. Просто парковаться там дороже, где то от 5-6 тыс. руб. в мес и то надо упрашивать, ходить, договариваться. Никакого забронированного места нет. Так зачем она вообще нужна.
кому нужны эти народные паркинги по цене новой машины.
Для меня, пожалуй, основной причиной по которой я не приобрёл в собственность (аренду) до сих пор место в подобном паркинге является отсутствие отличий от паркинга на улице. Что мешает владельцам этого паркинга построить хотя-бы лёгенькие (из соображений пожарной безопасности) перегородочки в виде металлической сетки огораживающими машиноместо, с воротцами в виде такой же сеточки. Иначе, у меня нет ощущения перемен: его точно также как и во дворе могут покоцать своими дверьми другие автовладельцы, и к нему по-прежнему свободно имеет доступ третье лицо. И это вкупе с немалой ценой за просто кусочек асфальта. Люди будут платить, когда им будет окончательно ясно за что они платят.
Ну и до кучи - неудачная планировка этих гаражей. В некоторых темнотищща, глаз выколи, а съезды такие узенькие и неудобные и с торчащими коммуникациями наружу, что некоторые автомобилисты коцают совой автомобиль о них.
нет обязанности хранить свое ведро где-нибудь, кроме как улицы и в разрешенных местах
в китае, когда в новый дом въезжаешь, то за каждой хатой уже закреплено машиноместо, лифт прям в парковку едет
хочешь еще одно, к содержанию жилья припишут небольшую сумму, чисто символическую
пока не будет закона, будут бросать где попало и где угодно
чем мне Сочи нравится, есть перехватывающие парковки - доехал, поставил под камерами, а дальше на автобусе или Ласточке, или на самолете\вертолете\комете в турцию
от такой парковке до любого вида транспорта идти 5-ть минут
мест там дофига, бесплатно
1. Почему снесли советские ГСК, запретили ракушки ?
2. Почему при строительстве новых домов власти не обязывают застройщика делать подземные гаражи?
3. Почему при строительстве новых домов делают максимально узкие проезды и очень часто к этому ставят ограничивающие столбики, которые не дают возможности разъехаться даже 2 легковым машинам, превращая дорожку в односторонний ад?
4. Почему во дворах не ставят компактные многоуровневые паркинги, которые увеличивают вместимость двора в машиноместах в 4 раза?
5. Почему делают именно многоуровневые ПАРКИНГИ, а не ГАРАЖИ? В паркингах нереальные арендные цены, которые ежегодно повышаются на произвольную сумму, выкупить машиноместо невозможно или очень дорого.
6. Зачем вообще нужна такая плотность застройки в Москве, где огромные площади занимают: административные здания и земельные участки федеральных чиновников, промзоны, заброшенные и закрытые территории.
p.s. Ну, и риторический вопрос: Как на 1/7 части суши с населением 145млн человек вообще могут быть проблемы с территорией?
1. места и так мало, а они занимало много. + земля нынче дорогая.
2. Потому что квартиры и так бешеные деньги стоют!А ели к ним добавить затраты на гаражи то "вешалка"
3. Смотри №1
4. ставят, но не во дворах. Смотри пост внимательно.
5.Если поставят гаражи, то цены возрастет в 5 раз. Так как нужно повышать безопасность строения. Например чтоб там люди, тупо не задохнулись, надо делать вытяжки. Надо делать пожарную сигнализацию и систему автоматического тушения. И много чего еще. Требования к этому строению будут гораздо выше. Чем скворечник без окон и дверей поставить.
6. Спрос рождает предложения.
Писи - центр, есть центр. Все крутиться тут. Ни кто не поедет жить в тайгу без электричества и интернета.
В думе ответили бы "Патамучта" =)
А вообще... всем кто там думает, насрать на всех в этой стране... (
В последнее время мы пытаемся решить проблемы, как грузчик из советского анекдота, которого спросили, как он видит модернизацию - "а, что. нажал кнопку и, бац, мешок с цементом у тебя на плече".
Мы, как страна, действительно занимаем огромную территорию, в которой, каждого 10-го жителя собрали в одном ковчеге, и который продолжает строиться для новопоступающих "каждой твари по паре".
И к чему все эти призывы строить многоуровневые паркинги и иже с ними расширения дорог? Разве не очевидно, что эти около автомобильные проблемы всего лишь узел на удавке, которую мы затягиваем на своей шее, застраивая вертикальными "шанхаями" уничтоженные"дояные коровы" - пром. предприятия, пахатные земли и пр.
Деньги нужно выводить из Москвы во всю остальную Россию, что бы остановить поток людей, которые хотят "добиться большего".
полупост. тема не раскрыта.. конец внезапен..
Автор вы ЛОХ
В Красногорске павшинская пойма построили такой гараж.6 этажей, цена от 500 тыс до 1,5 млн. Чем выше тем дешевле. И при том что это не бокс, а просто место. Ну и на кой черт оно такое надо? место стоит как машина.
дорого не спорю, но ведь и квартира намного дороже машины а ведь всё равно покупают
у нас тоже построили 2 здоровенных многоуровневых паркинга,и в итоге они пустуют ибо далеко от домов,до ближайших под 1 км ! а зимой когда дорожки плохо очищенные будут(как всегда)это будет аттракцион из разряда "дойди до дома в темноте не сломав что нибудь".
Рекламация какая-то. Я, живя в Мск, не готов платить за машиноместо еще считай стоимость своего автомобиля.
по сути разобраться место не слишком дорого если учитывать стоимость жилья у вас. Но я считаю если место купил то потом уже ни за что не платишь, а получается место купи а потом ещё и аренду плати. пипец.
Как показывает практика народ не очень активно пользуется такими парковками, и паркуются как им заблагорассудиться во дворе. Сначал унжно настроить этих парковок и начать драть до красной жопы за нарушения правил парковки во дворах, тогда народ подтяниться, ну и цену сделать адекватной для гаражей. Построить аткой каркасик относительно не дорого, уж куда дешевле какого-нибудь ТЦ, который уже хер знает сколько в Москве. Но мне грех жаловаться, у меня во дворе мест довольно много, можно приехать даже поздно вечером, но 1 то местечко да найдешь, а если и нет - можно припракериться на цлице - у нас она довольно ишровкая и никому не помешаешь.
Очевидно, что такие гаражи нужны, иначе во дворах даже скорая помощь не проедет, не говорю уже о пожарной машине...
у нас перепланировку двора пару лет назад сделали, стоянки прям под окнами замутили. + у меня гараж который Я снимаю, но там всякое барахло, тачку кидаю на парковку, все уже знают мою машину и место свободно обычно, да и мы в доме друг друга все знаем так что. снимать до кучи какойто паркинг не собираюсь.
Я ЛИЧНО, делаю фото машины на пешеходной дорожке и на сайт ГИБДД В РАЗДЕЛ "ЗАЯВЛЕНИЯ".
БЫДЛО будет думать о МАТЕРЯХ С КОЛЯСКАМИ только после наказания. Ну или золотник выкручиваю еще бонусом и стою свист слушаю.. У меня их в сумке 4шт лежит вроде..
имхо стоянки надо делать не в километре-полутора от дома, а одну на квартал. Из дворов нас пора однозначно выгонять. делать нам в дворах нечего. 3500 т.р. за машиноместо на стоянке - вменяемые деньги. Даже 5 т.р. готов платить. Но покупать как сказал один из нас по цене неплохой иномарки - изврат. Причем все равно не будет владельцем этого места. всего навсего арендатор и не более того.
Вопрос в цене. Покупать машиноместо в подобном паркинге по цене неплохой иномарки - варварство. И если бы купив дальше не приходилось бы нести деньги в казну, ну кроме "за свет" и "за охрану". Но ведь нет, налог на собственность, налог на землю, налог, налог, налог. Автовладелец - это сейчас дойная корова для московских властей. Может поэтому паркинги и не строятся в Москве, но строятся в области, где корову берегут, поскольку на налогах она приносит нехилые бабки. А вот в Москве ее режут, а зачем она, если что дотаций подкинут, удобно быть столицей.
А давайте властных питерцев домой, в Питер, вернем? Пусть Кремль будет музеем, а не хатой для царя. Раз царь, то и жить ему в царских покоях где-нить в Петергоффе.
При этом если с авто что произойдёт - докажи потом, что ты не верблюд.
Автор вы забыли описать сколько это стоит а потом обсуждать почему не покупают.