1.1M
11 лет назад · 13 фото · 18407 просмотров · 42 комментария
Интересные "почему" (13 фото)
Метки: #интересная инфа #почему
Предлагаю вам почитать интереснейшие факты и узнать новую информацию об окружающем нас мире.
Метки: #интересная инфа #почему
гон про почерк
про почерк не согласен. что значит он лучше?! лучше типа прямее или более менее наклонный или же тупо красивше?!
Ага, а еще свинка у мальчиков может стать причиной воспаления яичек и бесплодия. Так что делайте прививки, ребятки.
про пожарное ведро - БРЕД!
Оно сделано коническим не для того, чтобы нельзя было перекурить.
Коническое ведро можно моментально наполнить водой не зачерпывая, а просто погрузив его полностью в воду.
Про одометр бред.Уменьшает только в путь.Просто не все ездят по 100 м задним ходом,поэтому незаметно.ЛИЧНО "проехал" минус 3 км,когда буксовал на фуре
согласен, причем в "статье" веется речь о импульсе- то есть о сигнале электромагнитного датчика современных машин, на старых же, к примеру- у меня шкода 98гв, привод спидометра и одометра тросиком- сугубо механический, и следовательно- крутится тросик- крутятся циферные валики. единственный вариант не вращения на заднем ходе- проскальзывающая шестеренка внутри прибора, НО тогда и скорость при ЗХ не показывало бы, а её показывает, так что...
фото эксперимента в студию!!!!
не будет он назад крутиться никогда... датчик оборотов в кпп ставится на ВТОРИЧНЫЙ ВАЛ, а он всегда крутится в одну сторону, вперед ты едешь или назад... при включении задней передачи реверсная шестерня изменяет направление вращения выходного вала, а вторичный, как и первичный всегда вращаются в одном направлении... так что одометр всегда будет работать в плюс.
Фото в студию
Погугли ещё и не путай датчики скорости первичного,вторичного и выходного вала АКПП.На фото: номер 10-место для тросика/датчика спидометра
да, согласен, думал об одном, написал немного иное, но согласись, сути дела это не поменяло... привод/датчик спидометра ставится на вал с постоянным направлением вращения. а переменное направление вращения только у выходного вала. чисто механически - как заставить валы в кпп крутиться в обратную сторону?
В том то и дело что привод механических и электрических(не электронных)спидометров крутит циферки,а стрелка поднимается центробежными силами.Привод может крутиться куда угодно-стрелка покажет скорость.Кстати про установку датчиков-как быть с раздаточной коробкой,а если не одна(Унимог)?Датчик скорости ставится в том месте трансмиссии,где скорость вращения неизменна относительно колеса(дифференциал не считаем).
сорри с помощью магнитной индукции
http://avtolektron.ru/upravlyaemye-ustrojstva/mehanicheskiy-spidometrhttp://avtolektron.ru/upravlyaemye-ustrojstva/mehanicheskiy-spidometr
именно! передаточное отношение вторичного и выходного вала - 1:1, однако выходной вал имеет разные вектора вращения... например, в переднеприводных Вазах датчик спидометра стоит на левой половине дифференциала перед чашкой полуоси, так как вращающихся выходных валов по сути два... я сам езжу на Фронтере, там датчик стоит на раздатке, потому как вращение вала раздаточной коробки неизменно к скорости вращения колес.На Унимоге датчик стоит на раздатке и завязан на задний привод, так как он приоритетный. На грузовиках датчик стоит на вторичном валу (по крайней мере у ZF, EATON, MERCEDES и SCANIA точно - сам не одну разобрал)... я чего вообще пристал-то? просто на современных грузовиках одометры электронные и даже если показания скорректировать через программатор, то нажатием двух клавиш на том же компе стардиагноста получаешь реальные цифры пробега и моточасы, так как всё через мозги. Кроме того, на фурах постарше спидометр интегрирован в тахограф, а его уж точно троссиком не отмотаешь... вот мне и стало интересно, как ты это сделал?
МАЗ
если подстригся наголо,менять паспорт? По моему ***ня какая то...
При мне у мужика на границе реальные проблемы были. В паспорте он волосатый и с усами, в реале лысый и без усов. Внешность кардинально поменялась. Два часа пограничники мурыжили.
Познавательно!
аффтору учить русский и писать исчо!
ну не чушь и на том спасибо
по поводу пожарного ведра - не совсем верно.
дело в том что конусовидная форма ведру дана для того, что бы даже если пожарный (или любой человек, тушащий пожар) упадет в обморок (или просто потеряет самообладание) то ведро все-равно выльет воду.
именно для этого. а все остальное (типа, что-б не воровали) - чушь!!!
По-моему, невозможность использования в хозяйстве, как раз и есть самая тривиальная причина, а вот про обморок как-то слишком за уши притянуто.
Конусовидное оно для того, чтобы при тушении струя воды была более точно направленной.
Набор букв в нике, тебя послушаешь, дак, даже, если пожарный сделает суицид, он и то сделает свое дело?
А мне понравилась идея с перекурами.Грузинский рог тоже нельзя поставить;)
так, зимой Я отращиваю патлы, ибо холодно.
летом Я бритый наголо, ибо удобно.
мне что два раза в год паспорт менять!?!?
Не обязательно. Спецов учат определять личность человека не по волосам и широте человека. Не что так не определяет внешность как глаза и её составляющие (переносица, брови, размер между ними). Нос! О да! Это то что выдает многих. Угол, размеры... Да, согласен. Можно сломать. Но и то ...
Плюсану, хоть и знал половину, все равно интересно.
Интересно про пожарное ведро! Не знала.
добавлю: конусом удобнее разбивать кромку льда, при тушении пожара зимой, так же удобнее держать за конус и точнее получится направить поток воды из ведра.
в данной форме ведра вода при беге не расплескивается...
да и черпать быстрее, правда меньше(
одна засада - в этом ведре воды cильно меньше чем в таком же по высоте, но нормальном.
Одним словом куча плюсов такой формы (кроме объёма).
Под бутерброды интересно пошло))
"..Щтаты..2!!!
Да-а-а... очень странно встретить там же и словечко "плАвец" - аккурат в заметке, посвященной тонкостям русского языка
Про пингвинов кто-то с немецким акцентом писал. Надо так было "там в ляпках происходитЬ теплёобмэн"