Немецкие ученые недавно опубликовали интересные данные: за последние 50 лет, немцы стали в среднем жить на 400% богаче, а количество несчастных людей, страдающих депрессией, выросло на 38%.
Почему это происходит? Почему работает такая несправедливая пропорция? Это явление названо материальным проклятием человечества.
0
0
Оно началось 100 лет назад в Америке. Генри Форд стал самым богатым человеком в мире, благодаря реформации автомобильного производства. Его успехи вдохновили многих талантливых предпринимателей на создание величайших брендов: Cadillac, Chevrolet, Buick (Бьюик), Dodge (Додж). Новые машины буквально заполонили Америку. Через некоторое время настал такой момент, когда продажи автомобилей резко упали. Рынок насытился.
И правда, зачем кому-то нужна новая машина, если прекрасно ездит старая? Зачем тратить деньги? Столкнувшись с проблемой сбыта гениальные маркетологи придумали новое хитроумное решение: они начали внушать владельцу старых авто чувство неполноценности.
Производители автомобилей стали каждый год выпускать все новые и новые модели. Их успех вдохновил предпринимателей других отраслей: одежды, косметики, обуви, и понеслась душа в рай… точнее в ад.
Часто можно видеть, с каким презрением глупые, разодетые в модную одежду подростки смотрят на ребенка, который не может себе позволить такую роскошь. Обратите внимание, 2 раза в год производители одежды выпускают новые коллекции. Эксперты, дизайнеры бесконечно повторяют нам: «в этом сезоне будет моден зелёный цвет». Для чего это делается? Этот хитрый прием создан для увеличения сбыта. Люди, купившие точно такую же одежду, но красного цвета в прошлом году будут чувствовать себя некомфортно.
Транснациональные корпорации манипулируют сознанием простодушного потребителя, выпуская постоянно новые девайсы, одежды и т.д. Они тратят на рекламу в год $500 млрд. Этих денег достаточно, чтобы сделать человечество несчастным. Чтобы осознать в полной мере, какое это огромное количество денег, приведу сравнение. Для решения проблемы голода на земле, в год необходимо потратить всего $50 млрд.
Главная беда заключается не в том, что нам постоянно надо выбрасывать хорошие вещи, потому что они вышли из моды. Трагедия человечества – неоправданные ожидания. Купив новый автомобиль, человек радуется очень короткое время. Если на следующий день его друзья приобретут машины круче, чем у него – эта радость ограничится всего одним днем.
Многие из нас больше стремятся к новым модным вещам и, сами того не замечая, становятся несчастными. Крысиные бега превратили жизнь в сплошной ад, в абсолютную бессмыслицу.
Я люблю свои старые вещи. Но как только надо идти на званый прием или деловую встречу – возникает чувство, как будто меня насилуют. Нужно выглядеть как все. У нас до сих пор встречают по одежке. Но, к счастью, чем больше становишься осознанным человеком, чем больше получаешь удовольствия от развития, обучения – тем выше поднимаешься над всем этим мракобесием.
Прав был Сократ, когда говорил: «В мире есть только одно благо – знание, и одно зло – невежество».
До звИзды (как пишется звезда знаю) мне эта мода. Езжу на машине 2008 года, потому, что новая модель этого ряда - убога и уныла, хожу с 4S айфоном, потому, что это был последний телефон Стива Джобса. Пишу эти строки с двухъядерного системника 5 летней давности. Средств хватает, просто мне не нужны побрякушки и (грешен) сильно привязываюсь к понравившимся вещам. МаркетОЛУХИ идите в жопу)
Есть ещё теория 1000 часов, которая рассказывает о запланированных поломках тех или иных вещей... она забавно доказывается первой в мире лампой накаливания , буду невеждой если начну врать, но где то слышал что её в Америке снимает онлайн веб-камера, и эта лампочка пережила уже не одну камеру, а горит по сей день.
Да - да! У этой лампы даже есть свой сайт http://www.centennialbulb.orghttp://www.centennialbulb.org
У нас в семье, например, часто техника ломается как раз через месяц после истечения гарантийного срока - как по часам прям!
полностью согласен. ездил до недавнего времени на мерседес S-класс W220. примерно к 90 тысячам коробка передач стала дергать при переключениях, увеличился расход и др. заехал к мастерам, попросил продиагностировать АКПП, предварительно рассказав симптомы. Когда мастер узнал пробег, не проводя диагностики, вынес вердикт без диагностики о необходимости замены блока управления (64 тысячи рублей). разумеется, я стал возмущаться, почему он даже капот не открыл. На что я получил ответ, что он этих блоков на этих машинах с проблегом под 90-100 тыс.км. поменял не один десяток. я все равно настоял на диагностике, по результатам которой вердикт подтвердился.
в итоге мастер мне объяснил, что на дорогих "немцах" к 100 000 км летит к **еням практически все, что не может быть случайностью. гарантия закончилась, машина разваливается, надо покупать новую.
Это для нас всех очередной повод задуматься ... мерседес точен как часы во всем, даже в поломках (а ведь они могут быть спровоцированы даже не механическим износом, а просто электронным таймером, который выключает определённые микросхемы к определённым километрам пробега, электроника штука хитрая)...а если честно, то даже грустно. Это обман обычных граждан в глобальных масштабах (я еле сдерживаюсь что бы не начать писать матом). Опять вспоминается другая теория о золотом миллионе, один миллион человек который правит всем...
не хочется уже размусоливать одно и то же,но, на самом деле, если вспомнить знаменитый 140-й кузов, который не ломался в принципе, и сравнить с тем, что производят сегодня "немцы", сомнений не остается никаких. все поломки запрограммированы, особенно поломки электроники. та же тойота делает неубиваемые машины (камри, ландкруизер 200, прадо и др.) только потому, что компания исповедует другую концепцию, основанную на качестве, надежности, при этом никакими преймущствами технологического характера не обладают. Просто японцы стараются делать качественные машины, а "немцы" актуальные, которые приходится часто обслуживать и менять. ЛОХОТРОН.
Весь этот процесс называется "плановое старение". Смотрел по нему док фильм. В орг технику к примеру вживают чипы, чтобы прибор вырабатывал определенное кол-во часов и не больше.Так люди боролись с кризисом в сша, потому что товары не портились, соответственно в новых люди уже не нуждались. Толи дело СССР - там работали за идею, поэтому минские холодильники до сих пор работают
"100 лет назад Генри Форд был самым богаты человеком в мире"
И вот не знаешь плакать или смеяться. Джон Морган головой наверно о крышку гроба ударился.
А немцы точно, подтвердят, что после Версальского договора жили очень бедно, зато дружно и весело. Настолько что кривая самоубийств и голодных смертей затерялась гдето в облаках. А сейчас упадок... депрессия от доходов.
ИМХО во всем виноват ссудный процент, т.е. вся мировая экономика держится на кредитах, а где кредиты там проценты. А проценты это инфляция. И ведь эти проценты нужно же где то брать, а брать можно только увеличивая продажи всякого хлама от носков до машин. Само собой и общество должно быть под стать этой гонке. Общество должно быть обществом потребителей - т.е. РОТОЖОПЫМ. В США общество уже давно ротожопое, там кредиты везде и всюду и общество по большей части закредитованое до смерти. Но самих США для мировой экономики уже мало, мало что в штатах машины меняют раз в 2-3 года. Нужно что бы и весь остальной мир скакал под дудку банкиров и владельцев ФРС.
Вот и выращивают общество потребления используя всё на свете и рекламу и замануху в виде всяких скидок и вот социальные сети. И все эти машины, айфоны и прочая ХУ@НЯ по большей части является средством достижения того, что бы там наверху власть имущие и дальше могли быть власть имущими.
Для меня лично богатый человек, это тот у кого есть личный шофер. Смешно когда люди употребляют по отношению к другим понятие "нищеброд", причем сами являясь таковыми. Всегда есть еще кто-то богаче. Но вот на данный момент для меня критерий - личный шофер. Все остальные, как бы ни хвастались, просто показушники.
Вот моя теща заведует центром госучреждения, например, и личный шофер ей положен по должности и катается с ним она уже много лет. А зарплата у нее - долларов 300-400. Так что это бред.
Я имею ввиду личного шофера, который возит по магазинам, к любовнице, детей в школу, тещю на вокзал и т.п. В общем смысл в наличии прислуги. Когда человеку заподло рулить, он подходит к машине, ему лакей-шофер открывает дверь, он садиться на заднее седенье и говорит куда ехать.
Всё дело в том, что происходит подмена понятий: "богатый" и "много денег", "бедный" и "нищий"!
Богатый - тот, в душе которого есть Бог, - этот человек счастлив, а если у него много денег, то счастлив вдвойне: потому, что он имеет больше возможностей совершать Богоугодные дела!
А если просто много денег, а в душе - нищий, то счастья не будет!
P.S: К религии это не имеет никакого отношения!
Потому что не в деньгах счастье. Я конечно не говорю что нужно плюнуть на все и концы с концами сводить. Но и гнаться за звездой которой вам втирают рекламщики тоже не стоит. Вспомните старый добрый Советский союз. У всех мало чего было, что бы что-то было, нужно было дружить. И все дружили. Ходили в гости, собирались на вечера. И если ты помог кому-то то он непременно поможет тебе. В таком обществе всегда достаточно просто было существовать. А когда тебе легко и комфортно, то и жизнь в радость. А сейчас?......
Кстати сидели с человеком (оооочень далеко не бедным) за стаканчиком пива и вот что он сказал глядя на резвившуюся свору его подчиненных.
-Завидую я им....умеют веселится. Мое веселье закончилось тогда когда я пошел в бизнес. И после этого я не веселюсь...я снимаю стресс. И это главная проблема денег.
Полностью согласен! Мой знакомый каждый год покупает новые айфоны, радуется пару месяцев, а потом начинает ждать новую разработку. К моменту выхода новой модели старую носит с чувством неловкости и всем объясняет, что вот-вот купит новую модель.
Чушь, там нет запрета на срок эксплуатации, там другие правила, и большие скидки при покупке новой тачки если старую выкинуть, да и просто по их меркам тачки стоят новые как телефон для нас. Вот и меняют. При этом в деревнях там совершенно нормально ездить на древних машинах.
+1, Езжу на Honda Civic уже 4 года, брал по любви, голову сразу поменял, только из салона забрал, саб воткнул. Ни одного дня не сомневался, что, для меня, она то, что надо! За это время, жене 2 машины поменяли, денег выкинули на ветер - ппц... Только на бмв х1 прос*али 750 тыр.(за 3 года и пробег 23 т.км.)
Теперь позиция чёткая - пока машина ездит и не вызывает головняков - зачем её менять???
Некорректный вывод.
Просто у человека, который 12 часов в день пашет, а придя домой еще и убирается-готовит-стирает и пр. времени подумать о том, хорошо ли ему, банально нет.
Деньги не приносят счастья,но как много радости они приносят (С) :)
До звИзды (как пишется звезда знаю) мне эта мода. Езжу на машине 2008 года, потому, что новая модель этого ряда - убога и уныла, хожу с 4S айфоном, потому, что это был последний телефон Стива Джобса. Пишу эти строки с двухъядерного системника 5 летней давности. Средств хватает, просто мне не нужны побрякушки и (грешен) сильно привязываюсь к понравившимся вещам. МаркетОЛУХИ идите в жопу)
Согласен. Маркетолухи - специалисты по обезьянам, ведущимся на блестящее. И, как показывает практика, таких очень много.
wow
Есть ещё теория 1000 часов, которая рассказывает о запланированных поломках тех или иных вещей... она забавно доказывается первой в мире лампой накаливания , буду невеждой если начну врать, но где то слышал что её в Америке снимает онлайн веб-камера, и эта лампочка пережила уже не одну камеру, а горит по сей день.
Да - да! У этой лампы даже есть свой сайт http://www.centennialbulb.orghttp://www.centennialbulb.org
У нас в семье, например, часто техника ломается как раз через месяц после истечения гарантийного срока - как по часам прям!
полностью согласен. ездил до недавнего времени на мерседес S-класс W220. примерно к 90 тысячам коробка передач стала дергать при переключениях, увеличился расход и др. заехал к мастерам, попросил продиагностировать АКПП, предварительно рассказав симптомы. Когда мастер узнал пробег, не проводя диагностики, вынес вердикт без диагностики о необходимости замены блока управления (64 тысячи рублей). разумеется, я стал возмущаться, почему он даже капот не открыл. На что я получил ответ, что он этих блоков на этих машинах с проблегом под 90-100 тыс.км. поменял не один десяток. я все равно настоял на диагностике, по результатам которой вердикт подтвердился.
в итоге мастер мне объяснил, что на дорогих "немцах" к 100 000 км летит к **еням практически все, что не может быть случайностью. гарантия закончилась, машина разваливается, надо покупать новую.
Это для нас всех очередной повод задуматься ... мерседес точен как часы во всем, даже в поломках (а ведь они могут быть спровоцированы даже не механическим износом, а просто электронным таймером, который выключает определённые микросхемы к определённым километрам пробега, электроника штука хитрая)...а если честно, то даже грустно. Это обман обычных граждан в глобальных масштабах (я еле сдерживаюсь что бы не начать писать матом). Опять вспоминается другая теория о золотом миллионе, один миллион человек который правит всем...
не хочется уже размусоливать одно и то же,но, на самом деле, если вспомнить знаменитый 140-й кузов, который не ломался в принципе, и сравнить с тем, что производят сегодня "немцы", сомнений не остается никаких. все поломки запрограммированы, особенно поломки электроники. та же тойота делает неубиваемые машины (камри, ландкруизер 200, прадо и др.) только потому, что компания исповедует другую концепцию, основанную на качестве, надежности, при этом никакими преймущствами технологического характера не обладают. Просто японцы стараются делать качественные машины, а "немцы" актуальные, которые приходится часто обслуживать и менять. ЛОХОТРОН.
Весь этот процесс называется "плановое старение". Смотрел по нему док фильм. В орг технику к примеру вживают чипы, чтобы прибор вырабатывал определенное кол-во часов и не больше.Так люди боролись с кризисом в сша, потому что товары не портились, соответственно в новых люди уже не нуждались. Толи дело СССР - там работали за идею, поэтому минские холодильники до сих пор работают
это характеризуется одним словом - ПОТРЕБЛЯДСТВО
Да потому что для зарабатывая этих 400% доп прибыли нервов надо на 800% больше.
Пелевин давным давно уже эту тему разжевал, современным миром увы правит ротожопа...
Ну, так покупай старую машину и старые телефоны, раз они были лучше
А мне пох, люблю 100-летний 501 левис, кожаные куртки пилот и футболки, езжу на 10-ти летнем форде. И мне комфортно
Я на 15 летних японках))
"100 лет назад Генри Форд был самым богаты человеком в мире"
И вот не знаешь плакать или смеяться. Джон Морган головой наверно о крышку гроба ударился.
А немцы точно, подтвердят, что после Версальского договора жили очень бедно, зато дружно и весело. Настолько что кривая самоубийств и голодных смертей затерялась гдето в облаках. А сейчас упадок... депрессия от доходов.
ИМХО во всем виноват ссудный процент, т.е. вся мировая экономика держится на кредитах, а где кредиты там проценты. А проценты это инфляция. И ведь эти проценты нужно же где то брать, а брать можно только увеличивая продажи всякого хлама от носков до машин. Само собой и общество должно быть под стать этой гонке. Общество должно быть обществом потребителей - т.е. РОТОЖОПЫМ. В США общество уже давно ротожопое, там кредиты везде и всюду и общество по большей части закредитованое до смерти. Но самих США для мировой экономики уже мало, мало что в штатах машины меняют раз в 2-3 года. Нужно что бы и весь остальной мир скакал под дудку банкиров и владельцев ФРС.
Вот и выращивают общество потребления используя всё на свете и рекламу и замануху в виде всяких скидок и вот социальные сети. И все эти машины, айфоны и прочая ХУ@НЯ по большей части является средством достижения того, что бы там наверху власть имущие и дальше могли быть власть имущими.
самое главное богатство - здоровье, свое и дорогих тебе людей.
Для меня лично богатый человек, это тот у кого есть личный шофер. Смешно когда люди употребляют по отношению к другим понятие "нищеброд", причем сами являясь таковыми. Всегда есть еще кто-то богаче. Но вот на данный момент для меня критерий - личный шофер. Все остальные, как бы ни хвастались, просто показушники.
Вот моя теща заведует центром госучреждения, например, и личный шофер ей положен по должности и катается с ним она уже много лет. А зарплата у нее - долларов 300-400. Так что это бред.
У меня есть личный шофер, я их даже могу меня по несколько раз в неделю, в день... Вызвал такси - у тебя на время поездки личный шофер. Прикинь!!!!
Я имею ввиду личного шофера, который возит по магазинам, к любовнице, детей в школу, тещю на вокзал и т.п. В общем смысл в наличии прислуги. Когда человеку заподло рулить, он подходит к машине, ему лакей-шофер открывает дверь, он садиться на заднее седенье и говорит куда ехать.
Ну, такси меня отвезет куда захочу. Сяду на заднее сиденье и на ну командовать куда ехать. Лакей- вопрос цены.
Всё дело в том, что происходит подмена понятий: "богатый" и "много денег", "бедный" и "нищий"!
Богатый - тот, в душе которого есть Бог, - этот человек счастлив, а если у него много денег, то счастлив вдвойне: потому, что он имеет больше возможностей совершать Богоугодные дела!
А если просто много денег, а в душе - нищий, то счастья не будет!
P.S: К религии это не имеет никакого отношения!
Употребляется бог но к религии отношения не имеется... О чем вообще? Какой бог???
Бог один, только в разных религиях называют Его по-разному!
Так все-таки бог имеет отношение к религии, неважно к какой.
чертова материя,она только увеличивается!!!
как же сделать так чтоб она уменьшалась?
чего это?
Проклятье не богатстве, проклятье (глупость) в голове.
Потому что не в деньгах счастье. Я конечно не говорю что нужно плюнуть на все и концы с концами сводить. Но и гнаться за звездой которой вам втирают рекламщики тоже не стоит. Вспомните старый добрый Советский союз. У всех мало чего было, что бы что-то было, нужно было дружить. И все дружили. Ходили в гости, собирались на вечера. И если ты помог кому-то то он непременно поможет тебе. В таком обществе всегда достаточно просто было существовать. А когда тебе легко и комфортно, то и жизнь в радость. А сейчас?......
Кстати сидели с человеком (оооочень далеко не бедным) за стаканчиком пива и вот что он сказал глядя на резвившуюся свору его подчиненных.
-Завидую я им....умеют веселится. Мое веселье закончилось тогда когда я пошел в бизнес. И после этого я не веселюсь...я снимаю стресс. И это главная проблема денег.
И сегодня так. Если сделал безкорыстно добро. Оно тебя обязательно найдет. Со злом, кстати, тоже работает.
Точно точно... Я уже даже забыл когда отдыхал, не то что выселился
Полностью согласен! Мой знакомый каждый год покупает новые айфоны, радуется пару месяцев, а потом начинает ждать новую разработку. К моменту выхода новой модели старую носит с чувством неловкости и всем объясняет, что вот-вот купит новую модель.
Ну это примерно как жену отправить в солярий или сделать ей новые сиски...
А новую телку ломучую покупать дороже выйдет и в итоге быстро продашь)
Чушь, там нет запрета на срок эксплуатации, там другие правила, и большие скидки при покупке новой тачки если старую выкинуть, да и просто по их меркам тачки стоят новые как телефон для нас. Вот и меняют. При этом в деревнях там совершенно нормально ездить на древних машинах.
+1, Езжу на Honda Civic уже 4 года, брал по любви, голову сразу поменял, только из салона забрал, саб воткнул. Ни одного дня не сомневался, что, для меня, она то, что надо! За это время, жене 2 машины поменяли, денег выкинули на ветер - ппц... Только на бмв х1 прос*али 750 тыр.(за 3 года и пробег 23 т.км.)
Теперь позиция чёткая - пока машина ездит и не вызывает головняков - зачем её менять???
Некорректный вывод.
Просто у человека, который 12 часов в день пашет, а придя домой еще и убирается-готовит-стирает и пр. времени подумать о том, хорошо ли ему, банально нет.
Сократ возможно и прав... Но и Соломон был не глуп... Во многой мудрости много печали; и кто умножает познания, умножает скорбь.