736k
11 лет назад · 11 фото · 5445 просмотров · 22 комментария
Cветящаяся разметка голландского шоссе (11 фото + 1 видео)
В скором времени водители на дорогах Нидерландов будут руководствоваться светящейся в темноте дорожной разметкой «Glowing Lines». Шоссе N329 в Осс стало флагманом в деле внедрения новой технологии в жизнь.
Идея Glowing Lines и более широкого проекта Смарт-шоссе были задуманы компанией Heijmans и студией Roosegaarde в 2012 году. Этот проект направлен на использование различных технологий для создания «интерактивных и надёжных дорог завтрашнего дня».
В светящихся линиях используется люминесцентная краска, которая заряжается за счет солнечной энергии в течение дня, а затем, когда стемнеет, краска может светиться до 10 часов. Это означает, что дорожная разметка будет более заметна, чем при использовании стандартной краски, и при этом не будет требовать затрат электроэнергии.
Краска прошла несколько стадий разработки и была протестирована на стойкость и получила благоприятные отзывы при работе в реальных условиях.
Как уже упоминалось, существует также и ряд других ещё не опробованных концепций, объединённых под эгидой Смарт-шоссе. Например, «Динамическая краска» предусматривает использование термокрасок, обеспечить водителей контекстной информацией. Так, если на улице станет очень холодно, то прозрачная в обычном состоянии краска станет видимой и покажет предупреждение.
Краска прошла несколько стадий разработки и была протестирована на стойкость и получила благоприятные отзывы при работе в реальных условиях.
Как уже упоминалось, существует также и ряд других ещё не опробованных концепций, объединённых под эгидой Смарт-шоссе. Например, «Динамическая краска» предусматривает использование термокрасок, обеспечить водителей контекстной информацией. Так, если на улице станет очень холодно, то прозрачная в обычном состоянии краска станет видимой и покажет предупреждение.
«Интерактивный свет» сам определяет, где на дороге находятся движущиеся автомобили, а затем освещает только участки дороги вокруг машин и перед ними. Целью этой концепции является сокращение потребления электроэнергии за счёт затемнения пустых дорог.
«Индукционный участок» предлагает участки дороги с технологией зарядки электрических транспортных средств индукторами под поверхностью дороги, в то время как концепция «Электрический ветер» предусматривает установку ветротурбин на обочинах дорог, которые будут генерировать электричество для освещения, используя ветер, вызванный проезжающими автомобилями.
Если пилотный проект окажется успешным, уже разработан план по развертыванию систем светящихся дорожных линий по всему миру.
гламурненько
Пусть делают,бомбить удобно,за пару вылетов все дороги расхерачить можно
Хорошая трава была
Идея - самая наидибильная. Самое оптимальное и правильное - столбики с отражателями или отбойник с отражателями. И разделительная линия с отражателями (еще и вибрации создают при пересечении полосы).
А представленная тут на видео линия - она будет скрадывать скорость движения (линия то не мелькает) - тем самым это "изобретение" аварии на подобных участках сделает просто эпичными.
А вот динамическое освещение - это отлично. Только как определять, что авто движется? Фотосенсоры? Не быстро ли они будут загрязняться?
6ляха, от чо у них все как у людей, а наши обычные лампочки cykи повкручивать не могут
В асфальт?
проблема обычно не в краске, а в ямах и грязи
это не светильники, а отражатели. Белые, желтые, зеленые и красные. Красные - левый край дороги, желтые - правый край дороги, белые между полосами, зеленые - выезд/съезд. Когда едете ночью, попробуйте включить дальний свет, они сразу станут намного ярче. В темноте выглядит прикольно.
Как раз таки светильники. Два раза, была возможность рассмотреть поближе. Первый - когда неожиданно спустило и остановился я почти на одном из них. Второй (на фото выше) - Из-за шторма, (а соответственно сбоя движения паромов) образовалась пробка в сторону порта и я минут 10 стоял без движения. Кстати, на той дороге, до ремонта 2 года назад, были именно котофоты. После ремонта - сами светятся.
А дядя проверил проще - выключил фары ночью, на пустой (не было других машин которые-бы подсветили) неосвещённой (на этом участке фонарей нет) дороге.
А чем она лучше светоотражающей краски которая сейчас применяется у нас?!?!?!? Достаточно ярко блестит под светом фар. Я думаю даже по ярче этой "люминисцентной" краски которая еле светится. Бред полнейший никакого смысла от этой хрени. Один хрен если ее занесет снегом или грязью и ту и ту видно не будет.
странно както.Я в Англии еще в -12 годе в Лестершире наблюбдал такую приблуду, чёт голандцев поздновато отпустило походу.
будущее рядом
у гейропы, действительно, рядом, а тут...
У нас грязью все замажет очень быстро.
у нас не то что грязью - у нас её по весне со снегом смоет и дорожники отмывая бютжет будут вечно ухерачивать такую разметку
ну не знаю, по моему пластмассовые столбики с обычными катафотами/отражателями гораздо эффективнее. В общем-то их повально и ставят в той же Финке.
А у нас и дорог то нет
Ага у нас баба Клава в комплекте идет, чтобы грязь шваброй смывать с такой линии.
ох уж эти геи, лишь бы все светилось неоном! До дорог добрались! вообще дороги какие-то немужские, гладкие, ровные - бабские одним словом.
Скрытая реклама Адидаса! :)
Отказались уже от проекта - оказалось что красска не стоойкая и за 10 дней ее отмыло и следов от нее не осталось. Это был опыт, изобретатель сея чуда - довольно екстравагантный тип, который изобретает много всякой лабуды.
Проект вернули на доработку, основная проблема, что сама краска не стойкая к метео условиям и еще очень быстро ефект кончаеться.
Это немного как с фрикинг солар панел.