1.8M
11 лет назад · 4268 просмотров · 52 комментария
Цепкий дед
Автор остановился на переходе, что бы пропустить пешехода, но в него прилетели сзади.
Дворниками пытался деда счистить штоле? Так он не к лобовому прилип, а к капоту. Надеюсь, дедан в порядке.
На 0:24 звук открытия двери? А где сам реговод? Побежал свою несчастную *опу осматривать вместо того что бы деду помочь?
не, дед маладец! человек паук а не дед!
Когда сначала несешься сломя голову, а потом тормозишь в пол, будь готов, что кто-нибудь прилетит тебе в жопу. Конечно, он будет виноват, но тебе от этого не легче.
но это значит что и второй несся сломя голову...
и че? значит соблюдать дистанцию нельзя?
Автор дебил
У грузовика загорелись стопы и он начал тормозить на пустом на 0:11, автор же увидел 0:15, четырех секунд хватило бы чтобы безопасно снизить скорость и пропустить пешехода.
Но зачем нам думать почему грузовик тормозит, автор же водила со стажем, ему все ни по чем
С этим и не поспоришь, еще один спешильщик...
Вы думаете что я без звука не понял что его сзади пнули и он посадил деда? Это было прекрасно видно. Другое дело что если бы он нажал на тормоз сразу, загорелись бы стопы на 3 секунды раньше, могло бы и пронести
А вот это уже полемика, если бы, если не бы. Всем, кто так или иначе связан с безопасностью на транспорте (будь то наземный или воздушный) понятно, что "если бы" транспорт вообще не двигался, уровень безопасности был бы максимален.
Рег выполнил задачу, остановился перед переходом. И если он не позаботился о том, чтобы олеша сзади держал дистанцию, то это дебилом ну никак не делает. Он за "задних" не отвечает.
Это как раз делает недальновидным чайником, за рулем надо думать за последствия своих действий, а не тупо давить газ и тормоз попеременно. Это то и отличает хорошего водителя от чайника.
А вот это определение уже гораздо точнее подходит.
Согласитесь, человек за рулём не может видеть 100% ситуаций. Даже на простое распределение внимания по приборам и сторонам уходит время. У одих много, у других меньше. У опытных водителей хватит секунды понять то, на что у "чайника" уйдёт секунд 5.
Пусть он будет чайник, т.е. неопытный водитель, но никак не дебил.
И, кстати, если вы всё таки включите звук, то услышите, когда он начал сбрасывать газ. Насколько я слышу, через 2 секунды после загорания стоп-сигналов грузовика.
Еслиб дед не повис на капоте его автор переехал бы!
В зеркало заднего вида перед манёвром посмотреть не судьба?!
А что по твоему торможение, это не манёвр? "Гений"... Да я смотрю ты еще и экстрасенс, ты точно знаешь как дед реагировать будет! Когда человек переходит дорогу и слышит звук клаксона он в 90% останавливается и пытается понять кто и зачем сигналит!!!
Вы всегда отвечаете пустым набором слов?
Эт ты кому?
Что бы в данном случае решило бы, если бы рег посмотрел в зеркало заднего вида? Сзади бы водятел начал бы медленнее ехать и не впилился бы в рега? Это тоже для вас пустой набор слов?
на твой вопрос я ответил еще вчера, читай выше!"Если бы в зеркало глянул, мог бы погудеть деду и возможно уберечь от удара."
Пропустил пешехода? - получи удар сзади.))) Стандарт.
Водятла что в автора влетел,дистанцию держать не учили? Тем более зимой...
а ты думаешь он права сам получал?
а причём тут сам не сам?? не вижу связи, тупо невнимательность, на неё действие прав не распространяется... заучили - права купил, права подарили...
Первое чему учат в нормальных автошколах это контроль и мониторинг дорожной ситуации. а если [мат] был учитель или его вообще не было, то и таких понятий у водителя быть не может. Я прав или нет?
мониторинг дорожной ситуации))) как громко то)))
физиологически все люди имеют разные скорости реакции и понимание окружающего, кто-то может отвлечься кто-то очень сконцентрирован на дороге, этому нельзя научится, это можно только развить. При этом, права такие люди совершенно законно могут получить своими стараниями, нет пункта в экзамене на реакцию, мед комиссию даже когда проходишь там сильно не проверят это.
Человек не совершенное существо, внимание может зависеть от различных факторов, все их не предусмотреть, человеческий фактор это называется, и чем больше правил и знаков, тем больше этот фактор играет роль.
Потому что нужно было нажимать тормоз тогда, когда начал грузовик тормозить. У автора у самого не получилось затормозить перед зеброй, он остановился уже немного заехав на неё, ну а следующий в свою очередь заехал немного уже на самого автора
Очень многие кто права получал сам,как только выезжают на дорогу,напрочь забывают основы ПДД.
а кто права покупал, тот вообще правил никогда не знал
не выдумывай
Даже не собирался...
Ты прав. Есть такое... Но есть и те,кто выучился в автошколе ,и начав ездить,просто клал с прибором на ПДД. Даже знаю одного такого человека - за рулём чувствует себя увереннее чем пешком,но вот лихач был редкостный,соблюдать ПДД категорически отказывался,пока в ДТП не попал... Почти год восстановления после аварии,заставилм его на ПДД взглянуть по другому.
А остановился бы не вплотную, дед бы не пострадал.
Блин, жалко дедушку, мало того, что он с палочкой ходит, так еще и по ногам добавили...
Рег походу пошел смотреть что у него сзади с авто... а должен бы был в первую очередь озаботиться здоровьем человека которого сбил
Удар сзади на какое-то время вырубает водителя. Вы уверены, что самому владельцу регистратора в этот момент до того, что случилось сзади или спереди?
даже дворники не смогли деда оторвать :)
В СТОП-ХАМ деда!
А вообще грустно, но жить захочешь, не так раскорячишься.цепкость, это хорошее качество в данной ситуации, но.....какого, мля художника, дедок по сторонам при переходе не смотрит? Или у него, помимо цепкости, кошачьи девять жизней есть?
Портер (или нечто похожее) видишь? А за ним не видно. И дед как раз очень внимательный, по сторонам смотрел.
Интересен пол водителя въехавшего авто…
первый раз за это чудо в перьях плюсанул